全腳控防側翻代步車的設計

劉代榮　王壘　王君普

【摘 要】設計了一種可供上肢殘疾人士使用的代步車。采用全腳控操作，完全解放雙手，轉彎安全，不易側翻，采用感應式磁卡鑰匙啟停車子，改善了殘疾人士的出行情況。

【關鍵詞】代步車；全腳控操作；防側翻

1 設計背景

據統計，我國殘疾人口總數8000多萬人，約占全國人口總數的6.34%。通常人們第一印象中的肢體殘疾者為坐輪椅者，行動不便。而上肢殘者卻恰恰相反，他們可以走動，但上肢功能缺失。目前，市面上絕大多數車輛的操作都離不開手，這使得手部殘疾者難以駕馭。他們的自我出行也就成為了難題，極大地限制了上肢殘疾者的活動范圍。

為了擴大上肢殘疾者活動范圍，讓他們的出行、旅游、購物變得簡單方便，讓他們走出家門，到達更加美好的遠方。設計了一款專為上肢殘疾人士使用的新型代步車。

2 代步車結構

整車結構如圖1所示。

1）全腳控操作

其前端在輪子兩側安裝有全腳控操作系統，包括左側踏板、右側踏板、油門、剎車、大燈開關按鈕、喇叭開關按鈕等。右腳控制油門即車速大小，左腳控制剎車，雙腳的前后推拉控制車輪轉向，右膝蓋可輕松碰觸喇叭按鈕，左膝蓋可輕松碰觸大燈按鈕。操作簡單方便。

2）獨立懸掛防側翻

懸掛系統由上下搖擺臂、斜壓彈簧及多個轉軸構成，類似于汽車的懸掛結構。中間支撐桿連接座椅，騎行時，上下搖擺臂及斜壓彈簧受壓，彈簧被壓縮，保持彈性接觸。在路面高低不平或轉彎時，懸掛系統可以使駕駛者始終保持直立，防止發生側翻的危險。

3）非接觸式磁卡啟停控制

控制系統由磁卡、磁卡感應裝置和電磁鎖構成。磁卡佩戴于使用者腰間，磁卡感應裝置安裝在座椅側邊，電磁鎖安裝于車輪剎車罩內部。當駕駛者坐到座椅上時，磁卡感應裝置感應到磁卡信息，識別成功后解鎖，整車電路接通，電磁鎖線圈得電，卡扣抬起遠離卡槽，從而解鎖；當使用者離開車子一段距離，整車自動斷電，卡扣落下進入卡槽，鎖住車輪，實現自動上鎖。如圖2所示。

4）其他輔助配置

（1）車子配有半圓形輔助轉把，非上肢殘疾人士也可以使用。（2）車子前端，位于膝蓋位置配有兩個超大按鈕，一個用來開關大燈，另一個用來開關喇叭。使用者只需要動一動小腿或者膝蓋就能碰觸到按鈕，操作方便。（3）剎車踏板控制所有的車輪同時動作，一腳踩下實現整車剎車，避免了甩尾。（4）車后部加裝儲物簍，便于出行、購物等。（5）可加裝兒童座椅。（6）電池盒位置加裝USB手機充電裝置，便于手機充電。

3 產品優勢

本設計已獲得國家實用新型發明專利，專利名稱—一種全腳控防側翻新型代步車，專利號ZL 201620366681.8。實物如圖3所示。

（1）采用全腳控操作，完全解放雙手。右腳控制油門，左腳控制剎車，雙腳控制轉向，完全解放雙手。不僅適合上肢殘疾者使用，而且適合肢體健全的正常人騎行。

（2）減震舒適不傾覆。后雙輪采用獨立懸掛結構，直行時，減震舒適；拐彎時，車輪隨著身體的傾斜而傾斜，車身平穩不傾覆。獨立懸掛結構解決了普通三輪車在轉彎時容易側翻的問題，安全系數和舒適度大大提高。

（3）采用非接觸式磁卡控制啟停，使用方便。考慮到上肢殘疾者無法像常人那樣完成插拔鑰匙、鎖車等動作，所以該車的磁卡佩戴于腰間，只要使用者坐在座椅上時，整車便開啟；當使用者離開車子一段距離時，整車自動斷電并鎖住車輪，安全方便。

4 結束語

全腳控防側翻新型代步車主要為上肢殘疾人士的遠距離舒適出行和駕駛安全而特別設計。相對于市面上其他殘疾人代步車，其主要不同在于，采用全腳控操作，完全解放雙手，而且肢體健全的正常人也能駕駛。據調查，該代步車填補了市場空白，具有極大的市場需求，相信會受到廣大殘障人士的喜愛。

[責任編輯：朱麗娜]