誰才是不科學的那個？

高卓

俄羅斯T-50殲擊機的命運猜測

作為俄羅斯空天軍2020年之后武器裝備計劃中的重中之重，T-50隱身殲擊機近期的相關消息卻不僅魚龍混雜而且負面居多，在2017年4月初甚至傳出了“因發動機問題陷入僵局，俄羅斯國防部決定凍結T-50項目”的說法。一款傾注了蘇聯解體后二十多年來俄航空科研院所探尋下一代先進殲擊機的心血、首飛至今7年、已搞出9架原型機的型號會這樣下馬？用一句網絡語言講，這也太不科學了吧？

誠然，即使俄羅斯受困于經濟等問題，在投入上相對困難一些，但參考殲20的發展成熟速度，同樣歷經多年多架原型機試飛的T-50，無論是飛機整體還是在子系統方面，無論如何也應當具備相當高的成熟度了，這還沒有把T-50本身對蘇-27整體氣動基礎的繼承等因素考慮進去。雖然得等到T-50“完全體”才能用上的真正的第四代渦扇發動機—— “方案30”整體進度確實較慢，但目前T-50使用的“備胎”型號117A發動機——正式型號為AL-41F1——也已經具備量產條件，而且這也是T-50研制時就有的既定安排，僅憑一句“因發動機問題陷入僵局”就說T-50要下馬，的確讓人難以信服。

然而從另一個角度看，其實圍繞T-50的種種爭議從T-50首架原型機曝光開始就從未停止，即使是普通的軍事及航空愛好者都經常從T-50的身上發掘出種種“罪狀”。除了其總體布局被戲稱為“拍扁蘇-27”之外，其缺乏隱身處理的進氣道，特別是側面和下面的放氣門和輔助進氣口，實在讓人難以相信其在主要方向上的隱身性能可以和真正的隱身殲擊機匹敵。……