空客落地，汽車飛天

吳鈞

2017年3月9日，第87屆日內瓦國際車展在巴萊斯堡會展中心如期揭幕，按照慣例，這種高檔次、影響力巨大的展覽會中，許多汽車公司都會借機推出新一代的概念車，借以宣傳本公司研發(fā)的新技術。然而，在本次車展上展出的概念車中，卻混入了一輛并非由汽車公司主導的“新車”，這就是著名的空中客車公司（沒錯，就是Airbus）和意大利設計公司（Italdesign）聯(lián)手推出的Pop.Up電動飛車。

事實上，這是空客公司近年來極力拓展交通工具現(xiàn)代化發(fā)展路徑的努力之一。由于現(xiàn)代大都市對各種人力物力資源具有巨大的吸納效應，世界主要國家的城市人口比重一直在不斷上升之中，即便是早已基本完成城市化進程的西歐發(fā)達國家，城市人口數量也仍在緩慢上升，這使得現(xiàn)代城市因為上下班時間大量人員車輛定向流動的潮汐效應，普遍出現(xiàn)了嚴重的地面交通擁堵。特別是像倫敦那樣的大城市，即便采用了征收高額擁堵費的方法，交通狀況也改善不大，單是為此而增加的行政費用就花費掉了擁堵費收入的一大部分，反而導致用于改善公共交通系統(tǒng)的費用被削減。

由于現(xiàn)代地面交通方式已經過了近百年的發(fā)展和完善，從發(fā)展?jié)摿ι蟻砜匆呀涬y有明顯改進的余地，早在多年以前，就已經有很多人想讓汽車插上翅膀，擺脫二維平面道路的束縛，以更高的速度在三維立體的空中自由穿梭，并不斷進行了試驗。但是，傳統(tǒng)飛行汽車多數是在汽車的基礎上直接添加飛機的翼面和推進器，使得其無論作為汽車還是飛機，都有比較嚴重的運行效率低下的問題，更不要說安全性難以得到保證了，這使得傳統(tǒng)飛行汽車終究未能邁過試驗品的門檻。……