C919首飛之前在做什么？

2017年4月12、13兩日，國產大飛機C919（大9）在上海浦東機場16L-34R跑道進行了兩場多次滑行測試，此次測試中，C919的滑行速度達到了150千米/小時，從滑行速度來看，這兩天的測試屬于中速滑行，測試取得了預期試驗效果，之后，C919按計劃開展高速滑行試驗。

自2015年11月2日C919推出總裝線后，關于它進展的報道一直不多，因為下線之后的試驗都在商飛廠內進行，大9的形象曝光更是少的可憐，這樣的曝光率與其國產民用大飛機的身份似乎并不相配。直到2017年2月底，C919正式開始滑行試驗，在旅客年吞吐量排名全國第二的上海浦東機場。自大9開始進行滑行試驗后，它的一舉一動都牽動著每一個關注中國民機產業的人。旅客坐飛機落地浦東機場時看到大9，會激動的拍照片發微博，社會媒體會跟進它的每一點動態，甚至一些航空愛好者和專業媒體還會“跋山涉水”的前往跑道圍界外圍觀。

關于大9首飛的日子，也是大家猜測討論最多的話題，有說“很快就要飛”，有質疑“拖拖踏踏這么久，今年還能不能飛”。這是一個尷尬的時間點，筆者在寫作這篇文章的時候，C919的確還沒有飛，然而，當親愛的讀者——您看到這篇文章的時候，大9可能已經成功地進行了首飛。拋開錯亂的時間軸，我們來看看C919在首飛之前都做了些什么。

先看一則官方新聞，2017年3月25日，新華社發布消息，“國產大型客機C919通過首飛技術評審”。報道稱，“國內63名院士和專家組成的評審委員會一致同意通過國產大型客機C919首飛技術評審，建議……