寶丁

1982年6月8日下午,陰云密布在南大西洋馬爾維納斯群島附近的空域中。幾艘英國登陸艦正在東馬島的舒瓦瑟爾灣卸載兵員和物資,數架阿根廷空軍的A-4“天鷹”便以之為目標,而2架英軍的“海鷂”式戰斗機也正朝這里趕來。這一天距離英阿馬島戰爭結束僅剩6天,而馬島空戰的最后一幕于茲上演。
我們有事做了!
這天清晨,在馬爾維納斯群島以東的水域,英國特遣艦隊的“競技神”號航母開始了新一天的忙碌。和這場戰爭期間的另外日子一樣,輪到值勤的艦載機飛行員早早沐浴,穿上飛行服,吃上一頓豐盛的早餐,然后在破曉時分便進入任務簡報室待命。
6月8日輪到戴夫·摩根上尉值勤。他并不是海軍航空兵的一員,而是在開戰前由海軍“借調”而來的英國皇家空軍的飛行員。摩根參與了特遣艦隊5月1日對馬島斯坦利機場的第一次空襲,他的座機在那次行動中尾翼中彈。在那之后,雖然摩根已經在馬島執行了超過50次任務,但只擊落過2架阿軍的直升機,別無所獲。
摩根希望獲得新的機會,但令他失望的是,他在這一天上午都沒有被分配到什么任務。于是他自告奮勇地做起了1架“威塞克斯”運輸直升機的副駕,他登上的那架直升機是被阿軍擊沉的“大西洋運送者”號集裝箱船上的一件幸存品,8日上午,摩根飛了幾趟向馬島交運郵件和物資的任務。
午飯后,摩根獲準駕駛“海鷂”升空,執行圣卡洛斯海峽以北的巡邏任務。在戰事的這一階段,英國艦載機已經可以在地面部隊建于馬島圣卡洛斯港的金屬野戰跑道上降落,在那里補充油彈。……