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兩岸經濟一體化的先聲

2017-08-02 22:04:45陳子銘
閩南風 2017年7期
關鍵詞:經濟

陳子銘

上天厚愛閩南,在市場渴望白銀時那么湊巧就遇上呂宋,一旦人們有夢想,跨過海便是臺灣。

閩南臺灣成為兩岸經濟一體化先行區,始于十七世紀初。當時臺灣仍是一片處女地,人煙稀少,算不上有什么經濟。每年貿易季節,會有商船從大陸到達臺灣,用棉布或鐵器,換取當地的鹿皮,一些過路的商船,也會略作停留,補充淡水和食物,在南部海岸,有一些漢人聚落。

到明天啟四年(1621),情況發生了變化。這一年八月二十二日,一個叫顏思齊的海澄商人在笨港(北港)登陸,在此之前作為長崎華商首領的顏思齊因為參與倒幕活動被日本幕府追捕,帶了兄弟漂流海上。當時是200個人,13艘船。何去何從時,他們選擇了臺灣。跟著顏思齊來的兄弟有兩個人值得一提,最著名的是鄭芝龍——未來的海盜、商人、將軍和亞洲水域的王者,他和他的家族的崛起將構成中西方交流歷史上重要一環。另一個人是楊天生,一個最早認識臺灣價值的商人,如果不是他的建議,這支流亡隊伍的下一站,也許不是笨港,而臺灣的歷史,也許又是另一種寫法。

他們的行程帶著很強的使命感,用顏思齊以后的話說,就是“建功立業,揚中國聲名”。這一班人登陸后,以諸羅山為基地,建立十個營寨,開拓、種植。他們從老家招攬民眾,凡三千人。這是臺灣有組織的、大規模的墾拓的開始。此時,臺灣人力、物資供應均來自大陸,兩岸經濟的塑造從一開始就保持衍生關系。

笨港隨之成為臺灣漢人最早的聚集地,人們在那兒建立街市,街市中心是開臺王府,這是臺灣最早的行政性機構,管理漢人自己的事務。笨港隨后發展成為臺灣第一商港,舟車輻輳,百貨并闐,俗稱小臺灣。到清乾隆四年(1739)有商家599戶。

顏思齊中途夭折,留下臨終遺言是“公等繼起”。繼承他的事業的鄭芝龍花二十年時間建立了“海上商業帝國”。他的兒子鄭成功在1661年結束荷蘭人在那兒的統治,荷蘭人統治的理由是:“臺灣是我先王所有”。

海澄商人顏思齊在危難之際的決定,影響了一群人的命運,冥冥之中也在牽引著這個島嶼未來的發展方向。這是臺灣移民社會復制或翻版閩南的開始,持續三百年的人口擴散和經濟延伸,兩岸經濟日益呈現高密度的融合。

從某種意義上講,顏思齊在1621年登陸笨港,已經開啟兩岸經濟一體化的先河。

《臺灣府志》認為:“臺灣有中國民,自思齊開始”,連橫在《臺灣通史》中為臺灣歷史人物引傳時,以顏思齊為首。

顏思齊登陸笨港時,月港商船仍然航行東南亞各個港口。我們無法知道,那支最先抵達的200人的流亡隊伍和隨后登岸的3000人的拓墾大軍有多少月港子弟,但是可以肯定的一點是,臺灣的歷史被一個年輕的月港商人掀開新的一頁。

隨后,一場據稱發自歐洲的經濟危機襲擊了大明王朝。伴隨經濟危機到來的是饑荒,以及由饑荒引發的大規模的內戰。大明王朝失去對國家的控制能力。在對滿人的戰爭失利后,在南方分解成幾個小朝廷。而鄭氏集團則控制東南沿海并將勢力延伸到馬六甲。

鄭氏父子一前一后經略臺灣為兩岸經濟一體化的形成打下了根基。

崇禎年,福建大旱,大旱之后,就是大饑。在西北局勢因饑荒而混亂時,福建巡撫熊文燦理所當然地把饑餓的人流引向海島。鄭芝龍招募數萬饑民,每人給銀三兩,三人發耕牛一頭,直接用船送到臺灣。那里有沃野千里可供開拓。由此饑民得以裹腹,而鄭氏得到租金,臺灣民系和經濟都進一步融入福建沿海。

鄭成功在接管父親的龐大資產并幾乎壟斷中國對外貿易以后,于1661年奪取臺灣。那兒出產的稻米為軍隊提供可靠的補給,而蔗糖因為已經征服全世界的味蕾而成為重要的收入來源。至于島嶼本身在聯結大陸沿海與東亞、東南亞貿易時保持了一段安全距離。海澄是他在大陸的貿易據點,對漳州城與海澄縣的爭奪,可以認為是鄭氏集團堅守生命線的舉措。商業重鎮漳州城在拉鋸戰中幾乎全城被毀,而城外通往月港的北溪在清康熙十四年(1675)的一次戰斗就有上萬魂靈沒入水中。

有20萬人在這個時期涌入臺灣。漳州、臺灣、呂宋三角關系中的另外一角呂宋,生活在那兒的閩南人因為西班牙人的殘暴與反復無常,也流向這兒。臺灣南部和西部形成大批市鎮。鄭氏家族的商船穿梭在大陸沿海、日本、安南、暹羅、呂宋,巨大的利潤支撐政府與軍隊開支。臺灣成為東亞水域的貿易樞紐。

入主中原的滿人無法容忍在帝國邊緣有這么一支強大的反對力量的存在,等他們意識到東南沿海的貿易據點的重要性后,用“遷界”的方式,切斷鄭氏與大陸的經濟聯系,臺灣的商業開始衰落。

月港所創造的輝煌對鄭氏集團如此重要,以至在雙方尋求和平對話渠道時,由于鄭氏對海澄地位的一再糾結而錯失談判時間,清康熙二十二年(1683)清政府用武力取得臺灣統治權。在經過決策層短暫的猶豫后,臺灣沒有成為王朝的棄土。第二年,廈門港與鹿耳門成為對渡港口。

從1684年清領臺灣到1895年日本殖民時期,這200年時間是兩岸融合的關鍵時期。一種稱作“郊商”的專營大陸與臺灣之間貿易的商人群體,最遲在清雍正年間出現并再度拉近了兩岸的距離?!敖肌痹陂}南話中為“交易”的意思,“郊商”建立類似于商業同業公會的“郊行”,一類經營同一種貨物的,稱米郊、布郊……另一類是專營某一區域貨物的,稱龍江郊、漳泉郊……

清代臺灣制造業并不發達,移民社會所需要的物資百貨,仍然取之于大陸。清代首任巡臺御史黃叔瓈在《臺灣使槎錄》中記載:“貿易于漳州則載絲絨、漳紗、紙料、煙、布、草席、磚瓦、小杉料、鼎鐺、雨傘、柑、柚、青果、橘餅;泉州則載瓷器、紙張;興化則載杉、板、磚瓦;福州則載大小杉料、干筍、香菰;建寧則載茶……”漳州輸出的物資,無論從種類到數量,均在其他各地之首。

郊商的貿易活動構成臺灣開發歷史的一個重要環節。數百年經營,形成“一府二鹿三艋舺”商業格局?!敖忌獭币讶怀蔀榱藘砂督洕惑w化的最早踐行者。他們控制臺灣島內外所有船只與貿易往來,將臺灣生產的稻米、蔗糖、工業產品與大陸以及東南亞地區的物資進行對流。臺灣日益成為全國市場的一個重要組成部分并且加入全球經濟。清末,臺灣成為中國經濟最發達的省份。

回歸歷史,當海澄商人顏思齊登上1621年的笨港,兩岸經濟不斷融合的歷史從此開始了。endprint

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