卡巴斯基兩位數業績增長靠什么？

趙明

5月29日卡巴斯基宣布由原在McAfee供職的斯蒂芬·諾伊邁爾（Stephan Neumeier）接任卡巴斯基實驗室亞太區董事總經理一職，有著超過17 年從業經驗的斯蒂芬將帶領銷售團隊實現亞太區兩位數增長這一目標。

對于老東家和新東家，斯蒂芬·諾伊邁爾認為兩家企業有著很多不同的地方。他認為：“卡巴斯基最早是一家從個人安全業務發展起來的公司，而McAfee 則是一家從成立之初就專注于企業安全市場的公司。

今年上半年卡巴斯基在亞太的業務上漲了8%左右，斯蒂芬·諾伊邁爾對今年卡巴斯基的亞太業績非常樂觀，他認為，在持續加強對亞太各個地區進行投入后，中國、印度等東南亞國家的業績將會達到兩位數增長，亞太地區總體實現15%左右的增長率。

是什么讓斯蒂芬·諾伊邁爾這么樂觀呢，這就要介紹一下安全領域的持續安全隱患——APT了。對于這一隱患，卡巴斯基有自己的殺手锏那就是KATA。KATA是卡巴斯基防御APT的解決方案，主要面向的是大型企業安全防護業務。

此外，當智能制造席卷全球制造業時，面向工控網絡安全的KICS也是卡巴斯基業務一項新的增長點。KICS軟件專注于工業網絡的安全。斯蒂芬·諾伊邁爾介紹道，新加坡政府有24% 的GDP來自制造行業，如何保護工控網絡就成為了重中之重。針對工控網絡和基礎設施面臨的諸多安全風險，卡巴斯基認為以前工控網絡缺少安全防護，如果受到攻擊，將會對社會造成巨大的影響。

工控網絡安全目前還很薄弱，很多安全企業并沒有將企業網絡安全中成功的策略引入工控領域，如傳統的白名單技術并不能為企業的安全提供全面的保護。卡巴斯基提供了三個技術：第一，白名單技術；第二，防病毒技術；第三，USB控制技術。將此三者結合起來，對于工控網絡的安全是卡巴斯基最大的優勢。

斯蒂芬·諾伊邁爾口中屢次談到的“不可攻破”的卡巴斯基操作系統目前正在德國一些企業試用，明年將被引進中國市場。從目前試用需求來看，德國和中國一些汽車企業對這款操作系統的興趣最大。斯蒂芬·諾伊邁爾表示，由于德國的高速公路是沒有限速的，如果汽車在200 公里時速下被“攻擊”，安全氣囊彈出或剎車失靈，將造成非常嚴重的安全后果。

目前，卡巴斯基正在和德國的ADL軟件公司合作。ADL主要為汽車公司提供軟件解決方案，其主要客戶包括奔弛、寶馬等企業 。該企業會在卡巴斯基操作系統之上開發各種應用提供給客戶。同樣，中國也有非常多的汽車制造廠商。當明年操作系統更為成熟的時候，卡巴斯基將會把該操作系統介紹給中國的汽車企業。