王牌對王牌冠軍到珠海

韋微+陸曼

當天中午，珠海的天氣放睛，CTCC舉行了盛大的發車儀式。中國汽車摩托車運動聯合會主席詹郭軍、中國汽車摩托車運動聯合會副主席萬和平等領導嘉賓出席了發車儀式，并由詹郭軍宣布2017賽季正式開始。

超級杯：自主品牌發力五大廠商激戰

在超級杯的參賽名單中我們可以看到，這里前所未有地聚集到了五大廠商車隊。經過兩個回合的激烈爭奪，不僅有老牌勁旅長安福特車隊、上汽大眾333車隊捧回獎杯，由自主品牌支持的北汽紳寶車隊、海馬強動力車隊也登上了領獎臺。超級杯的比賽正式進入群雄爭霸的割據時代，廠商品牌深度介入汽車運動賽事，說明這一行為既是宣傳自身品牌的極好機會，也是CTCC中國房車錦標賽作為中國第一賽車品牌價值的體現。

冠軍車手王睿表示，現在的CTCC是一場王牌對王牌的決賽，車手之間都是頂尖的對決。而曾經參加過BTCC的英國人丹尼爾也發出非常享受CTCC的聲音：“相比英國，這里的廠商會給予更多的支持，例如長安福特提供的全新福克斯賽車非常給力。此外，經銷商還會組織當地的車迷到現場觀賽，氛圍相當高漲。在場內，設立不久的超級杯競爭激烈，五大廠商在此麈戰，是亞洲地區首屈一指的房車賽事。”

中國杯：兩強相爭難較高下

中國杯方面，競爭依然如預期般激烈。第一回合中，一汽豐田威馳FS車隊高華陽，在一圈過后完成對自己桿位發車的隊友崔岳的超越。之后，在比賽中段賽道發生事故，賽會出示紅旗并隨后終止比賽。高華陽由此獲得了他個人在珠海的首個冠軍獎杯。一汽豐田威馳FS車隊收獲賽季首個廠商杯冠軍。第二回合決賽，競爭更具懸念，場上的賽車均展現出優秀的速度，一時難分高下。最終，第二回合由廣汽豐田車隊的張漢標奪得冠軍，隊友劉洋收獲亞軍，兩人聯手為車隊拿下廠商杯冠軍。

可以看出，在中國杯的兩回合正賽中分別產生了兩個廠商杯冠軍。而且從積分上看，由于首回合出動紅旗使積分減半，目前廣汽豐田車隊領先一汽豐田威馳FS車隊僅僅0.5分。不論是廣汽豐田這樣的傳統強隊，還是全新加入的—汽豐田威馳FS車隊，強強對決的結果便是不分勝負。相信在接下來的比賽中，這些強隊之爭還會繼續。

由此可見，中國杯儼然成為廠商車隊進入CTCC賽事的敲門磚，一汽豐田威馳FS車隊的首秀就是絕對成功的案例。同時，作為國內擁有自主知識品牌的商業聯賽，CTCC中國杯在今年迎來更多商業注冊俱樂部車隊的進入，諸如北京拿鐵·星之路車隊、EYEE蜂潮車隊這樣有品牌冠名的俱樂部車隊。越來越多商業元素的加入，使得俱樂部車隊的競爭更加激烈，商業價值更為完善，同時為中國杯的票房保證貢獻了力量。

合作賽事打通未來之路

與CTCC珠海站同臺飚速的還有TCRAsia、GT Masters、Polo杯三大廣受歡迎的精彩賽事。然而，這只是一個開始，據介紹，未來由力盛賽車主辦的CTCC中國房車錦標賽及CKC中國卡丁車錦標賽還會與銘泰賽車的FIAF4（方程式賽事）加強合作，更多國字頭的比賽會加強溝通、攜手并進，車手的成長階梯也將成為一個內外循環的系統。可以預見，賽事之間的強強聯手，不僅能為車迷朋友們帶來充實又刺激的周末，更能為參賽的選手們帶來溝通與互動的機會。主辦方力盛希望通過此項舉措，打通各類中國汽車運動之間的壁壘，更直接地幫助職業車手們規劃好自己的職業道路，更快速地培養出中國優秀的車隊與車手。

回歸本周末的合作賽事，TCR Asia周日兩回合正賽分別由R Engineering車隊的A.Kaathir和Elegant Racing Team的K.Eric取得冠軍。GT Masters第二回合決賽中，TSRT陜西天石車隊888號黃楚涵獲得GT3組別冠軍，隊友999號陳維安&焦鵬獲得GTC組別冠軍。Polo杯方面，Linky Racing車隊的孫安寧包攬了兩回合正賽冠軍。

商業元素活躍賽場氛圍

此外，周日的珠海國際賽車場不僅吸引到萬余觀眾到內場觀賽，前場的美食專區和展示活動區也人氣不減。長安福特精心設計了賽車模型大贈送的尋寶互動活動，一汽豐田設置了載歌載舞的量產車展臺，珠海超音速推出了適合青少年朋友參加的遙控模型賽車活動，還有別出心裁的LOV全國蒸汽聯賽，為現場觀眾提供了與電子煙產品親密接觸的機會。與車迷最為密切的是，本站比賽CTCC開啟了又一波搶紅包狂潮，現場觀眾不僅看到了琳瑯滿目的賽事，還收獲了來自CTCC的大禮包。

下一站CTCC將于6月4日移師肇慶，前往廣東國際賽車場展開精彩的比拼。