是定制，不是改裝

李蠻

奔馳有AMG，寶馬有M，奧迪有RS，捷豹曾經用R來標識運動車型以和競爭對手平分天下。現在捷豹和路虎有了SVR，但SVR不能等同于AMG或者M，它是SVO——捷豹路虎特別車輛運營部（Special Vehicle Operations）的作品之一，在SVO旗下共有SVA（極致奢華）、SVR（極致性能）和SVX（極致越野性能）三個系列。

如果你想擁有一輛極致版的路虎攬勝，性能和奢華堪比勞斯萊斯，請到伯明翰來，SV0幫你圓夢。

這家魔幻工廠六個月前剛剛竣工，我們是第一批到訪的媒體。而這個團隊在過去兩年以來，一直為中國、中東、歐洲、美國等地的客戶提供捷豹和路虎的高端高性能定制車型。

是定制，不是改裝。絕對不是在配置表上打鉤的那種，絕對個性化。甚至不是我們在賓利看過的那種在豪華樣品間里，面對上好皮革，木材和油漆面的精挑細選。

我們被帶進一間極炫的定制間。沙發前是一個大型玻璃操作臺，面對一個大屏幕和多達280種色彩的菱形色板。我選中一塊下面有數字編碼的橄欖綠色板，往操作臺上一放，大屏幕立刻顯出一輛相同顏色的攬勝SVO。我又取過一塊沙灘色的色板，屏幕上的車立刻變成上黃下綠，主人夸贊配色很協調。

我用手指在屏幕上對這款車做360°的旋轉和俯仰預覽。期間選擇輪轂和飾條，立馬看到安裝后的效果。內飾也是如此，不單能夠選裝并看到座椅、中控臺的配色和材質，甚至可以選定門內金屬手摳上面的圖案紋飾。當你走出定制間，對自己的新車已經了然于胸。而你定制的顏色色板，已經分發給全球所有網點，供日后維修使用。

這些定制車如何精工細造，舉個例子可見一斑：我們進入制造車間之前，不僅換上沒有扣子的工作服，連手表和戒指都被套上了保護罩。

我們被允許進入噴漆車間。這里，經過電泳上了底漆的車身，被機器人在特制的封閉空間按定制要求噴上不同的顏色。最后經三道燈光車道，對漆面、飾條、內飾進行檢測。

即使有流水線，組裝的也是一輛輛完全不同的車型。我們看到一輛防彈發現，玻璃厚40毫米，鋼板厚30毫米，堪稱一輛裝甲車。最為吸引的是SVO為007電影《幽靈黨》定制的捷豹C-X75橘紅色跑車，電影里，它在與阿斯頓·馬丁DBIO的一場追逐戰中搶盡風頭。

當然，除了靚麗的顏值，SVO更是打造超性能車輛的專家。由SVO打造的路虎攬勝運動版高性能車SVR，搭載5.0升V8增壓發動機，在德國紐博格林北環賽道測試中，創下單圈8分14秒的量產SUV最高紀錄。此外F-type SVR也已經面世，這是一臺調校得更加極端的跑車。據悉，SVR將每年開發一款新產品，以滿足客戶的需要。