PE管穿越高速公路的拉管施工

（臨沂市蘭山區水利勘測設計院，山東蘭山276001）

PE管穿越高速公路的拉管施工

臧德宣

（臨沂市蘭山區水利勘測設計院，山東蘭山276001）

臨沂蘭山區30萬t供水工程的供水管網建設過程中，部分PE管道首次采用拉管的施工方法穿越高速公路，文中對施工過程中的工藝措施進行了詳細介紹，經檢驗證明，施工穿越質量較好，取得了很好的社會、經濟、生態效益。

PE管；拉管施工；穿越；高速公路

近年來，PE管由于具有接口穩定可靠、材料抗沖擊、抗開裂、耐老化、耐腐蝕等優點被越來越多的用做供水管線，臨沂蘭山區30萬t部分PE供水管網建設過程中首次采用拉管的施工方法穿越高速公路。

1 工程概況

蘭山區隸屬于山東省臨沂市，地處淮河流域，為充分利用區內水資源，徹底解決部分鄉鎮飲水安全問題，蘭山區自15年開始城鄉供水管網一體化建設二期工程，此次供水管網建設中部分使用管徑D600的PE管這種新型供水管線，在穿越棗臨高速公路時采用拉管施工方法，為確保高速公路通行安全，管道穿越深度6m，經地質勘查資料得知，穿越層為淤泥質粉質粘土夾粉土，干強度及韌性低，需要在拉管完成后進行注漿加固處理。

2 拉管拉力計算

2.1 摩阻力

管件在拉進過程鉆孔以及管件進洞時與入口處地面必然發生摩擦產生阻力，計算方法：

式中：Fm——摩擦阻力，kN；f——泥漿摩擦系數，一般取0.2～0.6；LS——穿越管材直線段長度，m；W——管道單位長度內受的壓力，kN/m；D——穿越管材的管道外徑，m；d——穿越管材的管道內徑，m；δ——穿越管材的管道壁厚，m；……