景逸SX6新車(chē)測(cè)評(píng)

趙俊+張寧

隨著二胎政策的全面放開(kāi)，7座SUV成為許多家庭的新選擇，本期測(cè)評(píng)的景逸SX6就是東風(fēng)柳汽為了抓住這一細(xì)分市場(chǎng)，推出的緊湊級(jí)7座SUV。景逸SX6自上市以來(lái)，憑借大氣的外形風(fēng)格、靈活的空間排布以及CVT變速箱等特點(diǎn)受到廣泛的關(guān)注。

國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽(yáng)）于2017年6月對(duì)這款新車(chē)型進(jìn)行了全方位的測(cè)試與評(píng)價(jià)，希望通過(guò)這些實(shí)際性能測(cè)評(píng)使大家能夠?qū)@款7座SUV （景逸SX6）有一個(gè)深入全面的了解。

測(cè)試車(chē)輛型號(hào)：LZ6470XQ15V

測(cè)試車(chē)輛配置：搭載4A91T型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT變速箱，前后盤(pán)式制動(dòng)器，馬牌215/55R17型輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)前置/橫置，排量1499mL，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率100kW，最大扭矩200 N.m。

1、外觀、配置與空間測(cè)試

作為一款主打城市家用的7座SUV車(chē)型，景逸SX6有著更為沉穩(wěn)的造型，前臉設(shè)計(jì)與車(chē)身線條都中規(guī)中矩，整體的視覺(jué)感受比較協(xié)調(diào)，簡(jiǎn)潔寬大的中網(wǎng)帶給SX6些許厚重硬朗的氣質(zhì)，霧燈處的鍍鉻裝飾又不失精致。同時(shí)雖然為7座車(chē)型，但SX6側(cè)面的車(chē)身比例比較協(xié)調(diào)，沒(méi)有任何臃腫拖沓的感覺(jué)，馬牌的215/55R17型輪胎配上雙5輻銀黑色雙色鋁合金輪圈，頗有些運(yùn)動(dòng)的味道。

景逸SX6的內(nèi)飾沿用了景逸X5的造型，內(nèi)飾做工以及視覺(jué)效果較東風(fēng)風(fēng)行以往車(chē)型都有很大的進(jìn)步。中控臺(tái)多采用橫向線條，視覺(jué)效果更為寬泛，上部覆蓋了軟性材質(zhì)，下部銀色拉絲面板和仿木質(zhì)飾板的搭配，檔次感進(jìn)一步提升。

配置方面，無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷等比較實(shí)用的功能在SX6上均有采用，懸浮式中央觸控大屏很有科技感，觸感和靈敏度都很不錯(cuò)。第二排配備的獨(dú)立空調(diào)為后排乘客營(yíng)造了一個(gè)更為舒適的環(huán)境。同時(shí)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、360全景影像、胎壓監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全功能也有配備。該車(chē)還配備了行車(chē)記錄儀，免去了用戶(hù)后期加裝的麻煩。

空間方面，景逸SX6長(zhǎng)、寬、高依次為4720、1825、1790mm，軸距2750mm，空間表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中屬于較好水平。2+2+3的座椅布置，增加了第二排乘客的空間和舒適感，也讓后排乘客上下車(chē)更加方便。同時(shí)，第二排和第三排座椅的靠背角度都可以調(diào)節(jié)，第三排的靠背還可以放下來(lái)作為扶手和杯架，這樣的布局對(duì)于經(jīng)常會(huì)用到第三排的車(chē)主來(lái)說(shuō)非常受用，但缺點(diǎn)是第三排座椅無(wú)法完全放平，后備廂的擴(kuò)展能力、野營(yíng)能力受到一定限制。

評(píng)價(jià)分析：景逸SX6外觀簡(jiǎn)潔、沉穩(wěn)，內(nèi)飾做工精良，在同級(jí)國(guó)產(chǎn)車(chē)型中比較有檔次，配置方面，無(wú)論是在安全性還是在便利性都考慮的比較周到，相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有一定的優(yōu)越性，空間表現(xiàn)也非常讓人滿(mǎn)意，尤其是第三排座椅的實(shí)用性較好，非常適合在城市中家庭成員比較多的車(chē)主使用。

2 、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性測(cè)試

測(cè)試執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 12543-2009、GB/T 12545.1-2008等。

評(píng)價(jià)分析： 通過(guò)測(cè)試，景逸SX6測(cè)試樣車(chē)最高車(chē)速171.5km/h，百公里加速時(shí)間14.8s，超越加速60-100km/h加速時(shí)間8.9s，從加速曲線上看，配置了CVT變速箱的SX6動(dòng)力輸出比較線性，但加速成績(jī)一般，起步加速和超越加速加速度都只有0.2g左右。油耗方面，60km/h、90km/h、120km/h等速行駛百公里油耗分別為4.5 L、5.7L和8.1L，綜合油耗7.9 L/100km。SX6的動(dòng)力滿(mǎn)足日常需要基本夠用，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱使得整車(chē)的油耗也控制在一個(gè)良好的區(qū)間內(nèi)，符合其城市家用SUV的定位。

3、制動(dòng)性能測(cè)試

測(cè)試執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn)：GB 21670-2008《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》。

評(píng)價(jià)分析： 景逸SX6制動(dòng)時(shí)踏板腳感踏實(shí)，配備的馬牌輪胎抓地力不錯(cuò)，但由于懸架偏向舒適性的調(diào)校，在全力制動(dòng)的時(shí)候重心前移幅度較大，車(chē)身前傾幅度較為明顯，最終測(cè)試過(guò)程中，車(chē)輛在滿(mǎn)載的情況下，充分發(fā)出的平均減速度達(dá)9.35m/s2，百公里制動(dòng)距離43.8m，滿(mǎn)足安全要求。

4、噪聲測(cè)試

測(cè)試執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn)：GB18697-2002《聲學(xué)汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲測(cè)量方法》等。

評(píng)價(jià)分析： 從測(cè)試結(jié)果看，景逸SX6怠速時(shí)噪聲39.8dB（A）， 60km/h、90km/h、120km/h勻速行駛車(chē)內(nèi)噪聲分別為65.6dB（A）、69.0dB（A）、72.4dB（A）。怠速時(shí)車(chē)內(nèi)比較安靜，高速行駛時(shí)候車(chē)內(nèi)噪聲也不至于影響車(chē)內(nèi)人員的正常交流。噪聲整體水平處于自主品牌的主流水準(zhǔn)。

5、 駕乘評(píng)價(jià)測(cè)試

本次測(cè)評(píng)在襄陽(yáng)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，試乘試駕路面為襄陽(yáng)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)乘用車(chē)綜合評(píng)價(jià)路，包括一般公路、石塊路、扭曲路、長(zhǎng)波路、卵石路、砂石路、搓板路、窨井蓋路、破損顛簸路等。

評(píng)價(jià)分析： 從駕乘評(píng)價(jià)評(píng)分結(jié)果看評(píng)分都為良好，說(shuō)明駕駛性能處于中等水平。景逸SX6采用的是EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，力度調(diào)校的適中，指向性較好，方向盤(pán)曠量并不算明顯。前懸架系統(tǒng)采用了同級(jí)別車(chē)型常用的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架系統(tǒng)采用了帶穩(wěn)定桿的多連桿式獨(dú)立懸架，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，日常行駛表現(xiàn)還不錯(cuò)，但由于偏舒適的調(diào)教，懸架抑制側(cè)傾的能力一般。配備CVT變速箱的SX6起步時(shí)候動(dòng)力輸出會(huì)有一個(gè)不太大的延遲，但這樣也有一個(gè)好處，避免了起步時(shí)的竄車(chē)，適合在城市使用。

6、總結(jié)

景逸SX6外觀簡(jiǎn)潔、沉穩(wěn)，內(nèi)飾做工精良，配置方面表現(xiàn)突出，空間表現(xiàn)也很讓人滿(mǎn)意，尤其是第三排座椅的實(shí)用性較好，2+2+3座椅布局，使其更加符合城市家用SUV的定位，比較適合在城市中家庭成員比較多的車(chē)主使用。轉(zhuǎn)向輕，動(dòng)力柔是SX6的一大特點(diǎn)，動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)均衡，整體上來(lái)說(shuō)性能優(yōu)良。