高速公路資產綜合優化管理研究

陶煉

高速公路資產綜合優化管理研究

陶煉

隨著我國經濟水平的提升，高速公路的建設面積也逐漸加大，當前已經基本能滿足群眾的出行需要，因此相關部門把工作重心轉移到公路的資產優化方面，以此來提高公路的價值，在有限的資金支持上獲取更多功能。本文根據對當前的高速公路資產管理現狀作出分析，提出具體的優化建議，旨在促成我國高速公路的可持續發展。

我國以往針對高速公路只注重大面積維修擴建，在資產管理工作上過于松散，沒有成套的規章制度來形成統一化管理，在一系列任務中經常出現紕漏，缺乏整體性，一些重復購買與大量浪費的現象頻發，導致我國在公路項目上的投入資金越來越多，卻沒有得到理想效果，因此要在統籌運營公路資金的任務中做出改革與創新，提升公路服務質量。

當前高速公路資產管理存在的弊端

專業水平降低。涉及高速公路資產管理的工作人員必須要經過專業培訓，并且熟悉資產優化的各個環節，由于高速公路行業的資產管理上升到國家高度，因此不能以單個企業的利益為主，而是考慮整個行業發展對國家造成的影響，但目前我國高速公路行業實行集權制，領導層掌握整個企業的發展方向，使得工作人員的才能沒有發揮的余地，長此以往造成員工的積極性降低，專業技能也隨之下降，作為主要工作人員卻不能參與決策，難免失去工作興趣。

制度不夠完善。公路的資產管理需要在嚴謹的制度下進行，但由于公路的種類多，涉及的范圍廣，資產優化人員對不同的公路管理制度不夠了解，沒有經過學習就上崗操作，使得資產運算出現差錯，造成設備的報廢，很多承包單位在這種情況下沒有相應的制度依據，隨意出售國家財產來獲得個人利益。公路建設或維修后也經常由于制度問題出現混亂，公路檢修需要花費大量資金，承包商沒有制度可依，必然降低設備的質量而花費少量資金，時間一長造成企業的競爭力低下，難以在社會上立足。公路資產管理在不受約束的情形下重復購買裝備或者缺少某一類型設施，無法將資金用于正途。

管理模式落后。資產的涉及面廣，公路建設所用的各種設備都需要借助資產管理來分析，無論是公路的保養維修還是設備的零件檢測，都需要管理部門批準相應的資金，但公路管理的資金投入雖然有一定限度，并沒有如實運用到實際當中，賬單在不同管理用戶上顯示不同數額，沒有明確的交易記錄，不利于經濟的查收與管理，給國家帶來損失。

高速公路資產綜合優化管理的策略

提高員工水平。在公路資產管理部門的員工招聘務必要采取筆試與面試相結合的方式，從優選取，在公正公開的模式下挑選最適合的人員參加企業培訓，更為密切地了解高速公路資產綜合優化管理的工作任務，在工作崗位上不斷學習，提高自身水平，政府部門可以建立相應的獎勵機制，在不影響質量的情況下根據資金的節約力度展開獎勵，讓員工感受到被需要的心情，從而激發自身斗志，認真檢查工作的每一個環節，增強責任感與自信心，繼而提高公路資產優化的效率。

增強成本預測。高速公路的后期維修檢測固然要花費大量資金，但資金優化的起點是高速公路建設成本，只有從根源著手才能確保資金的使用符合規范制度，資產成本的計劃可以在有限的資金中尋找更為便利的模式，通過優化成本來節省資源，降低成本浪費的程度。建設開始前，部門負責人可以召開會議研究近些年的政策動態，創新體制，借助企業本身運營情況評估即將開展的項目，使建設更加科學合理，并且通過成本來預測最終的建設成果，對接下來的環節有一個明確的認識，同時兼顧各負責人的工作分配，保證每個人都有所貢獻。

人工費用控制。人工費用是指完成高速公路資產優化建設的員工所得到的薪資，包括底薪與各項獎勵費用，資產管理部門的員工應該采用底薪加鼓勵金的政策，支持員工用自己的勞動獲得應有的報酬，不斷提高自身的勞動效率，主動為企業分擔壓力，況且高速公路資產優化工作的效率要想得到提升，就必須給員工最好的福利待遇，滿足員工的基本需求。人工費用的控制可以用企業的整體工作效率來衡量，在提升技術的同時消除員工的懈怠心理，真心實意為社會主義獻出力量。

控制維修投入。高速公路要確保質量第一，在最初修建時就要考慮到后期維修問題，要想最大化降低維修的資金投入，就要從開始抓起，即便有特殊狀況導致公路需要資產展開修繕，也要提高修理機器在工作時的速度，高速公路上的車輛行駛速度快，一旦發生意外后果將不堪設想，因此維修的投入力度要嚴格控制，維修的資金、人員都要依照國家標準，控制設備的閑置量，對不經常使用的工具進行處理，兌換成金錢用于公路檢修。

清查公路資產。公路監管部門要定期清查財產，限定公路部門能夠管理的范圍，對企業的固定資產也要有一個清晰的了解，根據規章制度進行登記，并建立明確的賬目表格，方便清查與計算，對于部分企業的固定資產不進行統計的現象進行批評處理，追究負責人的過錯，使之跟隨國家政策方針實行管理任務，在清查過程中安排多人監督，避免出現貪污受賄現象，加快資產的流通，為上級領導部門的清查提供最基礎的數據表單。

概而言之，高速公路資產綜合優化管理政策能夠有效改善公路的運營狀況，確保我國公路資產處在公開透明的大環境下，使資產配置不夠合理的部分逐漸減少，直接將資產的管理明確化，具體到個人，也大大降低了公路后期的維修費用，使整個行業的資產流通情況得到了優化，但由于我國對公路資產的優化工作正處于起步階段，很多方面依舊有待提升，因此要繼續發揚科學管理理念，讓高速公路更好地服務于群眾。

(作者單位：四川南渝高速公路有限公司）