汽車共享系統在中國的市場適用度研究
——以安徽省宿州市碭山縣為例

李政輝 劉澤軒 劉藝舟 陳 陽

河北金融學院國際教育學院

汽車共享系統在中國的市場適用度研究
——以安徽省宿州市碭山縣為例

李政輝 劉澤軒 劉藝舟 陳 陽

河北金融學院國際教育學院

“汽車共享”指的是一種更為便捷的租車方式。人們通過網絡或電話選擇自己需要的車型，在城市里任意共享點便能取到自己希望使用的車輛，只要按照使用時間和路程支付相應的費用，就可以根據個人的需求駕車出行。碭山縣位于四省七縣交界處，地理位置的優越和發展迅速的旅游業為“車聯網汽車共享平臺”發展鋪平了道路。作為安徽省首批“縣域特色經濟”發展試點，同時也是“縣轉市”重點區域，也為其提供了一個相對安穩的建設環境。通過走訪調研和數據分析發現，“車聯網汽車共享平臺”在我現階段國存在生存環境且有很大發展空間，論文從研究背景和意義、調研問卷分析和政策建議以及下一步發展計劃和預期成果四大部分，對“車聯網汽車共享平臺”在我國的使用度進行研究。

汽車共享；碭山縣；發展空間；適用度

一、調研背景及意義

近年來，我國各新興租車企業爭相模仿這種汽車共享系統，但成功率偏低，主要問題在于單純的汽車共享難以滿足當下中國特殊市場的需求。在中國大多數城市，車流量與日俱增，交通壓力也是越來越高，單純的汽車共享系統只會使汽車的保有量降低，減輕部分交通壓力，但是卻難以達到方便，快捷這兩個汽車共享平臺中所必備的基礎要素。

根據車聯網產業技術創新戰略聯盟的定義，車聯網是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車與互聯網和客戶移動終端之間，進行無線通訊和信息交換的系統網絡，是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡。將車聯網理念引入到汽車公共共享平臺中，會在很大程度上在我國的特定環境下真正實現汽車共享平臺的方便、快捷兩大要素，并且會提高汽車共享平臺中車輛流動的安全性，和駕駛過程中的智能性，符合當下時代潮流。

二、調研地點的選擇

近年來，安徽省為響應國家號召，在省內多個市級地開展名為“發展特色縣域經濟”的縣級地區針對性的經濟發展工作。位于安徽省最北端，地處皖、蘇、魯、豫四省七縣交界處，在地理位置上極為重要的碭山縣，成為了此次政府工作的重點縣。2012年開始，碭山縣政府針對碭山縣的特有地理條件優勢以及保留相對完整的黃河故道和古建筑制定了全新的經濟發展體系，并建立了碭山經濟開發區。截止至2016年，碭山縣的特色縣域經濟發展手段效果顯著，多家國內外著名企業入駐碭山，商業經濟發展迅速，旅游業收入逐漸成為碭山縣經濟的支柱產業。與此同時，2017年，碭山縣被列入安徽省“縣轉市”計劃。由此可見，碭山的“發展中”定義為“車聯網汽車共享平臺”提供了一個相對安穩的建設環境，地理位置的優越和發展迅速的旅游業也為其發展鋪平了道路。于是，我團隊選擇在此地進行調研及模擬經營。安徽省宿州市玖玖商貿有限公司與我團隊簽署了商業意向書，成為正式的合作和協助單位，同時，我團隊與安徽省宿州市碭山縣中心醫院簽署合作意向書，并利用其下屬辦事處建立我團隊的模擬運營及車輛投放試點。

三、創新點、研究思路及研究方法

互聯網的飛速發展為各行各業提供了一個新的發展機遇，汽車共享+車聯網是一種建立在互聯網上的泛在網絡。它的重要基礎和核心仍舊是互聯網，通過各種有線和無線網絡與互聯網融合，將物體的信息實時準確地傳遞出去。傳統的租車行業仍然只是現實基礎上傳統意義的租賃，車聯網更多的保障了客戶的需要，以其信息傳輸的迅速性及可靠性抓住了人們的心。車聯網是把所有車輛通過射頻識別條碼與二維碼、全球定位系統統一于網絡，通過各種接入網與互聯網結合形成的一個巨大智能網絡，可實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理，不但方便了租車人的需求， 更方便了對車輛及其共享的管理。

任何一項新技術的發明都是來自于人類并服務于人類的，因此了解市場上人們的動向是十分重要的，所以充分的市場調研是必不可少的。在對市場調研結果的研究后對自己的理論進行完善。理論既是成功的也是實際成功的必要條件，一項新生事物的誕生及發展必須要有長期的醞釀。通過上網資料的搜尋了解“車聯網汽車共享平臺”的發展前景，積極進行理論技術的研究充實實際落實的可靠性。

進行對汽車租借行業的初步調查，以及通過網絡問卷調查初步了解了大眾對建立汽車共享平臺的看法和公眾接受程度；通過分層次發放調查問卷，了解不同人群對車聯網的了解程度；通過對市場已有的汽車共享公司進行實地調查，了解他們存在發展的優點及不足，完善自己公司的建立基礎咨詢有關互聯網物聯網行業的專家及技術人員，積極為公司車聯網的發展提供技術支持。

四、調查問卷分析

調研期間，我團隊從普通居民、外來游客和企事業單位職員三個角度出發，分別設計了調查問卷，在實踐過程中對普通居民、外來游客和企事業單位職員分別進行抽樣問卷調研。為充分研究“車聯網汽車共享平臺”的發展前景，我團隊通過數據歸納整理，對當地的“車聯網汽車共享平臺”發展情況進行了分析：

(一)碭山縣大眾對汽車共享平臺的安全性認知

從調查數據來看，有百分之四十的人群選擇相信汽車共享的安全性，選擇不關心和認為不安全的各占百分之三十。結合其他數據分析，選擇不關心的人群大多為不了解該平臺的人群，認為不安全的有部分是對該平臺有所了解的，認為安全的人群構成就相對綜合。根據上述兩項數據，我們認為，大部分人對汽車共享平臺的認知還有所欠缺，所以，在平臺建設的同時，通過廣告和社交平臺進行合理宣傳和正確介紹是必不可少的，同時，也是建設前期的重中之重。

(二)碭山縣大眾對于汽車共享平臺的考慮因素

根據該項數據，我們可以很明顯的看出，大眾更加關注汽車共享平臺的便捷性和安全性，同時關注的還有價格方面。百分之三十九的人認為便捷程度更加重要，百分之三十二和百分之二十三的人分別選擇了安全和價格。而選擇性能的只有百分之七。結合安全性和價格，這些數據無疑體現出了公眾對汽車共享的期待，而這些正是汽車共享平臺所要達到的最終目標，以最實惠的價格和最安全的車輛保障提供給客戶最便捷的用車服務。

(三)碭山縣大眾對投放點的選擇偏向

就該項數據匯總來看，大部分人選擇在住宅區(24%)，重要交通樞紐點(21%)和旅游景點(26%)設置投放區，這和碭山縣的縣域情況有關，雖然是縣級地，但是存在兩個商業繁榮點，2017年將會擴增至四個，商業區，行政區和各住宅區系統的分散在城市各個地區，在這三個地方設置投放點會更加方便于當地居民對汽車共享平臺的使用。選擇在旅游景點設置投放區是為了更好的發展旅游業以及方便外來旅游人群。而選擇商場和醫院的相對較少只有百分之三和百分之十二。

(四)調查問卷分析小結

根據上述幾項突出數據的匯總結果以及結合其他輔助數據進行分析，我們不難看出，汽車共享平臺在碭山縣這類正在快速發展中的基礎城市中建設的難度和發展難度相對適中，根據目前的調查研究，我團隊認為，應對不同人群進行不同的廣告宣傳和合理的引導，使汽車共享平臺深入大家的日常生活中，以達到讓廣大人群了解和熟悉該平臺，進而接觸和使用汽車共享平臺的目的。同時，我們還針對調查問卷中受調查人群對汽車共享平臺提出的意見建議進行分析，進而不停修正建設思路和發展線路，以完善我團隊汽車共享平臺的創業訓練思路。

五、未來發展計劃以及策略安排

繼續加大平臺在碭山縣的建設完整度，對上述存在的問題進行修正，解決和完善，同時在其他城市進行宣傳擴張擴張，擴大平臺規模，聘請專業人士對車輛調控進行集中管理，逐步擴大平臺支持的用車可行范圍。同時，平臺還應加強宣傳，提高社會知名度，以達成與廣告投資商的合作，獲取廣告收益。

汽車共享平臺的市場定位將由針對部分人群向針對全部人群過度，共享平臺的最終目標就是“定量汽車全城共享”，以達到綠色，節能減排的環保目標，同時能夠加大汽車資源利用率，提高人民群眾的出行效率。

車聯網汽車共享平臺在后期發展各方面都比較完善后，將打通一二線城市的發展通路，正式向一二線城市的交通問題進軍，以達到在此類城市完成平臺目標的目的。

(一)品牌策略

在這一過程中推廣人員最為重要的便是進行汽車共享平臺品牌的公關宣傳。快速的提升平臺的知名度。在這一推廣策略中除了使用傳統的電視推廣、電臺推廣、報紙推廣和電臺推廣外還有新興的互聯網推廣以及社交平臺推廣。互聯網和社交平臺推廣具有價格低廉，面對人群大的特點，是現代眾多企業的首選推廣途徑。

(二)合作策略

根據汽車共享平臺的不同需求選擇不同的企業單位進行協商，合作，通過合理的企業合作和市場協同，完成和完善汽車共享平臺的建設。

(三)政府策略

我團隊在調研期間，就交通體制改革問題與碭山縣經濟開發區領導進行了座談，共享平臺的下一步發展將向與政府合作靠攏，積極提出優化車輛管理，改善交通系統以及綠色交通建議，爭取政府扶持，謀求利益共同點，將汽車共享平臺形象公眾化，戰略具體化，利益共贏化。

六、預期價值

車聯網平臺的構建使信息更集中，更有效。使用戶更加方便，便捷的選擇符合自己需求的用車信息，讓網絡平臺發揮它最大的效益。汽車共享在一定程度上提高了汽車的資源利用效率，節省了資源消耗量，促進交通擁擠和環境問題地改善，減少汽車保有量而且會在一定程度上減少由汽車尾氣所引起的環境問題的發生。將車聯網理念引入到汽車公共共享平臺中，會在很大程度上在我國的特定環境下真正實現汽車共享平臺的方便、快捷兩大要素，并且會提高汽車共享平臺中車輛流動的安全性，和駕駛過程中的智能性。汽車共享平臺加車聯網理念的復合業務的創建，能夠改善人類現有的出行方式，提升人類生活工作效率與質量，創造更多新興的車輛市場需求，推動交通智能化的發展，實現互聯網汽車共享行業的技術革新。

指導老師：李繼娜 楊夢溪