王欣
如今常說,4G改變生活,5G將改變社會。
毫無疑問,在未來5G時代將會與更多垂直行業合作,催生多種多樣業務場景,帶來新商業藍海,并驅動全行業進行數字化轉型。
但是,一方面全行業的數字化轉型需要更創新的移動網絡技術,另一方面面對形形色色的應用,如何甄別出最有價值的那一款并快速獲取其需求,成為目前5G需面臨的挑戰。
作為Wireless XLabs創建者之一的華為無線網絡營銷運作總裁邱恒在接受《通信產業報》(網)記者專訪時表示,Wireless XLabs就是為應用探索而生,華為希望將其打造成為開放的平臺,聯合技術提供商、垂直行業合作伙伴與客戶,共同探索未來移動應用場景,推動商業和技術創新,建設開放的生態系統。
全球建立實驗室 提前構建5G生態
“XLabs前面加上Wireless,表示主要面向5G的應用,但是Wireless XLabs不僅僅是做5G,還有其他無線應用,未來還可能有有線或是無線與有線融合的應用。”華為常務董事、戰略Marketing總裁徐文偉在接受《通信產業報》(網)記者專訪時表示。
華為希望利用XLabs探索未來的無限可能,諸如5G如何在行業里獲得比較好的應用,如何支撐行業數字化轉型等問題。邱恒坦言,華為的戰略就是使能行業數字化、撐大管道和做多聯接,而Wireless XLabs的主要目標就是提前為5G構建生態,打造面向工作、生活、生產、智能制造等領域的解決方案,并主要聚焦解決三個方面問題。
首先是探索,與合作伙伴共同探索新技術,研究其應用前景以及需要的網絡需求。其次是創新,與合作伙伴共同開發新應用。最后是生態,與合作伙伴共同開拓新市場。“Wireless XLabs目標就是通過對運營商、大學、行業伙伴開放,打造一個生態體系。”邱恒表示。
同時,徐文偉表示,在Wireless XLab后面加s,就表示這不會是唯一一個實驗室,而是有多個實驗室。目前已經在中國、歐洲、美國、日本等前沿發達地區與當地工業界、產業界、大學研究機構通過不同的合作模式合作,通過開放平臺使能行業數字化轉型。
“2017年,Wireless XLabs會以聯網無人機、無線機器人、云化VR/AR、車聯網四大研究課題為起點。”邱恒表示。
而目前Wireless XLabs正依托全球分布的4個區域X Labs創新中心對無人機、車聯網、VR/AR等創新業務進行研究。
據了解,在中國深圳和上海,當前主要關注無人機、服務機器人業務,德國慕尼黑當前主要關注自動駕駛、智慧工廠和健康醫療業務,美國當前主要關注視頻、健康醫療和家庭應用,而在日本東京當前主要關注VR/AR、家庭應用和服務機器人。
成立半年 研究成果顯著
值得一提的是,XLabs在去年11月成立,經過短短半年多時間,已經有了相當大的進展,孵化出許多有價值的應用。
在2017年上半年,Wireless XLabs與汽車廠商合作完成5G遠程無人駕駛和車輛編隊測試、與合作伙伴共同開發云VR原型機、完成基于蜂窩網絡的無人機遠控飛行和圖傳測試,并展開無人機低空覆蓋技術的研究,以及聯合全球領先的機器人廠商成立了智能制造興趣小組,這些相當于為行業開辟出了一個新天地。
與此同時,《通信產業報》(網)記者在華為上海研究所親身體驗到了Wireless XLabs與合作伙伴研究的眾多酷炫的“黑科技”。諸如能夠為盲人提供出行和購物幫助的人工智能導盲頭盔,可以將物料從倉儲點送至指定工位無線聯網的自動導引運輸車(AGV),可以讓各工位工作隨時切換、發揮最大效率工作效率的機械手臂,以及能夠人臉識別和幫助巡檢的聯網無人機等。
提供開放平臺 專注端管云戰略
華為為什么要做XLabs?
徐文偉直言華為做XLabs就是利用華為ICT的平臺和能力,使能全行業數字化轉型。華為不是要做無人機等設備,而是要圍繞ICT基礎設施,在端管云上發展。“華為戰略很明確,就是已經對外公開的端管云戰略。在終端方面,華為有手機業務,在管道方面,華為提供傳統的有線傳輸和無線傳輸,在云方面,華為一直在做公有云業務。未來XLabs繼續發展,會與各種各樣垂直行業合作,但是華為會始終堅守在ICT基礎設施領域。”徐文偉如是說。
雖然成立短短半年,XLabs已經吸引了包括產業鏈企業、國內外運營商、大學機構等186多家合作伙伴,并成功孵化了45個全球創新項目。同時,為了推動XLabs繼續向前推進,華為在2017MWC上海期間成立了Wireless XLabs顧問委員會。Caribou Digital創始人、GSMA前移動發展市場總監Chris Locke擔任Wireless XLabs顧問委員會秘書長,成員來自智能制造、汽車制造、無人機、數據與人工智能領域的行業杰出代表。
據悉,顧問委員會以指引XLabs研究方向、定期項目審視及結果驗收、進行跨行業政策推進、實現項目成果在各行業落地四大目標,并計劃每年舉辦三次成員大會,共同磋商戰略方向和項目合作的核心問題。