淺析道路橋梁施工中產生裂縫原因及應對措施

鄧瑞宏

摘 要：道路橋梁已經成為交通的重要環境之一，在很長一段時間內將擁有無法替代的地位。道路橋梁裂縫是道路橋梁施工中最為常見的通病，也是主要的質量檢查問題之一，也是建筑施工最為頑固的一個質量問題。道路橋梁的裂縫直接或者間接影響到道路橋梁的正常使用，有的裂縫在一定的天氣條件、一定的應力作用下能夠不斷生長成為致命的裂縫，威脅到人們的財產安全甚至是生命安全。所以，非常有必要認識不同種類的裂縫，并且明確不同裂縫產生的原因，而后采取一些積極有效的應對措施，杜絕裂縫的出現或者生長，能夠讓道路橋梁服務的年限更長。

關鍵詞：道路橋梁 裂縫 原因 措施

引言

道路橋梁工程具有施工周期長、施工質量要求高、施工技術難和施工成本高等特點，導致道路橋梁施工難度增加，在一定程度上也增加了道路橋梁施工中裂縫的發生率，影響道路橋梁施工質量，進而影響道路橋梁的使用壽命及價值，理應得到重視。但是在實際的道路橋梁施工過程中，還是會因為施工材料質量不達標、施工人員專業能力不強和施工質量管理不嚴格等原因，導致道路橋梁施工中發生裂縫，降低道路橋梁工程質量。所以，為提高道路橋梁施工質量，必須對道路橋梁施工中的裂縫成因及預防措施進行分析。

一、道路橋梁施工過程中產生裂縫的原因分析

1、溫度問題導致的裂縫

溫度的變化對于混凝土會產生非常嚴重的影響，并且溫度的高低起伏也會出現熱脹冷縮的現象，進而導致混凝土出現變形的情況，讓混凝土的結構和形狀都出現變化。在混凝土的內部有非常大的應力，如果這個應力超出了混凝土所能夠承受的范圍，就會導致混凝土產生裂縫的現象。在高溫的情況下還會讓裂縫變大，這一點對于混凝土建筑來講是一項非常復雜的施工工藝。

2、地基發生形變

道路橋梁當中的混凝土裂縫主要使用的原因是因為地基出現了沉降的現象，這樣會產生一種結構力和拉力，如果結構上超出了混凝土內部的康卡里就會出現裂縫的問題。地基的沉降如果是在塑性的狀態之下那么就會出現一些不均勻性的沉降，混凝土的基礎性結構和支架如果不均勻也會發生沉降的現象，讓混凝土的局部發生形變的問題，進而產生裂縫?；炷烈驗樽陨碛幸欢ǖ闹亓Γ⑶抑亓σ膊幌嗤瑫尰炷脸霈F重心不穩定的情況，混凝土在整體上可能會出現不均勻的情況，如果混凝土在下降的過程中到了一定的位置，在整體模板以及鋼筋的合力作用下就會產生裂縫性的問題。

3、混凝土材料之間的發生的反應

在道路橋梁當中，混凝土會產生裂縫的問題，這樣在很大程度上是因為混凝土材料本身的影響。在很多混凝土材料當中都是具有堿性特點的，這些骨料之間容易產生反應形成硅膠膠體，以此膠體的吸收性也更強，從其他的材料中吸收一定的水分，不斷的膨脹，最后讓膠體不斷的加大，導致混凝土出現脹裂的情況。最后斷裂，產生裂縫，因此在這個過程中能夠看到，骨料的選擇是非常重要的，材料的反應過程也是影響混凝土施工的一個關鍵。

二、道路橋梁當中的混凝土裂縫整治措施

1、嚴格管理控制施工過程

第一，應通過專業知識技能全方位的培訓方式培養和提高道路橋梁施工人員的專業素質、專業能力和綜合能力，以降低施工過程管理控制難度；第二，要根據道路橋梁各個施工環節的實際情況，對施工設計圖紙及施工方案進行詳細研究和分析，以及時發現并解決道路橋梁工程施工中的問題，進而保證和提高道路橋梁的安全性；第三，加強對道路橋梁施工中施工人員的管理和控制，并制定嚴格的施工標準機制，以提高施工人員施工的規范性。

2、加強對設計圖紙的審查

在真正動土施工之前，一定要對道路橋梁的設計圖紙進行細致的審核，需要根據以往的施工經驗對可能會出現施工裂縫的環節進行重點檢查，確保圖紙的有效可行性，避免由于設計圖紙的問題造成的施工裂縫問題，道路橋梁建設是一項設計廣泛，復雜的工程，一旦施工過程中出現問題，損失就會很嚴重。另外，設計人員應當與建筑單位進行充分的溝通，了解建筑目的、理念、功能，對圖紙設計很有幫助，對于圖紙中存在的不明確問題，要及時交流，保障后期施工的順利進行。

3、嚴格控制原材料，把好基礎質量關

原材料是道路橋梁施工的基礎，如果沒有良好的材料，即便有再好的設計，也只能讓美好的設計建立在圖紙上。對于原材料的使用，要加強原材料的把關，做好原材料的隨機抽樣檢測，做到不合格不能進入制作的下一道工序。在選擇混凝土的過程中，一定要保證混凝土的塌落度達標，同時還要保證鋼筋的強度、韌性以及不銹蝕。

4、混凝土材料要嚴格把控

通過對溫度裂縫發生的原因研究得出，混凝土的質量以及配比是裂縫發生的關鍵因素。在工程建設中，施工單位為防止產生裂縫，通常都選取收縮性能較低的水泥，在實際配比中所采用的水泥強度要比混凝土強度高一個級別，如要配置C30的混凝土通常采用42.5的水泥進行配比。在配比完成澆筑過程后觀察其施工裂縫數量有很大程度的降低。其次要做好對骨料的選擇，如粗骨料中要嚴格控制片石、針片石的數量，細骨料不能采用海砂及細砂，并且骨料的含泥量要少才能避免含水量過大，骨料的收縮性能也要小。

5、做好對溫度的控制

進行道路橋梁建設過程中，對施工中的溫度要掌控好。由于混凝土中的水分在溫度較高的情況下散失較快，因此要盡量減少在陽光暴曬的時候作業，避免使混凝土的凝固受到影響。如果不可避免的要進行施工，則需要對混凝土做好保濕工作，多補充水分。運用水化熱較低的水泥來緩解混凝土的水化熱情況。工程竣工以后，也要提高警惕，為確保路面的受力強度，要及時做好壓入縫設置。

6、做好后期養護

通常來講，在完成施工之后，往往有很多裂縫問題產生，因此加強對于后期養護工作，就是確保這些時間段內減少裂縫的產生。在具體的后期養護過程當中，一定要加強嚴格的控制，使得養護實際工作能夠得到確保，同時，在養護期間，還需要加強對于溫度以及濕度的有效控制，采用這種方式來防止外界環境當中的溫度影響而出現裂縫現象，并且，相對于道路橋梁施工來講最后一道工序也是非常的關鍵。

7、完善裂縫的修補措施

1）表面修補法。表面維修手段指的就是在混凝土表面重新抹上水泥，對上面產生的裂縫進行維修，至于表層的縫隙加以完善，而對深度裂隙來說，透過水泥漿的滲入，一樣擁有特別明顯的修繕效果，而且不會對舊有的混凝土結構產生影響，所以這種方法在橋梁裂隙的修繕中非常常見。

2）內部灌漿修補。這種方式比較常見，由于其修補能力非常強大且修補效果十分的明顯，修補范圍也比較廣，大小裂縫都能補，因此經常為人們所采用。在對其進行修補的時候，可以采用內部灌漿的方式，為了強化修補的效果，還可以邊修補邊灌漿、嵌縫和修堵。若路橋發生裂縫的情況，那就可先對其進行注漿，填補成功后再運用涂抹的形式來封閉裂縫口。

3）嵌縫修補法。簡單來說，就是在裂縫中開個槽，再向其中填充相應的封堵材料，如此修補裂縫，不僅修補效果顯著，而且修補后外觀平整，美觀，可以有效提高公路橋梁的外觀質量。

結束語

總之，在道路橋梁工程施工過程中，裂縫現象是十分普遍的，我們應重視裂縫問題，對于裂縫產生的原因進行深入的分析，采取有效的措施加強對裂縫問題的事前預防和事后修補，將裂縫消滅在萌芽中，或將其的危害性降至最低，從而確保道路橋梁的整體施工質量。

參考文獻

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