“極速”前進(jìn)

勒芒24小時耐力賽是世界賽車運動的一顆明珠，成為無數(shù)車手向往參與的一場賽車盛宴，

然而在中國賽車蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下，之前卻尚未打造出一項專業(yè)的原型車賽事。

FRD LMP3極速先鋒系列賽的出現(xiàn)，恰好填補了這一塊空白

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國首個原型車賽事——FRD LMP3極速先鋒系列賽的揭幕戰(zhàn)于7月初在新建成的浙江國際賽車場打響，吸引了7支車隊、11輛賽車的參與，其中不乏在亞洲及世界原型車賽場上征戰(zhàn)多年的車隊和車手。如此豪華陣容，再加上依山而建的全新賽道所帶來的挑戰(zhàn)，讓比賽變得尤為精彩。

Craft Bamboo VS S&D：外國“老將”與中國“鮮肉”的對決

從練習(xí)賽到排位賽，成績單頭兩名的位置總是被Craft Bamboo車隊95號賽車以及S&D車隊33號賽車?yán)卫握紦?jù)，讓人不由期待兩輛賽車在正式比賽中的對決。有趣的是，這兩個車組的車手配置卻相去甚遠(yuǎn)——駕駛95號賽車的Mathias Beche是征戰(zhàn)世界耐力錦標(biāo)賽多年的鉑金級車手，搭檔Jamie Winslow亦是擁有豐富的原型車比賽經(jīng)驗的實力老將；而駕駛33號賽車的馬青驊和葉弘歷是圍場中唯一的“中國車手+中國車手”組合，兩人皆是首次參加原型車賽事，后者更是一名出生90后的“小鮮肉”。

然而在開場賽的第一回合“過招”中，這兩輛賽車卻斗了個兩敗俱傷：發(fā)車之后，兩輛賽車之間發(fā)生碰撞，95號賽車跌至隊尾并被賽后加罰22秒，33號賽車則被賽會處罰通過維修區(qū)。

在周日舉行的正賽中，33號賽車還沒來得及向桿位發(fā)車的95號賽車挑戰(zhàn)就又遭噩運，發(fā)車后在1號彎轉(zhuǎn)向過度，打滑橫在了賽道上，跌至隊尾。……