“一帶一路”影響玩具進出口格局

“一帶一路”影響玩具進出口格局

The Belt and Road Impacting on Toy Exports and Imports

5月14日至15日，聚焦共商、共建、共享的“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。這是自2013年以來，我國圍繞“一帶一路”建設所舉辦的規格最高、規模最大的活動，包括29位外國元首和政府首腦在內的來自130多個國家和70多個國際組織約1500名代表出席，盛況空前，并取得了豐碩的成果。

繼續大力推進“一帶一路”貿易暢通是未來的重點之一。據商務部的數據顯示，2014~2016年，中國與“一帶一路”沿線國家（地區）貿易總額超過3萬億美元。而中歐班列（指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車），就是奔跑在這一新絲綢之路上的“鋼鐵駝隊”。至2017年5月，中歐班列已鋪就了西、中、東3條大通道和運行線51條，國內開行城市達28個，到達歐洲11個國家29個城市。前段時間，一位在義烏國際商貿城經營玩具禮品的商戶告訴筆者，自從“義新歐”貨運班列（途經義烏—新疆—歐洲）開通以來，她的生意明顯上升了好幾成。產品從中亞賣到歐洲，歐洲的客人對產品質素要求較高，但利潤也有所上升。“義新歐”的終點是西班牙的馬德里，目前已成為輻射歐洲市場的重要分銷地，大量來自中國的玩具禮品由此銷往歐洲各國。

顯然，一帶一路中歐班列在內地口岸陸續開通和加速，對玩具產品進出口的影響日益明顯，一些玩具產業并不發達的內地省份玩具出口金額同比激增。今年一季度，新疆玩具出口金額同比增長1495%，甘肅增長53684%，內蒙增長1729%，陜西增長2828%，寧夏增長2715%，貴州增長4750%，增長速度令人咋舌。由于基數較低，目前這些省份的玩具出口金額即使加起來，占全國玩具出口的比例仍不大，但從長遠看，玩具出口從沿海省份分流的趨勢恐怕是在所難免。

“一帶一路”國際合作高峰論壇參與各方認為，“一帶一路”貿易暢通合作，最終必然是實現更具活力、更加包容、更可持續的經濟全球化。中國政府宣布，中國將從2018年起舉辦中國國際進口博覽會，不僅為外國產品進入中國，也為世界各國開展貿易，推動全球貿易增長搭建國際化平臺。未來5年，預計中國將從沿線國家（地區）進口2萬億美元的商品；預計中方對沿線國家（地區）的累計投資將從目前的500億美元提升到1500億美元。

可以預想，玩具進口將會大增，這令中國家長和孩子的消費選擇更加豐富，也會使得玩具市場的競爭更為激烈。與世界各國的選手們站在同一競技場上，中國玩具廠商們，你們的底氣該從何而來？你們準備好了嗎？