他山之石：馬拉松的“魂”

譚杰

一場馬拉松要成為經典，必須得有它的“魂”。

如何把自己的馬拉松賽做成一場經典？如何讓馬拉松賽成為一座城市經久不衰的名片？當下，這是全國各地馬拉松賽事籌辦方共同思考的問題，也是他們孜孜以求的目標。

這些年，因為工作的關系，我也參加了不少國外經典馬拉松賽。無論是讓參賽者成為“嚴肅的跑者”，還是延續多年形成的獨特傳統，抑或是將城市的經典地標濃縮在42.195公里之內，總之，一場馬拉松要成為經典，必須得有它的“魂”。

波士頓：嚴肅的跑者

始于1897年的波士頓馬拉松是全世界最古老的馬拉松比賽，也是世界六大馬拉松之一。

關于波士頓馬拉松賽，幾乎每一個跑者都能說出一二三，而其中一定包含的是：接近半程時向參賽者們發出“kiss me”邀約的衛斯理學院的女大學生，她們幾乎是不間斷地發出撕心裂肺驚天動地的喊聲， 形成一條長達1200米的尖叫隧道。

但至少在我通過尖叫隧道的時候，除了一個50 歲以上的老跑者象征性地吻了一個女生之外，我沒看到哪個跑者駐足，甚至沒有哪個跑者減速。在跑得更快和吻一個陌生少女之間，沒有太多嚴肅跑者會選擇后者。

1970 年，波士頓馬拉松第一次推出報名標準，所有的參賽選手需要提供他所在區域的跑步協會主席或者大學教練提供的“可以在4 小時內完成馬拉松的證明”，報名表上白紙黑字印著“這不是一個慢跑比賽（This is not a jogging race）”。嚴肅跑者的概念終于在波士頓馬拉松上出現。

對于波士頓馬拉松的解讀，我讀到一個在賽道邊加油的女大學生的描述最到位：“我驚奇地發現，這里沒有人奇裝異服，沒有人出位打扮，沒有人試圖吸引注意力，大家都規規矩矩地跑著。相比起其他party式馬拉松的五彩繽紛，這樣的簡樸真是難得一見。可能水平相當的人氣質也是相似的，雖不見得每個選手速度都很快，但每個人身上散發的氣質都出奇的一致，沉靜、自知、專注、不外現，帶著對馬拉松最純粹的敬畏和認真，形成一種前所未有的一致的氣場。為獲得報名標準而付出的所有努力，已經讓你修煉成一個不同的人。正如波馬經歷120 年的洗禮，早已過了喧鬧浮華的青春期，不需要吸引外界關注而獲得存在感。他就像一位歷經風雨的智者，自愛自知，成熟而有定見，身心一致，平靜而充實，哪里還需要用成績的虛榮來彰顯個人價值。”

倫敦：善意的噓聲

再來說說倫敦馬拉松，藍區出發的跑者在與紅區出發的跑者相遇時向對方發出噓聲的事兒，也是一個關于嚴肅跑者的故事。

必須說，倫敦馬拉松的出發區域是一個非常精妙的設計。倫敦沒有任何一個地點可以承載超過4萬人一起出發，所以組委會設立了三個出發區域，用號碼布顏色進行區分，三地選手在同一聲發令槍響之后同時出發。

約有兩萬人的藍區是主要區域，包括特邀的精英選手、英國馬拉松錦標賽選手、英國跑步俱樂部選手、中簽選手和海外選手，總之以嚴肅跑者為主。綠區是名人、社會活動家和媒體跑者，約5000 人。以上兩個區域的選手在不到兩公里的時候匯合到一起。通過捐款獲得參賽資格的慈善選手集中在紅色區域，大約有15000人，他們與藍綠選手相遇的地點是4.5 公里左右，但是由于此時兩部分選手的跑動距離不一樣，所以還不能馬上匯合， 雙方需在隔離帶兩邊并行800 米，藍綠選手再多跑一個環島、補足距離之后， 倫敦馬拉松的所有參賽選手才最終實現大會師。

比賽當天令我突然一震的是，當藍區選手在4.5 公里處遇到紅區選手時，便發出了連綿不絕的噓聲。我遲疑了幾秒鐘，我立刻明白了起哄的聲音中包含的微妙含義。這顯然是嚴肅的草根跑者向慈善人士傳達的“你們有錢人真會玩兒”的善意的揶揄，是英式的嘲弄，沒有惡意。或者我可以把它稱為嚴肅跑者與快樂跑者之間的交流。

巴塞羅那：細微之處

我覺得，在推廣城市方面，巴塞羅那馬拉松組委會應該算得上最有誠意的組委會了，他們把能圈進來的景觀都圈了進來。

當然，再漂亮的城市，也很難提供42 公里不間斷的美景。離開圣家堂之后，巴塞羅那馬拉松跑向城市新區，線路進入平淡期，其中包括了18公里到22公里、25公里到31公里兩個折返路段，這是最令馬拉松選手頭疼的線路。

我這邊跑到大約半程的時候，馬路另一側是19 公里，排在最后一名的女選手緩緩獨跑，她的身后簡直就是一個裝甲連，與她速度一樣的警車、計時車、收容車、乘坐官員裁判的官方用車、把沿途比賽器材裝備標志物拉回起終點的貨車……浩浩蕩蕩，我意識到，巴塞羅那馬拉松也許根本就沒有關門時間，因為這位女士，她回到終點的時間，就是關門時間。

作為業余參賽者的麻煩在于，我們前面的參賽選手并不多，而志愿者又都集中在水站，我一度擔心到了某個岔路口，我們無法分辨線路。但這個擔心很快就消失了，因為我發現，地面上一條奇怪的藍線，隔一段距離就會出現“MARATHON”字樣，我斷定，這是常年畫在地上的賽事固定線路，然后，我就不怕迷路了。

（作者為《籃球報》總編輯、中國田徑協會馬拉松官方雜志《領跑者》出版人）