傅爾得
核心提示:在郵輪這樣的密閉式空間,國際化的人群所帶來的多樣文化,會如放大鏡一般在對比中顯示出來。
在乘坐諾唯真郵輪(Norwegian Cruise Line)環英國列島的航線時,幫一位在日本生活了二十多年的上海女士點了菜,順便我和她聊了起來。即便完全不說英文,她已獨自在世界各地坐過16次郵輪,不同型號的船和各主要航線,她基本都乘坐過。而當我問她為什么對郵輪如此癡迷時,她的回答切中了大多數人選擇郵輪旅行的要害:不必拉著沉重的行李舟車勞頓輾轉于不同的城市,而是每天一早醒來時,就已經抵達了一個嶄新的陌生地。
郵輪的確是一個讓人喝點小酒后躺下睡一覺就可以移動到另外一地的度假勝地,這種舒適型的移動,的確打動了不少人。除航線和抵達城市外,郵輪本身就是一個集合了餐飲、酒店、娛樂、休閑、購物等的度假勝地。
這個度假勝地以一望無際的大海為背景,放眼望去,視野一片遼闊,落日展現出一種別樣的優美,而變化萬千的海浪則讓你在平靜的輕微顛簸中,緩慢駛向新的目的地,即便漂流在茫茫大海,你也完全不會感受到人的孤寂。
來自世界各地的游客和船員,以及跨國的航程,決定了郵輪的基本屬性:世界性。這使得郵輪必須滿足一個龐大人群的各種喜好和口味。
我坐過的郵輪一般都有十家出頭的餐廳,除去免費的自助餐和三四家正式餐廳外,還有另外收費的法國餐廳、意大利餐廳、中餐廳、壽司店、牛排館、巴西烤肉,以及日式鐵板燒等等。這些餐廳水準不一,價格不等,但在某一點上達到了高度的一致:必須提前訂位。即便是能容納好幾百人共同進餐的西餐廳,如果不提前訂位而貿然前往,也一定沒有位子。但即便面對著如此人潮洶涌的場面,餐廳的秩序和服務也能做到行云流水、一絲不茍,猶如一臺龐大且精密的儀器,一切運轉得絲絲入扣。
在以西方人為主流游客的郵輪上,最難預訂的餐廳,大概非日式鐵板燒莫屬了。日式鐵板燒吸引他們的,并非菜的口味,而是廚師在你面前如雜耍般的表演。除了在郵輪上,我還沒有見過如此戲劇性的用餐場面,當廚師如雜技演員般在你面前向天空花式拋灑著各種食材和廚具,且他還能花式接住時,你會被逗得很開心,隨之而來便會報以一陣熱烈的笑聲和掌聲。其實,以我在不同郵輪上兩次吃日式鐵板燒的經歷,味道都是我吃過的最難吃的,但誰叫它這么有趣呢。
郵輪頂層的公共娛樂空間,常常被一群裹著睡衣或穿著比基尼的人擠滿,他們或在泳池放松,或癱在躺椅上,看著書、喝著酒,以最大面積暴露的限度肆意曬著太陽。而郵輪上少數的亞洲人,大多對太陽敬而遠之,不想消受這等福分,大多躲進棋牌室打打麻將,到圖書館翻翻書,或在健身房踩著跑步機,或在船上四處溜達,再或者,去賭場來兩盤。
在郵輪這樣的密閉式空間,國際化的人群自身所帶來的多樣文化,會如放大鏡一般在對比中顯示出來。比如,除了隨意和自由式的自助餐外,絕大多數人一定會換一身正式的衣服到餐廳就餐。一件正式的西裝或裙裝是必不可少的,更有不少對生活細節講究的西方女性,還會帶著精致的妝容戴著夸張的首飾入場。但很明顯的是,相比之下,大多數中國人不會在意甚至講究著裝禮儀,他們在船上娛樂放松、到餐廳吃飯、甚至下船旅行時,都會穿同一套衣服。
或許,這與游客的生活背景和文化不同有關。再比如,船上十多家不同的酒吧,吧臺上往往很少有中國人的身影,而晚餐后去喝一杯,聽一場鋼琴師的獨唱,或者是看一場爵士、搖滾樂隊的演奏,或是去迪斯科舞廳忘情地搖頭甩手,都是西方人樂此不疲的享受。
不過,郵輪上能容納近千人的表演劇院,或許能滿足部分中國游客。那里有一個表演班底,不僅能唱會跳,還會表演好幾場質量上乘的歌舞、魔術、雜技、音樂劇等。
作為移動的度假勝地,船上的免稅購物商店,相比于一般的機場店來講,豐富性還是少了點。世界各地的商店為了迎合中國游客,聘請一位會講中文的售貨員已成了標配,這點在郵輪上也不例外。而其他的項目,如品酒會和藝術品拍賣會等,就沒有像商店這般如此周到地照顧到中國游客了。或許,各郵輪公司接下來也會將中國服務人員拓展到這些領域上來。
總體來說,郵輪目前還是一種西方人熟悉的度假方式,船上的中國人還是極少數,而恰恰是這樣,中國游客也成了郵輪產業下一輪經濟增長的突破點。據上海國際航運研究中心發布的《2030中國航運發展展望》預測,到2030年,中國有望超越美國成為全球第一大郵輪旅游市場。這種信號,通過上海淮海路上越來越多的郵輪廣告傳遞了出來。未來,選擇以郵輪作為度假方式的中國的中產階層,將會取代西方“嬰兒潮”一代的退休人士,成為下一輪郵輪行業經濟增長的主力。(支點雜志2017年8月刊)