公路工程管理中的常見問題及解決方案

黃平

摘 要：為了適應(yīng)現(xiàn)階段公路工程管理工作的要求，必須進(jìn)行常見工程管理問題的解決，這需要進(jìn)行施工質(zhì)量環(huán)節(jié)、施工進(jìn)度環(huán)節(jié)、施工成本環(huán)節(jié)等的協(xié)調(diào)，解決實(shí)際施工模塊中的管理問題，進(jìn)行新型解決方案的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：公路工程 施工策略 現(xiàn)場管理 施工效益

中圖分類號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）05（c）-0188-02

1 公路工程管理的必要性

隨著我國經(jīng)濟(jì)體系的不斷健全，交通運(yùn)輸事業(yè)體系不斷得到更新，在這個(gè)環(huán)節(jié)中，公路工程建設(shè)逐漸引起社會(huì)各界的重視，其與人們的日常生活密切相關(guān)，通過對(duì)工程管理方案的優(yōu)化，有利于解決現(xiàn)階段工程項(xiàng)目管理中的問題。

整體來看，施工現(xiàn)場管理體系具備復(fù)雜性、綜合性、系統(tǒng)性的特點(diǎn)。在實(shí)際施工模塊，需要進(jìn)行現(xiàn)場管理方案的優(yōu)化，進(jìn)行施工進(jìn)度及施工質(zhì)量關(guān)系的平衡，實(shí)現(xiàn)施工成本的有效性控制，確保各部分施工模塊的組織及協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)公路工程施工整體體系的健全。受到實(shí)際施工環(huán)境的影響，施工現(xiàn)場管理的難度系數(shù)比較高，這受到資金投入環(huán)節(jié)、材料使用環(huán)節(jié)、施工技術(shù)環(huán)節(jié)、施工進(jìn)度控制環(huán)節(jié)等的影響，為了實(shí)現(xiàn)公路工程整體管理效益的增強(qiáng)，必須進(jìn)行施工現(xiàn)場管理規(guī)范性的控制，提升施工方案的整體應(yīng)用效益。

2 工程管理常見問題

（1）施工準(zhǔn)備不充分問題，是工程管理模塊中的常見問題，整體來看，公路工程的整體建設(shè)周期比較長，其整體施工規(guī)模比較大，受到內(nèi)外施工環(huán)境的影響，其施工質(zhì)量及施工進(jìn)度具備不穩(wěn)定性的特點(diǎn)，為了實(shí)現(xiàn)工程整體施工效益的增強(qiáng)，必須做好施工準(zhǔn)備工作。在實(shí)際施工中，有些施工單位并沒有進(jìn)行施工現(xiàn)場及沿線情況的仔細(xì)勘察工作，導(dǎo)致公路工程施工問題的出現(xiàn)，導(dǎo)致一系列停工、返工等問題的出現(xiàn)，不利于施工工期的有效控制，導(dǎo)致一系列施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

在施工實(shí)踐中，有些施工方案的確定過于盲目，施工計(jì)劃是公路工程施工模塊正常開展的重要因素，其施工計(jì)劃的科學(xué)性、可行性與公路工程項(xiàng)目的定期完成密切相關(guān)。在公路工程實(shí)踐中，如果不能進(jìn)行施工計(jì)劃的科學(xué)性控制，就容易出現(xiàn)施工進(jìn)度上的問題。在工作場景中，針對(duì)某些施工量比較小的工程項(xiàng)目，有些施工單位往往能夠制定比較科學(xué)的施工計(jì)劃，進(jìn)行施工進(jìn)度的有效性控制，而對(duì)于某些大規(guī)模的建設(shè)項(xiàng)目，很多施工單位往往缺乏科學(xué)性的實(shí)施計(jì)劃，不能進(jìn)行各個(gè)施工工序銜接性的控制，導(dǎo)致工程施工質(zhì)量的低下，不利于施工工期的有效性控制。

質(zhì)量控制模塊及工期控制模塊是公路工程施工的重要組成環(huán)節(jié)，為了能夠縮短施工工期，有些施工單位存在盲目趕工的狀況，從而導(dǎo)致一系列施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)，導(dǎo)致施工單位一系列的經(jīng)濟(jì)損失，為了解決這一問題，相關(guān)施工單位需要進(jìn)行施工計(jì)劃方案的優(yōu)化，做好施工計(jì)劃的研究及審核工作，進(jìn)行科學(xué)性指導(dǎo)方案的制定。

（2）在工程實(shí)踐中，有些單位并沒有進(jìn)行材料管理的有效性控制。在施工環(huán)節(jié)中，各個(gè)施工程序?qū)τ谑┕げ牧系男枨罅勘容^大，通過對(duì)材料管理環(huán)節(jié)的優(yōu)化，有利于實(shí)現(xiàn)工程實(shí)踐的順利開展。目前來說，我國公路工程缺乏科學(xué)性的施工材料管理方法，其管理方式比較粗放，難以實(shí)現(xiàn)施工材料采購環(huán)節(jié)、存放環(huán)節(jié)、取用環(huán)節(jié)等的有效性管理，導(dǎo)致施工管理工作中的問題。受到這些施工思想的影響，施工現(xiàn)場中隨處可見大量的施工材料，粗放性的管理模式導(dǎo)致施工過程中材料的浪費(fèi)問題，不利于實(shí)現(xiàn)材料成本的有效性控制，不利于實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場資源配置效率的增強(qiáng)，導(dǎo)致公路工程管理中的一系列問題。

3 施工管理方法

（1）為了解決公路工程中的常見問題，必須進(jìn)行公路工程管理方案的優(yōu)化，做好施工準(zhǔn)備的相關(guān)工作，在施工之前，做好施工場地環(huán)境、地質(zhì)條件、水文條件等的調(diào)查工作，確保工程的順利開展，進(jìn)行各種工程影響因素的分析，做好工程各個(gè)影響因素的勘探及調(diào)查工作，進(jìn)行相關(guān)調(diào)查報(bào)告的編寫，實(shí)現(xiàn)施工方案效益的增強(qiáng)。

在工程管理過程中，為了提升公路建設(shè)的整體質(zhì)量，必須進(jìn)行施工圖紙的反復(fù)性研究，進(jìn)行工程設(shè)計(jì)意圖的深入了解，嚴(yán)格按照施工圖紙的相關(guān)要求展開施工，做好技術(shù)交底及業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，這需要引起相關(guān)施工人員的重視，進(jìn)行施工工序的深入了解，遵循相關(guān)的施工操作規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行公路工程施工管理關(guān)鍵的全面化把握，通過對(duì)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)工作的開展，提升施工人員的綜合工作能力。

為了解決公路工程中的常見問題，必須進(jìn)行施工計(jì)劃、施工操作規(guī)范、安全管理規(guī)范、事故處理措施等環(huán)節(jié)的定期宣傳工作，確保施工人員進(jìn)行工程情況的動(dòng)態(tài)性、實(shí)時(shí)性了解，根據(jù)施工現(xiàn)場狀況、材料應(yīng)用狀況、機(jī)械應(yīng)用狀況等進(jìn)行施工方案可行性的分析，進(jìn)行最優(yōu)化施工方案的選擇，進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)模塊的優(yōu)化。

（2）在施工方案的編制過程中，需要實(shí)現(xiàn)施工組織系統(tǒng)的健全，實(shí)現(xiàn)其內(nèi)部各個(gè)工作模塊的協(xié)調(diào)，做好施工現(xiàn)場各個(gè)模塊的指導(dǎo)工作，為了達(dá)到這個(gè)目的，需要進(jìn)行施工方案質(zhì)量的控制，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場整體管理水平的增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人力環(huán)節(jié)、物力環(huán)節(jié)、財(cái)力環(huán)節(jié)等的有效性配置及利用，實(shí)現(xiàn)工程整體成本的控制，確保工程整體質(zhì)量的提升，進(jìn)行最優(yōu)化施工方案及施工方法的選擇。這需要引起相關(guān)施工現(xiàn)場管理人員的重視，做好施工前的準(zhǔn)備工作，根據(jù)施工人員應(yīng)用狀況、施工材料狀況、機(jī)械設(shè)備應(yīng)用狀況等進(jìn)行施工方案的編制，安排專業(yè)技術(shù)人員做好施工方案的審核、研究等工作，確保施工整體方案體系的健全。

（3）在施工現(xiàn)場資源的配置優(yōu)化模塊，需要進(jìn)行施工機(jī)械環(huán)節(jié)、材料環(huán)節(jié)、人力應(yīng)用環(huán)節(jié)等的動(dòng)態(tài)性調(diào)整，確保資源配置的優(yōu)化，根據(jù)實(shí)際工程狀況，做好資源配置的動(dòng)態(tài)性管理工作，根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行人力配置模塊、材料進(jìn)程模塊及應(yīng)用模塊等的控制。在施工機(jī)械配置模塊中，需要進(jìn)行主導(dǎo)機(jī)械及輔助機(jī)械應(yīng)用環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，做好施工現(xiàn)場的資源調(diào)度工作。

為了提升工程效益，在公路工程管理中，需要進(jìn)行天氣因素、地質(zhì)條件因素、進(jìn)度狀況等的綜合性分析，做好施工機(jī)械的優(yōu)化配置工作，進(jìn)行機(jī)械工作組合方案的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)各個(gè)施工程序的協(xié)調(diào)性，做好施工進(jìn)度的控制工作，提升機(jī)械維護(hù)的整體效益，做好故障機(jī)械的及時(shí)性維修及保養(yǎng)工作，避免出現(xiàn)施工機(jī)械故障問題。

（4）為了優(yōu)化公路工程造價(jià)水平，必須進(jìn)行施工材料管理方案的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)施工材料整體管理效益的增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)施工成本的有效性控制，這需要進(jìn)行所采購材料質(zhì)量的分析，做好材料采購前的市場調(diào)查工作，確保材料質(zhì)量穩(wěn)定性及供貨穩(wěn)定性。在入庫控制材料入庫模塊中，做好相關(guān)的登記工作是必要的，這需要根據(jù)公路工程的施工進(jìn)度狀況、計(jì)劃狀況等，做好施工材料的進(jìn)程控制工作，做好市場材料的及時(shí)性驗(yàn)收工作，進(jìn)行施工材料質(zhì)量的控制，確保材料的分類存放，實(shí)現(xiàn)其整體保管效益的增強(qiáng)，避免出現(xiàn)施工材料的浪費(fèi)問題，實(shí)現(xiàn)材料整體質(zhì)量控制方案的優(yōu)化。為了實(shí)現(xiàn)公路工程整體管理效益的增強(qiáng)，必須進(jìn)行施工現(xiàn)場管理方案的優(yōu)化，進(jìn)行工程施工進(jìn)度的控制，提升整體施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程成本的有效性節(jié)約，增強(qiáng)公路工程的整體質(zhì)量，確保公路現(xiàn)場管理的規(guī)范化、科學(xué)化、制度化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)其綜合應(yīng)用效益的增強(qiáng)。

4 結(jié)語

整體來看，我國公路工程管理體系尚不健全，在實(shí)際工作中依舊存在一系列的問題，為了滿足公路工程建設(shè)工作的要求，必須提升工程整體管理水平，這需要引起相關(guān)人員的重視，做好施工技術(shù)及質(zhì)量的管理工作，進(jìn)行現(xiàn)代化公路工程管理方法的使用。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊關(guān)鍵.道路橋梁施工技術(shù)與施工管理實(shí)踐[J].設(shè)備管理與維修，2017（3）：82-83.

[2] 馮雙雪.我國高速公路施工管理中存在的問題及解決辦法研究[J].交通世界，2017（Z1）：166-167.

[3] 黃志德.公路與橋梁連接處的施工管理研究[J].四川水泥，2016（9）：163.