美艦撞船事故竟扯上中國黑客

●本報駐德國、英國特約記者 青木 孫微 ●任重 柳直

美軍先進軍艦頻發撞船事故，到底是自己無能，還是“敵人”太厲害？美軍“麥凱恩”號導彈驅逐艦撞船已經近一周，第七艦隊司令也被撤職，然而各種奇思怪想的“陰謀論”仍不斷涌現，連撞船的故事情節都變得日益豐滿。英國《泰晤士報》25日報道稱，解開美軍撞船事故謎團的關鍵在一艘中國商船上，該船事發前緊跟著與“麥凱恩”號相撞的那艘懸掛利比里亞國旗的油輪，快相撞時卻詭異地轉彎了，油輪可能被黑客攻擊，那艘中國船可能從中發揮了作用。好一部好萊塢大片的劇情！但它除了傳播對中國的敵意，真的對美國尋找并解決問題有幫助嗎？新加坡《海峽時報》27日援引專家的評論稱，美國海軍面對的更大挑戰是心態疲倦以及自鳴得意。

可疑的中國商船？

新加坡《海峽時報》27日報道稱，美軍“麥凱恩”號被撞，其中的一種說法是，該驅逐艦是網絡襲擊的受害者，黑客攻擊了它的系統。有分析說，“麥凱恩”號在相撞前已經失控。《簡氏國際海軍》防務分析師里茲旺·拉莫特表示，可能是有軍艦發出電子干擾信號，影響了其他艦船雷達系統的準確性。

哪國的軍艦這么神通廣大？英國《泰晤士報》給出的答案是，中國商船“廣州灣”號下手的可能性非常高。報道援引一名英國前皇家海軍指揮官的話說，確定中國商船“廣州灣”的活動，或許是找出“麥凱恩”號事故起因的一個關鍵因素。船舶跟蹤數據表明，利比里亞籍油輪撞上“麥凱恩”號之前，其后面一直有一艘中國船只尾隨，這艘中國船只在事故發生前卻掉頭而去。這名前軍官聲稱：“這讓人覺得，艦隊得從更廣的范圍調查潛在的問題——黑客攻擊、船員訓練、他們如何導航、確認執勤水兵觀察船只的標準等。”

《泰晤士報》稱，美國海軍在調查今年發生的第二起致命撞船事故時，沒有排除網絡攻擊等破壞因素。上述英國皇家海軍的前指揮官認為，美國軍艦或者油輪的轉向系統可能受黑客攻擊，中國商船“廣州灣”號可能從中發揮了作用。

商船追蹤網站“船舶資料庫”發布了一段顯示“麥凱恩”號軍艦與油輪撞擊過程的視頻，從中能夠看到就在兩船相撞前，油輪向左轉了幾乎90度。由于這是一個追蹤商船的網站，視頻并沒有顯示美軍驅逐艦的位置。對此，上述英國前海軍軍官解釋稱，涉及事故的利比里亞注冊油輪AlnicMC當時的動向有幾種不同解釋，油輪可能是因為撞擊的力量而偏離航線，也可能是它為了避免撞擊而轉向，還有可能是受操控去撞軍艦。他認為，“如果你從一開始就觀察中國船只的航跡，就會發現它一直跟著油輪，一直到油輪改變方向前，中國船只右轉向北駛去。事故發生時，中國船只已經遠離出事地點。”

或許覺得這種說法太過聳動，《泰晤士報》援引另一名看過視頻的英國前高級軍官的話進行平衡。此人認為，事故看上去更像是“美國軍艦橫穿航運線路制造了混亂。要故意制造撞船事件，需要多方協調才能辦到”。

美軍還要在南海行動

“美國軍艦撞船：是詹姆斯·邦德所為，還是舵手本領太差？”新加坡《海峽時報》報道說，第一起事故發生可能是意外，第二起事故發生可能是巧合，但再發生第三起事故就會有規律性。自然而然，對“麥凱恩”號撞船事件的解釋會出現“陰謀論”。一種看法是，黑客破壞了“麥凱恩”號的計算機系統，或者商船的計算機系統。美國網絡安全公司CrowdStrike創始人喬治·克茨對《海峽時報》表示，“麥凱恩”號的計算機系統可能沒有遭到破壞，但值得審視的是，是否有人通過操縱全球衛星定位系統（GPS），使該驅逐艦偏離航向。他還聲稱，對撞船事件的任何評估都應該置于地緣政治背景下考慮。“麥凱恩”號撞船事件發生前，該驅逐艦剛剛完成在南海的“航行自由”巡航。在巡航期間，“麥凱恩”號遭到中國軍艦多次警告。

實際上，撞船消息一傳出，不少美國人就懷疑“中國搗鬼”。前兩天一位朋友告訴《環球時報》記者，事發當晚，他與一名頗有身份的美國人見面談起此事，這位美國人竟然說，如果有證據證明，美艦被撞“是中國搗的鬼，那就是戰爭行為”。當時《環球時報》記者還以為他要么是說笑，要么只代表個別美國人的臆想。但后來記者與某知名美媒的駐華記者站負責人共進午餐，該負責人說，他為了寫文章問過美國軍方、使館和國務院的朋友，大家都覺得事情不那么簡單，可能是中國的網絡攻擊，排查正在審慎地進行。

美國官方承認，沒有發現黑客攻擊的證據。與此同時，又表態聲稱，撞船事故不影響其在南海的“航行自由”行動。據路透社報道，正在亞太地區訪問的美國太平洋空軍司令奧肖納西上將25日表示，“麥凱恩”號的撞船事故不會影響美國在該地區的防衛能力。他說，“這些事故不會影響到我們的行動……我們會堅定地在任何國際法允許的地方航行和飛行。”

但是，利用黑客攻擊，導致對方船只相撞，這樣的情節是不是聽起來耳熟？新加坡《海峽時報》稱，這是個有趣的說法，并且之前還出現在《明日帝國》這部電影中。詹姆斯·邦德試圖阻止傳媒大亨卡弗操縱世界局勢并發動第三次世界大戰。卡弗利用GPS編碼器先是干擾英國皇家海軍護衛艦“德文郡”號的GPS信號，令其以為自己還在公海，但實際上已經進入南海水域；然后他派出隱形戰艦將護衛艦擊沉，再從護衛艦上竊取一枚導彈，用來擊落其中一架前來勘查的中國戰機，之后再用解放軍的武器殺死所有“德文郡”號的幸存者，試圖挑起中國和英國之間的戰爭。

陰謀論的邏輯缺陷

“中國黑客攻擊，導致美國軍艦南海巡航后被撞”，這樣的故事雖然吸引人，但卻很難回答外界的詰難。德國全球新聞網27日稱，這樣的說法很難解釋，為什么美軍在半年內發生了這么多的同類事故？如果說此前的事故也是黑客所為，那么美軍為什么沒有阻止？顯然這樣的猜測說服力很低。

除了中國，俄羅斯也是背黑鍋的對象之一。美國有網站稱，雖然意外事故的確發生，但現在完全有可能的情況是，此次意外并非意外。中俄都成功地驗證了他們在海上的網絡戰能力。

美國“麥克拉奇”網站援引美國得克薩斯州大學教授托德·漢弗萊斯的分析說，導航系統遭到黑客攻擊，影響船只作業過去也有先例。GPS今年6月在黑海東部遇到“誘騙式”攻擊，有20艘船受到影響，導航設備無法正常工作，黑客誘導船只駛向錯誤位置。漢弗萊斯認為，當時的“誘騙式”攻擊，應該是來自俄羅斯的信號，這種黑客入侵方式，不需使用昂貴的設備和軟件的深層編碼技能，現在只要簡單的軟件就能執行。

俄羅斯對于來自美國的猜忌已經見怪不怪。“又是普京的過錯？！”俄羅斯《真理報》說，美國有人聲稱，此前，美國一直指責俄羅斯黑客干涉美國總統大選，現在又將撞船事件責任推到俄羅斯身上。在俄羅斯社交網上，有網民稱，美國傳出的這一說法讓人感到失望。美國再次將自己的過錯推到俄羅斯人身上。他們目前的邏輯是：美國出現任何問題都是俄羅斯人的過錯。

是不是俄羅斯黑客攻擊了“麥凱恩”號？美國流言破解網站“Snopes”26日稱，雖然俄羅斯正在發展攻擊GPS系統的能力，但通過電子戰操控艦船的GPS系統，在針對軍艦時要面臨的挑戰性比商用船只大得多。他認為，“欺騙美國軍艦難度非常大，因為美國軍艦上有昂貴和精密的艦載設備，而且大量人員24小時密切監視一切動向。”

美國《大眾機械》雜志評論說，“麥凱恩”號不是GPS攻擊的受害者。美國的敵人確實想破壞美國軍方倚仗的GPS系統，對其進行干擾或者“欺騙”。但問題是，假設敵對國家發出信號誘騙美國驅逐艦，這些信號必須達到可以引發事故的強度，而這樣的話地區船只不可能收不到這些干擾信號。陰謀論者忽視了這樣一個事實：GPS系統不是美國海軍用來航行的唯一手段。

美國《商業內幕》網站稱，近期的網絡攻擊引起了人們對海上導航安全的高度重視，當下的海上導航高度依賴計算機網絡，而個人或者非國家行為者獲取干擾GPS系統所需的軟件和電子設備變得更加容易。但一些專家認為，黑客攻擊導致“麥凱恩”號撞船的可能性不大，因為滲透海軍指揮導航系統是非常困難的。一些人認為，撞船背后有國家層面指導的攻擊，這種可能性不大，因為這屬于濫用資源，戰略上非常不明智。

新加坡《海峽時報》27日稱，新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院地區安全專家畢辛格認為，美國海軍面對的更大挑戰是心態疲倦以及自鳴得意。報道說，美國海軍的組成人員是人不是神，他們也承受巨大壓力，而且其手頭的資源正在捉襟見肘。▲