建陽新一代多普勒天氣雷達(CINRAD/SA)速調管故障分析
2017-08-30 01:34:33福建省大氣探測技術保障中心南平市建陽氣象雷達站棟任雍楊林增
海峽科學
2017年6期
.福建省大氣探測技術保障中心 .南平市建陽氣象雷達站 李 棟任 雍楊林增
建陽新一代多普勒天氣雷達(CINRAD/SA)速調管故障分析
1.福建省大氣探測技術保障中心 2.南平市建陽氣象雷達站 李 棟1任 雍1楊林增2
建陽新一代多普勒天氣雷達速調管故障是全國CINRAD/SA雷達速調管自然老化的第一例。該文簡要分析了與速調管老化故障相關的信號流程，并對速調管測試處理、更換過程進行了具體說明，對其他臺站速調管老化故障的維修工作具有一定的參考意義。
新一代天氣雷達 速調管 故障
0 引言
建陽新一代多普勒天氣雷達（以下簡稱建陽雷達）是全國氣象系統第二部CINRAD/SA雷達，同時也是國產小批量生產的第一部CINRAD/SA雷達。建陽雷達1999年安裝調試，2001年3月通過現場測試驗收，對福建省臺風、強降水等防災減災氣象服務發揮了重大作用，尤其是福建北部系統降水監測起到了先頭兵的作用。建陽雷達2008年12月1日出現速調管故障，其高壓運行時間累計達到5萬h之多，是全國CINRAD/SA型雷達速調管出現自然老化的第一例，現對整個故障現象、分析測試及處理過程進行簡要分析總結，以供大家參考。
1 故障現象
2008年12月1日，建陽雷達出現故障報警：燈絲電源電壓/電流故障，發射機無法工作，故障復位后燈絲電流（27.4A）維持正常2～3s后，燈絲電壓、電流出現報警，重新啟動也無法正常運行。
2 故障分析處理
從發射機信號流程入手。如圖1所示，速調管V1燈絲電流和電壓是通過燈絲電源PS1經變壓器耦合產生的。……
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