建陽新一代多普勒天氣雷達(CINRAD/SA)速調(diào)管故障分析

.福建省大氣探測技術(shù)保障中心 .南平市建陽氣象雷達站 李 棟任 雍楊林增

建陽新一代多普勒天氣雷達(CINRAD/SA)速調(diào)管故障分析

1.福建省大氣探測技術(shù)保障中心 2.南平市建陽氣象雷達站 李 棟1任 雍1楊林增2

建陽新一代多普勒天氣雷達速調(diào)管故障是全國CINRAD/SA雷達速調(diào)管自然老化的第一例。該文簡要分析了與速調(diào)管老化故障相關(guān)的信號流程，并對速調(diào)管測試處理、更換過程進行了具體說明，對其他臺站速調(diào)管老化故障的維修工作具有一定的參考意義。

新一代天氣雷達 速調(diào)管 故障

0 引言

建陽新一代多普勒天氣雷達（以下簡稱建陽雷達）是全國氣象系統(tǒng)第二部CINRAD/SA雷達，同時也是國產(chǎn)小批量生產(chǎn)的第一部CINRAD/SA雷達。建陽雷達1999年安裝調(diào)試，2001年3月通過現(xiàn)場測試驗收，對福建省臺風、強降水等防災減災氣象服務發(fā)揮了重大作用，尤其是福建北部系統(tǒng)降水監(jiān)測起到了先頭兵的作用。建陽雷達2008年12月1日出現(xiàn)速調(diào)管故障，其高壓運行時間累計達到5萬h之多，是全國CINRAD/SA型雷達速調(diào)管出現(xiàn)自然老化的第一例，現(xiàn)對整個故障現(xiàn)象、分析測試及處理過程進行簡要分析總結(jié)，以供大家參考。

1 故障現(xiàn)象

2008年12月1日，建陽雷達出現(xiàn)故障報警：燈絲電源電壓/電流故障，發(fā)射機無法工作，故障復位后燈絲電流（27.4A）維持正常2～3s后，燈絲電壓、電流出現(xiàn)報警，重新啟動也無法正常運行。

2 故障分析處理

從發(fā)射機信號流程入手。如圖1所示，速調(diào)管V1燈絲電流和電壓是通過燈絲電源PS1經(jīng)變壓器耦合產(chǎn)生的。……