淺談1420酸軋機組滾筒飛剪故障的原因及改進措施

彭浩

摘 要 隨著我國工業化的發展，相關的設備設施在長時間的使用之下難免會出現一些故障損失，而1420酸軋機組是工業中經常使用的設備之一，一旦出現問題就會嚴重的影響到生產，其中的滾筒飛剪故障時常見的故障之一。本文針對1420酸軋機組的飛剪不良造成的故障展開初步的研究，從而提出解決故障的具體措施。

關鍵詞 1420酸軋機組；滾筒飛剪故障；原因分析；有效措施

中圖分類號 TG33 文獻標識碼 A 文章編號 2095-6363（2017）14-0041-02

在1420酸軋機組投入生產的過程中，冷軋板是主要的生產產品之一，而鍍錫原板同樣是不可缺少的產品形式之一。隨著相關需求的提升，軋制的技藝已經呈現出高效化和自動化，而且在具體的生產當中能夠實現連續性的生產，在軋機的出口部位，滾筒飛剪工序就在此處投入工作，這方面的技術要求自然而然隨之提升。

1 滾筒飛剪的基本結構及要求

在軋機出口的部位應該布置相應的滾筒飛剪，這一結構主要是用來進行分卷工作的，一般情況下，機組中的滾筒飛剪一共有兩大結構組成，一種是傳動結構，另外一種是剪切結構，在飛剪工作當中，工作的參數是有一定的標準的，對于剪切速度而言，具體的要求為60m/min～300m/min，而剪切得到的帶子厚度一般為0.18mm～0.8mm，材料的跨度同樣有著嚴格的要求，一般為730mm～1 230mm之間，材料的屈服強度應該不低于760MPa，剪切的具體強度為570MPa[1]。

1.1 傳動結構

傳動結構的組成一共可以分為三個部分，即電機、減速箱、同步傳動齒輪。而同步傳動齒輪的安裝位置一般固定在滾筒上，而且齒輪的形態為斜齒嚙合。在具體的飛剪工作當中，機組的速度是時常變化的，因此，被動齒輪就可以變成主副齒輪的相關結構，這樣一來，齒輪間側的縫隙就可以被消除，飛剪工作自然能夠平穩的進行。

1.2 剪切結構

剪切結構中同樣由兩個滾筒組成，只是兩只滾筒需要安裝相應的刀片，刀刃同樣有著一定的要求，一般的刀刃設置必須具有前后角，這樣才可以減小工作時的阻力，刀刃的長度是固定的，為1 400mm，上面刀刃的半徑為237mm左右，下面刀刃的半徑為236mm左右。如圖1所示。

2 滾筒飛剪故障產生的原因

1420酸軋機組是在1997年才投入到具體的生產當中的，可見這種機組實際投入到生產當中不過20年的時間，發生飛剪故障也比較常見，如果這一部分發生故障，就會導致整個機組不能夠正式的投入到使用中。機組發生故障可能有以下幾點原因，刀刃的側面間隙要比預定的值大很多，而剪切過后，每次的間隙都會過大，飛剪的刀軸可能發生竄動，也可能是傳動齒輪的間隙

過大[2]。

3 解決滾筒故障的有效措施

3.1 測量刀軸

解決故障首先要確定故障的種類，因此，需要先行檢測。首先，對飛剪進行檢查，在基座之上設置飛剪，然后開始旋轉刀片，在旋轉之前應該將刀片以水平的方式放置。在上滾筒的基礎部位安裝一個百分表對飛剪進行測量，具體的安裝位置為側面的傳動部位，這樣可以更加直觀的進行測量。然后，在機架的操作側面設置一個千斤頂，這樣可以分離操作機架和上面的滾筒，千斤頂的重量應該為500kN，滾筒不能夠發生位移。之后，在上滾筒位置再次安裝一個百分表進行測量，安裝的具體位置同樣是操作面的側端，然后同樣的安置千斤頂，重量為500kN，千斤頂的位置同樣是傳動機和滾筒之間，如果上面的滾筒發生位移，就可以確定上滾筒軸承的間隙，一般情況下，軸承的間隙同滾筒的位移距離是相同的。那么對于上滾筒的測量就結束，可以得出相應的數據結果[3]。

對于下面的滾筒測量，同樣是采取和上滾筒一樣的測量方法，千斤頂的安放位置同樣是在操作機架和滾筒之間，如果滾筒發生一定的位移，而在千斤頂撤換之后相應的位移量會回歸到零，然后再次安放千斤頂，這次的安裝位置發生改變，在傳動機架和滾筒之間安裝，然后觀察滾筒是否發生位移，然后下滾筒的測量結果也就全部得出，通過以上測量的結果就可以得知是否是滾筒發生了軸向竄動，如果是，那么軸向竄動量對于飛剪的刀具影響還是很大的。

3.2 測量齒輪間隙

在具體的測量之前應該固定滾筒，然后對飛剪進行調整，飛剪的刀片應該置于剪切的關鍵位置，而測量的儀表安裝在上滾筒的基準面上，在具體檢查的時候，在下面的滾筒上再次的安裝一個測量儀器，結合傳動接軸，利用杠桿使滾筒轉動，順時針方向轉動或者是逆時針方向轉動，隨著這兩種滾動的方式，百分表上就會有相應的顯示，相應的間隙差就能夠通過計算得出。

3.3 消除竄動量

通過具體的測量結果可以得知發生何種故障，如果故障是非正常的軸向發生竄動量，就要采取對應的解決措施，消除竄動量是關鍵所在，竄動量消除之后，軸向的轉動就會歸于正常，而機器也能夠投入到正常的工作中去。

首先，拆除上刀架，檢查操作側的端蓋和內部的運轉情況，然后可以增加墊片，切記，墊片的厚度一定要適中。墊片增加之后就可以開展軸向間隙的重新測量工作，如果仍舊出現間隙距離，就要重新進行調整，對墊片的厚度進行整改，然后再次測量，檢查合格之后才能夠停止調整。最后，對下刀架進行拆除，以同樣的方法進行調整。

內部的螺紋軸環和外部的螺紋軸環可能會出現間隙，其嚙合的程度不能夠達到標準，應該增設相應的端蓋加以解決，具體的安裝位置同樣需要測量，一般的位置是在操作側的軸端和螺紋軸套的中間部位，而外部的螺紋軸環只需要向轉動方向一側擰緊即可。

3.4 消除間隙量

對于傳動齒輪而言，它可以帶動著飛剪快速的旋轉，這部分的修復工作同樣的重要，具體的消除方法就是增加墊片，同樣是根據計算得出間隙的大小，然后根據間隙數據測定墊片的厚度，在下滾筒的齒輪間進行安裝即可。

我國已經進入科技的時代，對于工業生產當中應用的一些設備器件應該進行創新甚至是革新，故障的檢修通常需要耗費一定的時間，投入的人力物力也很大，相應的就會產生一定的成本費用，嚴重的還會耽誤生產活動，造成的經濟損失是無法估量的。

4 結論

總結而言，檢修故障技術的革新和修復技術的創新只能夠解決一時的問題，設備長時間的使用會呈現出老態化和病態化，更換全新的自動化設備才是維護企業發展的根本良策。

參考文獻

[1]李志剛，苗旺，池松貴.1420酸軋機組鋼卷溢出邊缺陷的原因與解決措施[J].機電信息，2011（9）：133-135.

[2]程巧翠，湯紅生.梅鋼1420酸軋機組L2系統跟蹤功能的實現和應用[C]//中國計量協會冶金分會會暨全國自動化應用技術學術交流會，2011：3.

[3]沈青福，楊青林，王火生.1420酸軋機組板形輥粘結物分析及其控制[J].機械工程與自動化，2017（2）：202-

203，205.