礦用重型卡車充電機測試平臺設計與制作

劉來全，張 靜，金 鑫，白利濤，王 迪

（神華準能設備維修中心，內蒙古 鄂爾多斯 017100）

礦用重型卡車充電機測試平臺設計與制作

劉來全，張 靜，金 鑫，白利濤，王 迪

（神華準能設備維修中心，內蒙古 鄂爾多斯 017100）

目前國內外礦用重型卡車24 V供電系統均采用蓄電池組供電，而礦用重型卡車蓄電池組的充電完全依靠獨立的24 V充電機進行。24 V充電機是礦用重型卡車充電系統的核心裝備，而目前哈爾烏素露天煤礦尚未有礦用重型卡車充電機專業檢測裝置，只能通過裝車進行測試是否完好，嚴重地降低了充電機維修效率，充電機測試平臺的制作有效的提升了礦用重型卡車充電機檢修效率。

蓄電池組；充電機；測試平臺；檢修效率

0 引 言

自哈爾烏素露天煤礦2008年引進首批電動輪自卸卡車后，到目前共引進有MT5500、MT4400、930E、SF33900四個車型108臺礦用重型卡車，這些重型卡車在哈爾烏素露天煤礦從事黃土巖石剝離工作和上煤作業。由于24 V充電機屬于礦用重型卡車充電系統中易損壞配件，為降低檢修成本，延長充電機使用壽命，露天礦于2014年開始對所有礦用重型卡車充電機每年進行1次電氣保養，對充電機內部空間進行除塵作業以及更換充電機前后軸承，充電機保養后測試運行狀態卻較為繁瑣，需將充電機裝車測試，整個過程費時費力而且每次測試必須啟動卡車，一旦確定充電機無法發電，還得將充電機從卡車分離，運回修復間繼續修復后再次裝車測試，導致充電機保養效率偏低。……