無人戰機 化繭成蝶

康琳

無人作戰飛機，簡稱無人戰機，無入戰機區別于之前的無人偵察機，它是在無人偵察機的基礎上發展起來的，例如，美軍原有的RQ-1“捕食者”偵察型無人機加裝激光指示器和“地獄火”導彈后，便具備了對地精確打擊能力，搖身一變為MQ-1“捕食者”無人機，裝備代號一字之別，體現出無人機在作戰能力方面質的躍升。

在美軍無人機裝備機中，RQ代表無人偵察機，MQ代表多用途無人機，后來，著名的MQ-9“死神”無人機在MQ-1“捕食者”多用途無人機基礎上進一步發展而來。本質上看，這兩型無人機已經是真正意義上的“無人作戰飛機”了，它們在阿富汗和B基斯坦的反恐軍事行動中發揮了巨大作用，僅2012年，美軍在巴基斯坦境內發起的無人機攻擊行動便達48架次。

開啟對地攻擊先河

奇怪的是，長期以來，美軍內部文件及相關研究很少稱此類無人機為“無人作戰飛機”，更多稱其為“武裝無人機”。與之相對，美軍將正在發展的X-47B等新一代高速、隱身無人飛機稱為“無人作戰飛機”。原因可能是這類飛機在飛行速度、載彈量、作戰威力等方面更接近有人攻擊機、戰斗機與轟炸機。

2002年11月4日，美國中情局使用無人機發射“地獄火”導彈，成功摧毀“基地”組織頭目卡塔·塞恩因·阿爾哈特希乘坐的車輛，開啟“武裝無人機”對地攻擊的先河。一時間，世界震驚。美國一些專家、政要，甚至將無人機描述為可以改變戰場規則的技術革命，與當年飛機、原子武器的出現相提并論。

然而，在歷經多年的戰場運用后，2014年蘭德公司在其研究報告《武裝無人機：無人機與美國安全》中指出：盡管“武裝無人機”具有節省人力成本、可長時間持續使用、有效減少戰斗人員傷亡、降低政治風險等優點，卻并非革命性武器。主要原因，首先是“武裝無人機”并沒有獨特功能，其作戰任務完全可由其他成熟武器裝備代替完成；其次在復雜空中威脅環境下極為脆弱，很容易被敵機或地面防空武器擊落。在現代世界軍事史上，伊拉克軍隊曾用噴氣式戰斗機擊落過美軍“捕食者”無人機，以色列國防軍也曾用F-16戰斗機成功攔截真主黨發射的技術含量較低的無人機。此外，在敘利亞沖突前期，由于敘利亞的基礎防空力量存在很大威脅，“捕食者”“死神”等“武裝無人機”并沒有為美軍帶來多少戰果。只有當美軍用巡航導彈或其他遠程打擊武器大大削弱敘利亞的防空力量后，“武裝無人機”的優勢才逐漸體現出來。換言之，在高端沖突中，“武裝無人機”很可能“啞然失聲”。

不過，如果未來武裝無人機在自動化、小型化、隱身性或其他領域發生重大革新時，這一結論極有可能被顛覆。事實上，近年來由于X-47B等新一代高速、隱身無人戰機取得突破性進展，一種顛覆性的軍事力量正在悄然匯聚。

超強作戰潛力

蘭德公司研究報告《武裝無人機：無人機與美國安全》的另一個貢獻在于，它給出了有關顛覆性軍事力量的判斷標準：看是否擁有其他武器裝備所不能取代的強大作戰功能；看是否會對常規作戰體系構成壓倒性優勢或顛覆性影響。可以發現，美軍正在發展的X-47B等新一代高速、隱身無人戰機，完全符合這兩條標準。

也就是說，盡管新一代“無人作戰飛機”與普通“武裝無人機”同屬無人戰機范疇，兩者在現代作戰中的貢獻率與破壞性不可同日而語。同時，新一代無人戰機不僅僅是對有人戰機作戰功能的簡單替代，還具有許多有人飛機所不及的超強作戰潛力。具體而言，從單裝戰術技術指標看，新一代高速、隱身“無人作戰飛機”的顛覆性特點至少體現在以下兩點：高隱身性和高超聲速。

由于無須駕駛艙，體形更小，再加上各種隱身技術的運用，新一代無人戰機在隱身方面具有先天優勢。例如X-47B采用類似風箏的無尾飛翼布局、蛇形發動機進氣道和特殊設計的尾噴管，優化了飛機前/后緣，提高了背部圓滑性；采用吸波材料和整體復合材料結構，消除了蒙皮鉚接對戰機隱身性能的不利影響，顯著降低了雷達散射面積和紅外信號特征。據報道，該機雷達散射截面積大致相當于F-22隱身戰斗機的三分之一，能夠有效規避敵防空系統警戒雷達與火控雷達的探測。目前，世界大多數國家的防空雷達尚無法有效探測到F-22，未來美軍X-47B等新一代隱身無人戰機一旦投入使用，必然會致多數國家防空武器系統處于極大危險之中。

顛覆戰場的力量

另外，在“全球快速打擊計劃”的促動下，美軍將高超聲速作為新一代無人機設計的重點考慮要素。2013年11月1日，洛一馬公司首次公開“臭鼬”工廠研制的SR-72新一代高超聲速無人偵察機概念方案。該機最大可加速至6馬赫，被稱為當前人類制造的最快飛機。值得注意的是，即使是目前世界上最先進的防空導彈武器系統，如美國的“愛國者”、俄羅斯的S-400等，其導彈也無法追上此類飛機，更遑論攔截和擊落它。正如洛-馬公司“臭鼬”工廠工程師利蘭德所稱，SR-72飛到3信聲速時，敵機尚有反應時間，若達到6信聲速，對方根本來不及躲閃。可以預期，未來高超聲速無人戰機一旦研制成功并帶彈突入他國領空，勢必給其他國家帶來巨大壓力。

目前看，以X-47B為代表的新一代隱身無人戰機研發工作已取得突破性進展。2013年5月與7月，X-47B“無人作戰飛機”驗證機分別在“喬治-布什”號航母上成功完成首次彈射起飛與攔阻著艦試飛。2015年4月16日，在美國馬里蘭州海岸上空，X-47B與一架KC-707加油機成功完成歷史上首次無人機自主空中加油對接測試。引人注意的是，當前X-47B“無人作戰飛機”驗證機最大速度為亞聲速（大于0.9馬赫），還不算真正意義上的高超聲速“無人作戰飛機”。再加上掛彈攻擊試驗、任務與航路規劃自主化、威脅判斷與應急反應等方面的要求，距離走向實戰尚需較長時日。可以預想，未來X-47B“無人作戰飛機”一旦走向實用，必然給現代戰爭帶來顛覆性影響。

（責任編輯：曹偉 責任校對：司明婧）