李玉棟
摘 要:就目前而言,怎么去是農村電力網絡改造升級的工程規劃更加的合理,如何去保證農村電力網絡改造升級的工程項目能夠更加科學順利的施行已經成為了我國電力工作者所迫切需要去深入研究探討的一個課題。本文便以此淺談對于農村電力網絡10kV改造升級工程在勘測以及設計等等方面的一些問題與解決方案。
關鍵字:10kv農網;升級改造;勘測設計
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.175
0 前言
隨著社會的發展,國家對于電力基礎設施建設的投入越來越多,特別是對農村電網建設這個方面更是重視。由于當時時代局限性,太多技術層面的能力并未達到成熟水準,導致了其設計規劃并未具有前瞻性,并沒有能夠具備長遠的眼光。所以出現的比較嚴重的重復建設現象,所以為了使這種問題不再發生,在建設之前就必須要對工作人員對10kV設計思路,設計理念以及規劃人員素質等等方面進行系統科學的培訓。同時相關部門必須要制定比較科學合理的設計標準,由于前幾年對于農村電網的建設以及改造,大部分該行業從事者已經積累了不少經驗,不過隨著時代的發展,勘測設計標準與理念也必須要與時俱進因此本文便對規范10kV電網勘測設計進行較為淺層的分析,供從事相關人員參考。
1 10kV農網勘測設計思路和理念
設計思路以及理念:結合國家所推崇的國家電網10kV“三通一標”比較比較成功的一些典型設計,既要結合當前時代的建設標準,又要稍微適度地進行改革創新,在材料、工藝、技術以及設備都要進行適度創新。同時,必須要重視安全問題,將安全作為第一要務,在安全得到保證的前提之下,爭取通過以最小的投資來獲得相對較大的收益,即關于電網基礎設施建設方面必須得遵循“安全經濟”原則。
2 架空電力線路的勘測設計原則
對于農村電力網絡的改造應該要與時俱進,要堅持以科技創新為導線,進一步提高農電科技含量、信息化、自動化以及現代化等等各個方面的水平。要保證所建電網電源充足,網架合理且安全,變電站站點的分配以及輸變配電網絡的設計要具有長遠性與科學性。因此,本文從最為基本的環節入手,希望能夠給一般架空線路的設計一些幫助。
2.1 線路供電半徑的要求
一般來說,我們都是用負荷的密度來確定中低壓電力輸送線路的供電半徑的。具體標準如下:中壓線路供電半徑在鄉村范圍之內不能夠超出15公里,而如若是在城鎮,這個范圍則更小了,不應超過4公里。而對于低壓線路來說,城鎮地區一般不允許超過0.25公里,而鄉村則以0.5公里為上限。不過,根據具體地區具體的特殊情況,對于供電半徑的確定標準并非是一層不變的,就比如在用戶分散程度較大的區域,就可以對其供電半徑適當的擴大,在滿足電壓質量要求的情況之下輻射到更大的區域。
2.2 線路路徑和桿位的選定
當幾個比較基本的負荷點的具體位置確定之后,就可以結合該地區供電線路平面圖對具體的供電點進行確定。通常來說都是制定出幾個比較合理的路徑方案,之后結合現場勘測所得到的具體實際數據再來確定最為合理的那個方案,并將其落實到平面示意圖之上。
路徑的選擇應符合下列要求:
(1)路徑短,跨越和轉角少,施工、運行和維修方便,力求經濟合理。(2)應避開軍事演習場所、化工廠、鋼鐵廠、水泥廠和其他產生有害氣體的工廠。(3)應盡量避開易受山洪、雨水沖刷的地方。嚴禁跨越堆放可燃物、爆炸物的場院和倉庫。桿位的選定:
當在平面設計圖上將具體的設計路徑給確定好之后,下一步便是要經過實地考察來確定好具體桿位的位置,而進行這些工作所需要的測量工具一般來說有:花桿、百米繩以及經緯儀等等。具體的操作步驟通常都是先確定首段以及末端的基礎電桿位置,而其他桿位的具體位置則需要通過勘測當時的地形條件來確定,最后再將相鄰的兩轉角桿相連成線。
確定桿位時要注意:
(1)在平坦地區各個檔距要均勻分布。
(2)遇有障礙時,電桿可前后移動,必要時可調整桿高。
(3)到確定桿位的過程之中遇到有跨越物時,當新架的線路在該跨越物的上方通過的時,電桿在保證在倒桿范圍之外的基礎下盡可能地區靠近跨越物。而當新架的線路是從障礙物下方通過時,兩者的交叉部分應該設置在新建線路的檔距部分。
(4)結合當地的實際情況,在條件允許的條件之下,要做到安全與節約并存的原則,既要保證對地距離合理,又必須要十分充分地去利用到地形以及桿高的優勢。對于桿位的確定如若可以,最好可以采用導線最大弧垂的合理科學的模板。
2.3 導線截面的選擇
關于對于導線的選擇則必須要根據國家關于電線產品所設置的相關技術標準,而關于導線的選用一般都是推薦采用鋼芯鋁絞線,并且可以依照當地地形的具體情況根據每一條線路走廊的不同特點可以適當采取使用絕緣導線。而關于鋁絞線的使用可以參考類似《鋁絞線及鋼芯鋁絞線》等國家所制定出來的技術標準,并且根據當地線路的具體負荷的實際情況來選擇安全經濟的導線。
導線截面選擇的要求:
(1)在選擇導線的過程之中電壓損失的百分比是一個值得考慮的因素,當電壓達到10kV時,在電線輸送的過程當中,包括從自變電所出口及達到每條分支線路末端的變壓器之間的電壓損失百分必須要嚴格控制在國家標準所規定的額定電壓的5%。
(2)而且線路之上的負荷電流,其在工作過程之中所達到的最大電流不能夠超過該導線所允許的載流量。
(3)選擇導線的另外一個因素即要考慮導線是否具備合格的機械強度,也就是說每一條導線的截面是不能夠小于國家所規定的最小的允許截面的。而關于對10kV線路的導線選擇,必須要通過其在運輸過程之后所損失的電壓來進行確定,通過其允許載流量以及機械強度等關鍵的要素進行科學嚴謹的推理計算來得出的。根據每個地區不同的情況來選擇不同的導線,一般來講截面在120mm2以上,且分支線路導線截面不低于95mm2的導線是必須適用于一些比較重要的鄉鎮主干道中來運輸10kV等高電壓電流的。
3 結語
作為農村電力網絡建設的最為重要的一個環節,10kV架空線路工程受到了黨和人民的極度重視,而如何去做好該項目勘測設計方面的工作則是確保該項目是否能夠順利合理進行的前提,因此在農電網絡建設之前就必須要在當地勘測設計等方面下一番功夫。
參考文獻:
[1]王彥甫.淺析10kV農網升級改造工程的勘測設計[J].科技信息,2014(05).
[2]趙超群.淺談10kV農網升級改造工程的勘測設計[J].通訊世界,2014(06).endprint