淺述公路工程三級質量檢測體系

馬秀峰

摘 要：質量檢測體系分為三級，即公路工程施工自檢、監理抽檢、質量監督機構竣（交）工質量檢測。工程完工后三級質量檢測結果符合技術標準及設計要求，方可移交下一階段施工或通車試運行，未經檢驗或檢驗不合格的，不得進行下一階段施工或交付使用。

關鍵詞：公路工程；質量；檢測；體系

中圖分類號：U415 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）25-0194-02

公路建設質量是工程的生命，工程質量的優劣是通過試驗檢測數據來評判，試驗檢測數據的準確與否直接影響對工程的客觀評價，又制約著工程的安全性和耐久性。在影響工程質量的因素當中，除客觀因素外，質量檢測結果也會對公路工程實體質量產生風險，在工程建設中，檢測機構應當嚴格按照現行有效的國家和行業標準、規范和規程獨立開展檢測工作，不受任何干擾和影響，保證試驗檢測數據客觀、公正、準確。

1 施工自檢

（1）工地試驗室建立。在工程正式開工前，施工單位應建立滿足工程要求的工地試驗室進行工程質量自檢；工地試驗室應當建立嚴密、完善、運行有效的質量管理體系；應當按照有關規定對儀器設備進行正常維護，定期檢定與校準；工地試驗室的空間和面積應滿足試驗檢測工作和環境條件要求；工地試驗室應保持試驗檢測人員穩定，使相關試驗檢測工作有效開展。（2）施工自檢項目及頻率。在正式開工前，施工單位應做好工程所用的各種原材料的自檢工作，原材料自檢頻率按照批次進行檢驗。施工過程中施工單位應對各分項工程實體質量按照《公路工程質量檢驗評定標準》規定的基本要求、實測項目和外觀鑒定三項內容進行自檢。其中，實測項目按路基土石方工程、排水工程、擋土墻、防護及其他砌筑工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、隧道工程、交通安全設施和環保工程共12個單位工程進行分部和分項劃分[1]，按照分項工程確定的實測項目進行檢測；各分項工程實測項目的檢查方法和頻率嚴格按照《公路工程質量檢驗評定標準》執行，實測項目檢測結果是施工單位分項工程質量自我評定重要依據。（3）檢測要求。工程使用的原材料必須經自檢合格，報監理審批后方可使用；分項工程檢測前檢測人員應先對已完工程的外觀對照基本要求標準進行檢查，基本要求不符合規定時，不得進行工程質量的檢測。檢測項目中涉及結構安全和使用功能的重要實測項目其合格率不得低于90%，且檢測值不得超過極值，否則必須進行返工處理。屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件實測項目合格率不低于95%；機電工程實測項目合格率為100%[1]。檢測中發現的試驗檢測不合格事項以及不合格報告應及時上報進行復檢。（4）檢測結果影響因素控制。工地試驗室應對有振搗源的土工室與需要精密稱量的化學室進行隔離設置；精密天平應設置獨立臺座，避免量值不穩定和不準確，影響檢測結果；對環境溫度、濕度要求較高的水泥室、標準養護室等功能室，應根據室內面積和空間大小，在不影響檢測結果的位置安裝相應功率的空調、加濕器或溫濕度控制儀，并懸掛經過檢定/校準的溫濕度計，使試驗或試件養護在合適的溫、濕度條件下進行，以保證檢測結果準確（圖1）。沸煮箱應隔離放置或使用外箱罩住，箱內的氣體應通過外箱通向室外管道排出，避免影響環境溫濕度（圖2）。按期進行儀器檢定/校準，避免因儀器量值不準確，影響檢測結果。勃式透氣儀、負壓篩析儀應放置在干燥的區域，保證在相對濕度≤50%的條件下進行試驗。

2 監理抽檢

（1）中心試驗室建立。在工程正式開工前，建設單位通過招投標的方式選擇滿足工程檢測要求且取得《等級證書》檢測機構，為建設項目建立工地試驗室，承擔監理工程質量抽檢的檢測任務，同一合同段內施工、監理單位的工地試驗室不得由同一家母體檢測機構授權設立。（2）監理抽檢項目及頻率。工程監理單位應按規定要求對工程使用的主要原材料、關鍵項目和結構主要尺寸質量進行獨立抽檢。工程所用的鋼筋、水泥、瀝青、石灰和碎石等原材料及水泥混凝土、瀝青混合料和無機結合料穩定材料等混合料，抽檢頻率按批次應不低于規定施工檢驗頻率的10%。分項工程中的關鍵項目和結構主要尺寸，抽檢頻率應不低于規定施工檢驗頻率的20%[2]。（3）檢測要求：監理抽檢應在施工單位自檢合格的基礎上進行。施工單位對工程質量“基本要求”未嚴格遵循，監理中心試驗室應從嚴掌握，拒絕抽檢。工程用的“主要”原材料監理機構應獨立取樣進行平行試驗，主要混合料的配合比和路基填料的擊實試驗結果監理機構應進行驗證。監理人員應對施工單位“關鍵項目”檢測過程進行現場“檢測見證”，對工程材料或實體質量有疑問時，應進行抽檢。當分項工程中的關鍵項目同時是主要混合料的抽檢指標時，則無須重復抽檢或采用不同方法進行現場實體檢測[2]。

3 質量監督機構竣（交）工質量檢測

（1）竣（交）工質量檢測機構備選庫的建立。質量監督機構每年通過招標的方式建立竣（交）工質量檢測機構備選庫，選擇多家具有公路工程試驗檢測綜合乙級（含）以上的試驗檢測資質且具有CMA計量認證證書的試驗檢測機構進入備選庫，質量機構根據建設項目公路等級、檢測數量等實際情況按照篩選辦法從備選庫中篩選相應的試驗檢測機構承擔建設項目竣（交）工質量檢測及質量不符合項清單排查復核任務。竣（交）工質量檢測費用較大的高速公路和其他工程項目，另行單獨組織招標。（2）交工質量檢測項目及頻率。質量監督機構按照“公路工程質量鑒定辦法”對工程實體質量進行檢測，對外觀進行檢查，對內業資料進行審查。其中，質量鑒定檢測抽查項目和外觀檢查按路基工程、路面工程、橋梁、隧道工程、交通安全設施和機電工程共6個單位工程進行分部工程劃分[3]，按照分部工程確定的抽查項目進行質量檢測和外觀檢查；工程實體檢測抽查頻率嚴格按照《公路工程質量鑒定辦法》執行。高速公路項目建設單位還應按照有關規定進行（竣）交工檢測和竣工鑒定質量不符合項排查實測，質量監督機構在組織（竣）交工檢測時，對建設單位《質量不符合清單》的排查情況進行復核實測。（3）檢測要求：竣（交）質量檢測選取檢測單位按照回避原則進行，即竣（交）工質量檢測機構在同一項目不得同時接受業主、監理、施工等多方的試驗檢測委托，與受檢建設項目各參建單位不存在隸屬關系或利益關系。公路工程試驗檢測年度信用評級中被評為A級以下，質監機構不在委托其承擔竣（交）工質量檢測及質量不符合項清單排查復核任務。公路工程質量事故鑒定和高速公路項目驗收的質量鑒定檢測應委托通過計量認證并具有甲級或者相應專項能力等級的試驗檢測機構承擔[4]。工程外觀存在嚴重缺陷、安全隱患或降低服務水平的建設項目不予進行檢測驗收。合同約定的各項內容未全部完成，不予進行交工質量檢測。

4 結束語

質量檢測工作是工程交驗的一項重要內容，質量檢測數據是指導施工、控制質量和評價質量的基本技術手段，也是檢查、評價、驗收工程質量的科學依據；從業人員應以高度負責的態度，綜合考慮檢測方法、儀器設備精度和評判標準等因素對最終檢測結果的評判帶來的影響，認真對待檢測中出現的問題，并及時處理，盡可能降低公路通行風險。

參考文獻：

[1]JTGF80/1-2004.公路工程質量檢驗評定標準[S].

[2]JTGG10-2016.公路工程施工監理規范[S].

[3]公路工程竣（交）工驗收辦法與實施細則[S].

[4]公路工程工地試驗室標準化指南[M].北京：人民交通出版社，2013：23-24.endprint