地鐵客運職工培訓工作的創新路徑分析

郭小楊

無錫地鐵集團有限公司運營分公司

地鐵客運職工培訓工作的創新路徑分析

郭小楊

無錫地鐵集團有限公司運營分公司

隨著現代經濟的不斷發展，人民的消費水平不斷提升，出行方式也趨于多樣化，但地鐵仍然是出行的最為大眾化的選擇，當然地鐵的服務職能也隨著現代化技術的不斷發展進行不斷地突破與創新，這也提高了地鐵職工的要求，要能夠緊跟地鐵發展要求提高自己的職業素養，所以對地鐵客運職工的培養就不能再沿襲傳統的模式，而是要結合實際，敢于突破與創新。

地鐵職工；培訓方案；突破；創新

引言：

三百六十行，行行出狀元，所謂狀元，就是能夠精通所需與所學，與在其位謀其職是一個道理，地鐵職工也是在這樣，如今人們出行不僅提高了對出行方式的要求，還有對服務人員的職業素養的要求也隨之提高，這就需要地鐵客運職工要提升自己的專業素養，需要更加完善的培訓系統適應現代地鐵的不斷改革與創新，更好的滿足乘客需求。

1.我國地鐵客運職工培訓的現狀與特點

1.1 部門之間了解不足，缺乏溝通

職工培訓是一項條理十分清晰地過程，是一個層層遞進的系統化的程序，整個過程需要各個部門間的溝通，傳統的培訓方式，通常是由上而下的傳達培訓指令，這些指令大都是由不是十分了解基層培訓工作的人所發出，上級缺乏對員工的具體情況與想法的了解，同時也無法像地鐵職工一般可以很直觀的了解乘客的需求，地鐵職工也缺乏途徑可以向上反映實際狀況，這樣上下間的了解不足，缺乏溝通，所以導致指令可能與實際不符的情況，無法達到提高地鐵職工專業素養的目的，職工的培訓內容不適合，學了也無法派上用場，造成了地鐵職工的培訓熱情與積極性降低，反而達不到培訓的目的。

1.2 缺少對結果與經驗的總結分析

名師出高徒，地鐵職工的培訓任務，同樣需要出色的優秀的老師來完成任務，而優秀的老師可以帶動課堂氣氛，營造愉悅的課堂氛圍，這是一個優秀老師的評判條件，這需要我們從培訓的成果中去發掘，然而現在的地鐵職工的培養就是缺少這種發掘的精神，缺乏對培訓成果的總結與經驗的總結，無法找出培訓過程中所存在的問題與漏洞，不能夠及時改正這些弊端，修繕培訓系統，那么這個培訓系統的進步受到阻礙，同樣也不能夠提高職工的職業素養。

現在的培訓模式大多還沿襲傳統的方法，內容守舊，形式單一呆板，不在適應現在追求新鮮的思想活躍的職工，不能夠有效的激起學習的熱情與積極性，反而將培訓課程看作為一種形式化的走過場，地鐵職工對所受的培訓重視程度不夠，也就無法從中去學習彌補自身的不足了。

2.地鐵職工培訓的突破與創新

2.1 優化培訓系統

在傳統的培訓模式中，只是老師在傳授他們的經驗與知識，而他們的經驗在時代快速發展的今天已經不能夠適應這種發展，傳統的培訓模式不再適應當今社會的發展，其存在這許多的漏洞與不足，比如說死板守舊的培訓模式，職工的主動性沒有空間可以發揮，無法有效激起職工的學習興趣，降低了培訓的效率，這樣一來，就需要優化培訓系統，找出存在的漏洞，并及時彌補。當然這樣是遠遠不夠的，還有就是需要緊跟時代的腳步，進行應有的創新求進。當代的技術不斷地突破與創新，涌現出了一大批現代化的教學方式與教學系統，地鐵的職工培訓也可以引用這些現代化的教學系統，比如多媒體教學，只要結和自身的所需的實際進行相應的調整即可，或者是互動式教學，老師可以找出典型的案例，組織職工進行分組探討的方式，職工有了平臺可以表達自己的想法，幫助老師可以更好地了解職工的水平，更為準確的找出職工的問題所在，對癥下藥，這樣一來不僅提高了培訓的水平，優化培訓條件，又可以調動職工的培訓興趣，提升培訓的效率。

2.2 了解職工的需求與其間的差異

地鐵職工們的各方面的素質與素養都不相同，實際水平也參差不齊，而培訓是針對所有的職工的系統，不具有針對性，無法找出問題解決問題，就無法提高職工的整體水平，而這樣的培訓，可能會使部分職工產生倦怠的情緒，產生疲勞感，失去對培訓的興趣，要想達到整體素質提高的目的，就要結合實際，了解職工的實際需求，結合不同職工的水平與現代地鐵服務所需要的條件，對培訓系統進行相應的調整，來調整職工的情緒，從提高而達到職工專業素養的目的。

2.3 情景訓練，落實培訓計劃

接受培訓的職工，都是工作在第一線的服務人員，他們是直接面對乘客的職員，而培訓所提高的只是淺薄的表面的知識，紙上學來終覺淺，要想將這些知識轉化為實際有用的內容，實戰訓練是必不可少的，老師可以根據自身的豐富的經驗，幫助設計實際情景，或者是職工間互相設計的情境中，讓職工在設計的情境中進行訓練，能夠將所學的直接的運用，還可以讓職工主動地參與到培訓中，發揮主動性，同時也能發現自身的不足與缺點，還可以鍛煉面對突發情況時的職工的應變能力，強化對情況的掌控能力，提升培訓的質量，增強培訓的務實性。

2.4 強化優秀的師資資源

培訓出優秀的職工，強大的師資資源必不可少，優秀的教師可以有效提高教學的質量，提高培訓的效率，而新鮮的教師也可以為培訓模式注入活力，而優秀的老教師具有非常深厚的專業經驗和扎實的功底，具有很強的責任感，除此之外，還可以聘請一些專家做一些講座，或者蒞臨現場進行現場的指導，更為直觀的講授相關的知識。

總結

隨著我國經濟的不斷發展，交通運輸的前景一片大好，被投入了很大的精力來進行建設，服務設施不斷被完善，安全性不斷提高，然而在實際中，地鐵的運營還存在著許多的問題，最被看重的就是地鐵職工的服務態度與專業素養，然而大多的地鐵職工的基礎素養并不過關，可能導致服務出現問題，從地鐵發展的長遠角度看，提升地鐵職工的職業素養是非常必要的，而傳統的培訓系統也已經不能夠適應現代社會的發展，需要對傳統的模式進行相應的突破與創新，來提高職工的職業素養，提高整體的服務水平。

[1]劉永清.淺議鐵路職工教育培訓管理工作[J].內蒙古科技與經濟，2012.(04)

[2]郭麗羚.高速鐵路發展背景下的鐵路職工技術培訓[J].鄭州鐵路技術學院學報，2011(02)