淺談鐵路鋪軌的施工方式及施工技巧

王晨旭

濟南鐵路局濟南工務機械段桑梓店焊軌車間

淺談鐵路鋪軌的施工方式及施工技巧

王晨旭

濟南鐵路局濟南工務機械段桑梓店焊軌車間

近年來，隨著國家對鐵路建設方面的投資逐步加大，路網覆蓋區域的日益全面，以及列車運行時速的不斷提高，人民群眾對鐵路建設的關注度和期望值也在日益提高。為了提高鐵路鋪設的水平，以適應高速列車運行需要，保證列車運行的安全平順，鐵路施工單位一直在研究鋪軌技術。本文對鐵路鋪軌的施工方式和施工技巧進行分析探討。

鐵路鋪軌；無縫線路；閃光焊；

1 鐵路鋪軌的施工方式分析

1.1 道床預鋪底碴

底碴在整個軌道鋪設過程中具有十分重要的作用，是鐵路道床的關鍵組成部分之一。一般存在于道床道碴層以及路基的基床層表面之間的位置。在整個鋪設過程中，能夠有效的傳遞和分散列車荷載，同時，對底渣和路基顆粒之間的水分發生滲透和滲漏，有著一定的預防道床病害作用，同時，也起著防凍保溫的效果。因此，在進行道床預鋪底渣施工過程中，要在嚴格遵守《鐵路碎石道床底碴》相關規定的基礎上，要對使用的道碴品種和道渣的外觀進行科學嚴格的檢驗控制，保證質量。

1.2 換鋪長鋼軌

在鋪軌機鋪設25米鋼軌后，由雙層運輸車將焊接好的長鋼軌從軌排基地運送至現場，卸在待換軌道的兩側，人工將軌道鋪設到線路上.換下的周轉軌裝車運回基地。為避免軌道中心線偏差過大，給后續施工增加麻煩.在鋪設時要嚴格控制中心線的偏差，可采用拉掛弦線的方法。換軌車換軌時，要提前將要換的軌和換過的軌進行連接.車前作業、車上作業，車后作業要密切配合，換軌時施工人員要明確分工，各自負責好分配的工作。

1.3 無縫線路施工

無縫線路是使用換鋪法鋪設長鋼軌。鋪軌機鋪設需要25m工具軌，做好人工撥正荒道，然后完成大機整道后，存放于鋪軌基地的長鋼軌使用長軌運輸車運送到施工現場，把長鋼軌放在待換長軌的線路道心，再鋪設在計劃線路上，裝車運回換下的周轉軌軌排基地再次拼裝軌排。單元焊及鎖定焊均采用閃光焊，先把500m長鋼軌焊接成長度為1000～2000m的單元軌節，在線路經第二次大養達到初期穩定后進行應力放散及鎖定焊接形成區間無縫線路。無縫線路應力放散及鎖定前應現場量測軌溫，采用“滾筒法”或“拉伸器滾筒法”進行應力放散及鎖定，并按設計要求設置位移觀測標樁。

1.4 道岔施工

在道岔施工前，應做好充分的準備。在鋪岔基地的拼裝平臺上，根據道岔設計圖在道岔拼裝平臺上準確畫出每根岔枕的位置和岔枕編號，用龍門吊吊裝到位并作臨時固定，組裝道岔，精確調整道岔各部位位置和結構尺寸，合格后將道岔分解成3-5段，導曲線和岔心部分因寬度太大，將導曲線的內軌與岔枕部分分離，以便汽車平板拖車分段運輸，然后用手推式軌道檢測儀和鋼軌踏面檢測儀進行檢測，合格后將道岔分解，導曲線和岔心部分因寬度太大，將導曲線的內軌與岔枕部分分離，以便板車分段運輸。再用全站儀與道岔前后相連的兩組正線道岔進行聯測，精確測設3個控制點：岔前、岔心、岔尾。

1.5 大機整道

在大型養路機工作時需要進行合理的安排，注意給工程車讓路，為了確保工程進度，后方的整道工作必須進行合理的布置。在運輸面碴時要連續及時，以確保大養機械施工連續。整道作業機械進入區間施工時，各個施工機械之間應隨時注意保持距離在800m以上，并隨時注意調整。整道工作作業的各種技術指標由電腦自動控制，工程技術人員應做出書面施工技術資料交底，現場人員做好技術確認，待一切確認無誤后，再由操作人員正確輸入，以確保工程質量。機械施工要制定切實可行的安全措施，每天及時對機械進行保養，發現問題及時處理，定期進行精度校正。

1.6 鋪碴整道

及時作好路基面的交接工作，路基成型早的地段，提前預鋪底砟，路基成型晚的路基，先將底砟存放在沿線的小型堆放場。當路基具備鋪架條件，并辦理路基面交接后，迅速由存砟場用汽車運至路基面上，機械攤鋪后，采用壓路機壓實，以保證鋪架兩大機的走行安全。鋪軌后，對新鋪線路進行撥正荒道、找水平等重點整道工作，并及時補砟整道。

2 鐵路鋪軌的施工技巧

由于鋪架施工技術的復雜性和其面臨環境的多變性，在鐵路鋪軌過程中常常會出現一些突發狀況，為了盡量避兔這些突發狀況造成施工過程的中斷或人員傷亡等間題，我國鐵軌的鋪設應該注意一些技巧，從而達到施工效果的最大化。

2.1 施工過程中的材料選擇與儲存

在鐵軌鋪設過程中經常會使用一些化工產品，如硫磺砂漿等，在處理這些材料時應在下風向地點進行。不僅如此，應提高操作人員自我防護意識，在施工過程中應該做好準備工作，佩戴齊全的防毒用品和防護工具，如防毒口罩、手套、眼鏡等，以兔受傷。對那些具有特殊性的材料，應采取相應的儲存方式。避兔由于通風不當、防水不力、火災等保護不力因素而出現的材料折損，從而為該工程的實施增添額外的不必要的成本。

2.2 鋪架施工過程中的安全問題

鐵路的鋪架施工中不可避免會出現一些意外，因而，施工過程中不漢應盡可能的避兔這些意外的發生，而且還應該做好防護措施，從而保證施工的安全。如，經常對鋪軌機起吊設備進行安全檢查，提高指揮人員素質，以及保證工程進行期間的用電等狀況的標準合理。

2.3 施工環境的建設

確保施工現場的井然有序，為施工作業提供一個良好的環境，保證運輸車輛的安全，保證施工人員的安全，保證施工場地的和諧，對施工人員的一些違規現象進行嚴厲的懲處。隨時檢查工具的可操作性，防止出現失靈等間題。在施工方面，應該嚴格控制施工進程，保證施工按時按量順利完成。另外，專人指揮，統一作業也是一個正規的施工方應該具備的條件，避兔出現工作人面消極怠工或者背離工作宗旨的現象。所有工作人面必須佩帶安全帽，保證作業安全。

[1]馬文平.談鐵路鋪軌不同的施工方法[J].山西建筑，2016，19：130-132.

[2]肖立，徐俊東，冷冬.海外鐵路鋪軌工程施工安全風險控制策略研究[J].鐵路節能環保與安全衛生，2016，05：256-259.