市政工程瀝青混凝土路面施工技術及質量控制

楊 明

鶴壁市市政工程有限公司

市政工程瀝青混凝土路面施工技術及質量控制

楊 明

鶴壁市市政工程有限公司

市政工程建設的快速發展，不僅轉變了我國交通運輸結構，更提升了城市道路運輸能力，同時推動了當地經濟發展，為國民經濟可持續發展提供了可靠的保障。瀝青混凝土路面作為我國市政道路路面的重要類型，其具有優點主要包括：平整、無接縫、行車舒適等，基于此，在我國市政工程道路建設中得到了廣泛地應用與推廣。為此，施工單位必須重視瀝青混凝土路面施工技術的應用，規范施工流程，提升市政工程建設的整體質量。

市政工程；瀝青混凝土路面；施工流程；施工準備

作為評定市政道路工程質量的重要技術指標，瀝青路面施工技術水平的高低，直接影響著行車的安全、舒適及路面承載力與使用年限，路面存在質量問題，將大大提升行車阻力，使車輛出現附加振動現象。為此，施工單位必須重視瀝青混凝土路面施工質量，提升施工技術水平。雖然現存瀝青路面研究文獻較多，瀝青混凝土路面施工機械化水平也有所提升，但施工過程中，仍存在諸多問題，為降低對行車安全的影響，必須規范施工流程，充足了解施工質量控制要點，才能改善路面狀況，提高技術水平，達到施工質量標準。

一、市政工程瀝青混凝土路面的施工準備

通過一定的比例將瀝青材料和礦物材料進行混合并進行面層鋪設的道路統稱為瀝青路面道路。在我國大部分地區的市政道路施工中，瀝青路面已經占據了較大的比例。在抵抗惡劣氣候和車輛載荷等不利因素影響方面，瀝青混合料的優勢得以顯現，它能夠增強鋪路材料的抵抗能力，在城市交通工程中發揮的作用舉足輕重。所以，施工單位要做好瀝青路面不同環節的施工技術控制工作，從而促進整體施工質量的進一步提升。

1、技術準備。在施工以前，要對施工圖紙進行認真閱讀和審核，對施工圖紙設計意圖進行領會，使有關技術問題得到澄清，對相關驗收標準和施工技術進行全面學習。技術人員要將施工要點和注意事項向施工人員進行全面交底，通過試驗對混凝土配合比進行確定。

2、現場準備。在施工以前，要詳細勘察現場實際情況，根據設計圖紙要求清除影響護坡施工的構筑物，將施工現場平整好，給施工提供有利的場地條件。同時，要檢測路基的沉降程度，對坡面進行平整和密實。

3、機械準備。機械設備準備齊全是順利施工的基礎保障。在本次施工中，要配備2臺PC220型挖掘機進行邊坡挖掘；配備1座HZS120型拌和站進行混凝土拌和；配備6臺8T的自卸車進行混凝土運輸；配備10個30型插入振搗器進行混凝土搗振；配備1臺ZLM50E-5型裝載機進行砂石的鏟裝；配備2臺水準儀和全站儀進行測量放樣。

4、人員設備配置。完善的人員設備配置是確保工程順利完工的重要保障。在施工過程中，將施工路段分為3個工區，其中每個工區的施工對都要設置專人跟隨施工機械進行輔助嵌縫和平整。另外要加強設備投入，配備3臺25T重型壓路機進行混合料碾壓；配備20臺自卸汽車進行混合料運輸；配備10臺ZH-5型振動夯實機進行混合料夯實；配備2臺攤鋪機進行混合料攤鋪；配備2臺LS-16-8型灑水車進行路面濕潤；配備1臺水穩拌和站進行混合料拌和，配備1臺檢測儀進行混合料含水量的檢測。

二、市政工程瀝青混凝土路面施工流程

1、拌和與運輸。

在瀝青拌和場瀝青混合料通過機械進行均勻攪拌，如混合料拌和具有均勻性及全部礦料顆粒將瀝青結合料覆蓋后即可停止拌和作業。通過試拌可以對拌合場瀝青混合料的拌和情況進行有效控制，避免不均勻、花面、結團及離析等情況的大量發生，如拌和施工與設計規定不符時，必須做好調整工作。不能使用加熱過度、碳化、起泡等情況下的混合料。

自卸汽車(25噸)為市政工程瀝青混凝土路面施工的主要運輸車輛，在運輸混合料前后，必須徹底清理車廂，確保其清潔。為避免瀝青和車廂板出現粘結情況，可將油水混合液涂在車廂側板與底板位置，但車廂底部不能有多余液體的出現。拌和機內混合料放置到運料車時，汽車位置應根據混合料卸除情況進行移動，盡可能降低離析情況的發生。

2、攤鋪。

選用兩臺攤鋪機聯合攤鋪的方式進行市政工程瀝青混凝土攤鋪作業，除特殊狀況外，混合料攤鋪過程中不能選用人工的方式重復進行修整，以此確保路面平整度與相關施工規定相符合。人工攤鋪施工一般在機械施工無法完成的路段進行。但必須嚴格對其平整度、厚度進行嚴格控制。

在攤鋪施工范圍內，運料車輛就位后，應調整好攤鋪機的各項指標。以設計規定確定攤鋪厚度與寬度，攤鋪機燙平板必須具有準確的仰角，均勻前行。在攤鋪機工作過程中，應確保找平裝置能夠順利運行，并調整好方向。先選用雙鋼輪壓路機進行一遍穩壓，應充分重視壓路機起步與停車的數度，做到均速進行。

3、碾壓施工。一般遵循從外到內的方式或從低到高的順序進行初壓施工，碾壓次數為2次，選用小型振動壓路機對路緣石周圍20到30厘米的范圍進行碾壓施工。初壓結束后，應及時進行復壓施工，應確保復壓施工中瀝青混合料溫度在120攝氏度以上。確保碾壓路段不存在輪痕后，可停止施工。其次數可控制在3到4次之間。為有效控制碾壓質量，必須嚴格控制各種壓路機的碾壓速度。

4、接縫施工。熱接縫主要應用于攤鋪梯隊施工的縱縫，在鋪筑部分預留100到200毫米寬度不進行碾壓施工，可作為接下來施工的基準面，隨后選用跨縫碾壓施工的方式，將縫跡消除。冷接縫出現在半幅施工中，一般在冷卻前通過切割機進行縱向切縫施工。

5、養護施工。碾壓、接縫質量符合施工要求后，施工單位應做好養護濕潤工作，在瀝青混合料路面上選用透水土工布進行覆蓋，一般養護時間為一周，該階段應確保路面濕潤，并做好交通管制工作，避免車輛在養護路面通行。

三、市政工程瀝青混凝土路面施工質量控制

1、在對碎石灑布量進行檢測時，需要通過對灑布面積和碎石灑布車的裝載重量進行計算來確定灑布面積。

2、如施工過程中出現中斷情況，將會嚴重影響到路面的整體質量，所以施工單位在對施工質量嚴格控制的基礎上，還需要確保連續性施工。

四、結束語

綜上所述，在市政道路施工中，瀝青混凝土路面施工占有重要地位。基于此，施工企業必須重視其施工質量，按照相關施工要求，對施工中出現的各種情況進行充分了解及分析，提高施工技術水平，規范施工作業流程。只有這樣才能確保市政道路工程的整體質量，才能提高市政道路施工的安全性及延長工程的使用年限。