關(guān)于公路工程路橋施工技術(shù)研究

李 鑫

內(nèi)蒙古路橋有限責(zé)任公司

關(guān)于公路工程路橋施工技術(shù)研究

李 鑫

內(nèi)蒙古路橋有限責(zé)任公司

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)各方面的建設(shè)逐漸完善，原有的水泥路逐漸被柏油馬路取代，各種各樣的大橋也逐漸增多，在發(fā)展的過程中，因技術(shù)方面不夠完善，很多路橋質(zhì)量還滿足不了人們的需求。與之前的公路工程路橋施工技術(shù)比較，現(xiàn)在的技術(shù)水平已有了很大的提高，但與高質(zhì)量需求相比，仍然不夠。本文作者針對(duì)公路工程路橋施工技術(shù)進(jìn)行探究。

公路工程；路橋施工；技術(shù)

1 前言

交通運(yùn)輸業(yè)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展也得到了相應(yīng)的進(jìn)步，我國(guó) 對(duì)路橋施工工程的需求也越來(lái)越大，而在我國(guó)交通建設(shè)中公路橋梁工程建設(shè)占有重要的比重。現(xiàn)代路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制的有效實(shí)施是現(xiàn)代路橋施工企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益，提高市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。施工企業(yè)應(yīng)在工程開工前以科學(xué)的管理理論指導(dǎo)企業(yè)構(gòu)建完善的施工管理體系與相關(guān)措施，以此確保各項(xiàng)管理工作的有效開展，確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2 路橋施工技術(shù)的重要性

在路橋施工技術(shù)中管理與質(zhì)量控制是保障工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵之一，是預(yù)防施工質(zhì)量通病發(fā)生的重點(diǎn)，其科學(xué)實(shí)施有助于企業(yè)降低質(zhì)量通病治理成本，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。與此同時(shí)，科學(xué)的施工技術(shù)及質(zhì)量控制還能夠有效保障工程的施工質(zhì)量，提高工程使用壽命。為降低維修成本奠定良好的基礎(chǔ)，其還能保障公路行車安全，降低“橋頭跳車”等現(xiàn)象造成的交通事故，加強(qiáng)路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制已經(jīng)成為現(xiàn)代路橋施工企業(yè)的首要工作，是影響企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。

3 路橋施工技術(shù)中出現(xiàn)問題的原因

因?yàn)槁窐蚬こ添?xiàng)目在不斷的增加，為了增加企業(yè)收益縮短工期，很多施工企業(yè)為了趕工，對(duì)路橋施工中施工技術(shù)和質(zhì)量控制方法不重視，導(dǎo)致路橋施工的質(zhì)量不能達(dá)標(biāo)，使路橋工程出現(xiàn)安全隱患，不僅造成路橋工程的使用達(dá)不到預(yù)期的年限，還有可能發(fā)生嚴(yán)重的事故，影響正常的交通秩序和社會(huì)穩(wěn)定，以及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。其中產(chǎn)生最嚴(yán)重后果及出現(xiàn)得最普遍的質(zhì)量問題路橋過渡段出現(xiàn)了不均勻沉降的現(xiàn)象。

3.1 橋頭引道軟基的處治

從相關(guān)部門的一些調(diào)查結(jié)果來(lái)看，在軟基路段中普遍存在著“橋頭跳車”的情況，這在很大程度上是由于地基沉降出現(xiàn)不均勻所造成的。由此研究者發(fā)現(xiàn)主要是由于在進(jìn)行施工圖紙的設(shè)計(jì)時(shí)，地質(zhì)鉆探的深度過淺，并且布孔太少，進(jìn)而導(dǎo)致沒能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)軟基的存在，或沒有準(zhǔn)確的探測(cè)出軟基的深度和范圍以及它的物理特性等，造成遺漏橋頭路堤軟土地基的處治，或者處治方法不夠合理。

3.2 過渡段的施工組織設(shè)計(jì)需要不斷加強(qiáng)

在路橋施工的質(zhì)量上施工方案及組織設(shè)計(jì)會(huì)有非常大的影響，所以，施工方案和施工組織設(shè)計(jì)需要有嚴(yán)格的要求。在進(jìn)行施工方案和施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，按照科學(xué)的方法和編制程序，并不斷通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與比較對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。此外，要對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，最好施工人員的技術(shù)交底工作。通常，過渡段的施工組織設(shè)計(jì)要將路橋間沉降差盡量降低。在路堤和橋臺(tái)的連接部位，若大型機(jī)械進(jìn)行碾壓工作時(shí)存在困難。要及時(shí)的改用小型振動(dòng)機(jī)將其充分壓實(shí)。

3.3 防護(hù)措施不夠合理

目前，很多的臺(tái)背路堤填土采用的填料多半是砂類、滲水性土等，但是忽略了排水以及防水方面設(shè)施管理。然而通過研究分析發(fā)現(xiàn)，由于雨水對(duì)路堤的侵蝕和沖刷，防格網(wǎng)草防護(hù)等路堤邊坡防護(hù)措施并沒有能夠起到避免路基遭受雨水侵害的作用，因此橋頭路堤邊坡防護(hù)措施和臺(tái)背排水設(shè)施是非常不適當(dāng)?shù)模@樣會(huì)不僅會(huì)降低路基強(qiáng)度，還會(huì)導(dǎo)致臺(tái)背填土的流失，并且在行駛車輛的長(zhǎng)期荷載作用下，過渡段填土?xí)l(fā)生塑性變形，造成橋頭路堤出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)橋頭跳車的情形。

4 提高路橋施工技術(shù)的措施

針對(duì)路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的重要性，綜合考慮現(xiàn)代路橋工程由于路基沉淀不均勻而導(dǎo)致的各類問題，使得路橋施工企業(yè)必須以完善的技術(shù)管理與質(zhì)量控制體系為基礎(chǔ)，通過科學(xué)的管理與嚴(yán)格的實(shí)施提高路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制效果，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。

4.1 完善路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系

促進(jìn)技術(shù)管理與質(zhì)量控制的有效實(shí)施，首先是要完善路橋施工技術(shù)與質(zhì)量的控制體系，要求應(yīng)從企業(yè)自身管理水平的分析出發(fā)，針對(duì)企業(yè)技術(shù)力量的實(shí)際情況以及管理流程等構(gòu)建基礎(chǔ)性的管理體系。這一體系的構(gòu)建與完善要通過具有針對(duì)性的分析與論證，使其能夠適用于企業(yè)所有的工程項(xiàng)目，并針對(duì)企業(yè)存在的不足進(jìn)行完善與補(bǔ)充，例如，施工技術(shù)的質(zhì)量關(guān)鍵還取決于施工人員，施工人員的態(tài)度與責(zé)任心是保證施工技術(shù)的關(guān)鍵因素，一定要對(duì)施工人員加強(qiáng)教育，嚴(yán)格管理，不斷強(qiáng)化施工技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德水平，以確保施工人員能夠良好地把施工技術(shù)運(yùn)用到工程當(dāng)中去。要完善基礎(chǔ)管理體系，并以此體系確保技術(shù)管理與質(zhì)量控制工作能夠在實(shí)施中具有適用性與針對(duì)性，以此保障技術(shù)管理工作與質(zhì)量控制的科學(xué)實(shí)施，確保技術(shù)管理工作與質(zhì)量控制能夠達(dá)到預(yù)期的目的與效果。

4.2 運(yùn)用現(xiàn)代路橋施工理論指導(dǎo)

為了更加顯著地提高管理效果，現(xiàn)代路橋施工企業(yè)還應(yīng)運(yùn)用路橋施工理論指導(dǎo)施工技術(shù)與質(zhì)量控制工作，以此提高整個(gè)工程的綜合質(zhì)量。現(xiàn)代路橋施工企業(yè)應(yīng)運(yùn)用預(yù)防性管理理論以及管理方式，針對(duì)影響路橋施工質(zhì)量的因素進(jìn)行科學(xué)分析與論證，將可能引起施工質(zhì)量問題的技術(shù)因素，質(zhì)量控制因素等制定預(yù)防措施，以此確保施工過程能夠有效減少和降低施工質(zhì)量問題的發(fā)生，確保施工質(zhì)量與施工技術(shù)管理效果的達(dá)成，有效提高施工質(zhì)量的同時(shí)降低施工企業(yè)各種問題治理的成本。

4.3 對(duì)路橋施工管理科學(xué)的開展技術(shù)管理工作

施工技術(shù)控制與管理是有效保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代路橋施工管理工作的重點(diǎn)，路橋施工企業(yè)應(yīng)針對(duì)技術(shù)管理目標(biāo)科學(xué)的開展路橋施工技術(shù)控制與管理工作，在施工前針對(duì)工程實(shí)際情況以及合同要求科學(xué)設(shè)置技術(shù)控制點(diǎn)，并在施工中針對(duì)技術(shù)控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)控制與管理，以此保障技術(shù)管理目標(biāo)的達(dá)成，有效保障路橋工程施工 質(zhì)量，避免施工質(zhì)量通病的發(fā)生。

5 結(jié)語(yǔ)

公路工程路橋施工技術(shù)建設(shè)作為路橋建設(shè)的重要部分在整個(gè)工程中的施工難度較大，施工技術(shù)要求相對(duì)較高，其施工質(zhì)量也直接關(guān)系到施工人員和車輛行駛?cè)藛T的生命安全，加強(qiáng)其施工技術(shù)是促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

[1] 王宇哲，路橋施工技術(shù)管理工作實(shí)施的基礎(chǔ)---完善的技術(shù)管理體系建立[J].公路施工，2010.