淺談道橋施工質量管理

李秀峰

身份證號：210881198007281683

淺談道橋施工質量管理

李秀峰

身份證號：210881198007281683

道橋工程是我國現代交通運輸業的支柱，道橋工程質量的好壞，直接關系著人們出行的安危、關系著國家社會的穩定與發展。在當前社會發展狀況下，做好道橋工程質量管理，具有非常重要的理論和實際意義。

道橋施工；質量；管理

改革開放以后，我國社會經濟各項事業飛速發展，道橋工程作為改善交通狀況的重要工程設施迎來蓬勃發展時期。尤其伴隨著城市化步伐的加快，道路橋梁已經成為城市基礎建設的客觀需求。加強道路橋梁質量管理，不僅能有效提升施工企業的經濟效益，更重要的是能夠保障人民群眾的生命財產安全，維護國家社會穩定。結合我國社會發展的實際，探索出適合我國城市發展現狀的道路橋梁質量管理方式，是道橋行業良性可持續發展的必然要求。

一、道橋工程施工質量存在問題分析

1.影響瀝青路面平整度的施工因素：

1.1 路基與基層的質量。路基是道路的基礎，所以路基的質量是關鍵，在施工中要嚴格控制路基的施工質量，做好路基的填料和防護排水工作，以免日后道路在使用過程中不平整，出現不均勻的沉陷情況。基層的工藝水平差和管理不嚴會導致瀝青路面的厚度有明顯的差別，甚至差6～7cm。竣工時雖然表面的平整度較好，由于面層厚度不同，在行車荷載反復作用下面層的壓密形變也不同，這就導致表面出現小的不平整。

1.2 面層攤鋪材料質量。面層攤鋪的質量與瀝青混合料的配合比有很大的關系，如果配合比不合理，已鋪筑的路面會產生壅包和泛油--油石比較小，路面會出現松散。礦料的質量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強度太差和細長扁平顆粒含量過高，使路面混合料的穩定度降低，容易出現路面的各種病害。瀝青混合料拌和不均勻也造成攤鋪困難，難以保證路面平整度。

1.3 瀝青混合料碾壓。瀝青混合料的溫度控制是瀝青路面施工過程中的關鍵。混合料溫度過高時碾壓，易使混合料產生推移，瀝青層厚度不均；溫度較低時，碾壓達不到規定壓實度，空隙率過火。

2.路面與道橋連接的質量問題

道橋兩端與路面之間的接縫連接穩定性直接影響列日后的行車。在道路和道橋工程中，道路和道橋作為兩個單項工程在施工中只能分別施工，施工接近尾聲時，必然牽涉到接縫連接，如果處理不好，那么在通行一年后，沉陷問題便暴露出來。行駛中的車輛到橋兩端被迫減速慢行，反之，就要引起嚴重的跳車現象，嚴重影響了車輛的正常行駛。

3.道橋裂縫

混凝土的結構裂縫在我國目前的道橋建設中是很常見的問題，而我國進行道橋建設時所使用主要材料又是混凝土，所以，道橋建設的質量就不言而喻，因為混凝土裂縫導致的道橋質量問題越來越被重視起來。當然，道橋的裂縫問題不僅僅來自混凝土質量的影響，還因為施工人員對混凝土的不合理使用而造成。這些不合理操作主要包括：對混凝土的配比不合理，僅憑自己的經驗進行隨意的操作；澆灌混凝土時，振搗工作不充足或者力度過大；對混凝土拆模時，沒有做必要的養護工作，導致得到的混凝土因缺水干裂。

二、針對道橋施工存在的問題提出有效地解決措施

1.確保瀝青混凝土路面平整的措施

1.1 路基在填筑前，首先應進行原地面處理，路基填筑厚度一般以不小干30cm為宜，予以分層壓實，并完善排水設施。

1.2 瀝青拌和站的生產能力應與攤鋪能力相匹配，以保證攤鋪機能連續、均勻、不間斷作業。此時路面平整度就好，切忌攤鋪機經常停機。

1.3 碾壓應在混合料較高溫度下進行，一般初壓不低于120℃，復壓不低于90℃，終壓完成時不低于70℃。

2.為了防止橋路結合部出現錯臺，應采取一下措施：

2.1 道路開槽甭旋噴樁樁頂，將樁間軟泥盡可能用人工清理干凈后回填碎石至設計標高，采用振動壓路機進行碾壓，靜碾一遍，振動兩遍，以保證碎石填滿樁間窄隙。

2.2 回填二灰前，實驗審必須對回填材料進行現場取樣，并檢測石灰含鼉及混合料含水量，檢查合格后方可進入現場進行攤鋪。如混合料不合格則采取必要措施進行處理。

2.3 回填中，控制虛鋪厚度在23m，保證壓實后每步厚度不超過20m。每步回填碾壓完成后，試驗人員要進行密實度檢測，對不合格點要進行重新碾壓，密實度達到設計要求。

2.4 回填中，對橋頭及擋墻兩側部位，振動壓路機壓實不到處，采用小寶馬壓路機進行碾壓后，采用火力夯進行夯實。

3.道橋裂縫的預防措施

在施工過程中，通過控制混凝土入模時的溫度，分層澆筑以及設計合理的養護措施，加強施工質量管理；嚴格控制施工工藝，特別是保證預應力束的張拉效果。

三、提高道橋工程質量的對策

1、對工程使用的原材料進行質量控制

1.1 應對工程中選用材料的質量保證書、合格證以及出廠證明等進行審查核對，確認無誤后，方可使用；

1.2 應明確材料進場驗收的職責，檢驗人員應認真對每一批進入施工現場的原材料進行檢查驗收，杜絕不合格的材料進入施工現場，并且要做好材料的現場管理工作，要本著先進先出的原則對材料進行合理的調配和使用；

1.3 要做好隨機抽樣檢查工作，對送至施工現場的材料，在進行施工使用前，必須先抽樣并交由試驗室測試，確定符合規范要求才能使用；

2、施工設備的選用及質量控制

在施工機械設備的選型上，首先，應從確保工程質量和降低工程成本這兩方面進行考慮，同時還要突出機械設備與施工相結合的特點，選擇適用性強、安全可靠性高和易于操作的設備；其次，要把設備的主要性能參數作為選擇設備的根本依據；最后，應根據工程的具體情況和特點，盡量選擇能夠滿足施工需要的設備。

3、控制好施工工藝

施工工藝是施工質量最為有效的技術保障，施工工藝與施工質量控制息息相關。因此，必須在施工過程中重視施工工藝，并且應不斷改進施工技術和提高工藝水平，以此來保證道橋工程的施工質量。

4、控制好環境因素對施工質量的影響

對于環境因素的控制，必須根據實際工程的具體情況和特點進行控制，并針對各種不同影響因素，采取有效的措施加以控制；其次，還應完善施工現場管理制度，不斷改善現場環境，以此來提高施工質量。

總之，道橋是城市的一個非常重要的交通工程，工程項目施工及養護管理是一項全面、全過程和全員參與的質量管理，必須貫徹執行建設工程質量法律、法規和強制性標準，合理配置施工生產管理要素和采用科學管理的方法，才能實現工程項目預期的使用功能和質量標準，交付出一條經得起歷史考驗的優質工程。