多孔滲水混凝土材料的制備及性能研究

黃阿崗

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多孔滲水混凝土材料的制備及性能研究

黃阿崗

（陜西鐵路工程職業技術學院， 陜西 渭南 714000）

針對傳統路面鋪裝材料在路面滲透性差，導致城市路面經常出現內澇的問題，提出和制備一種多孔滲水的混凝土路面鋪裝材料。對此，文章以5~10 mm的單粒徑級配粗集料、水泥、粉煤灰、硅灰、聚丙烯纖維等作為原材料，結合一定的配合比，利用一次攪拌法對材料進行攪拌，從而得到不同配合比和不同摻入方法下的混凝土試件。最后，以抗折強度、滲透系數等作為評價指標，對上述制備混凝土試件進行評價，驗證了多孔滲水混凝土材料的性能。

多孔滲水；混凝土；滲透性；聚丙烯纖維；滲透系數

隨著城市建設的不斷推進，城市道路網絡越來越密集。然而，在密集道路建設的同時，堅硬、致密的道路鋪裝也給城市的帶來嚴重的困擾。其中，在夏天的時候，城市瀝青路面反光率低，從而吸收了大量的熱量，使得整個城市溫度升高。另外，傳統的城市路面講求的是堅固、耐用，但是長期的不透水性，導致降水很難滲透到低下，而只能通過排水系統排出城市區域。而長距離的排水，也給雨水帶來污染。由此，通過上述的問題看出，傳統的路面鋪裝的弊端已經暴露出來。而亟需更加環保的路面鋪裝材料，這樣才能更好的加強對城市路面雨水的滲透，并利于散發熱量。對此，針對上述的問題，人們提出了采用多孔混凝土路面材料。而對于多孔混凝土路面材料，其最大的優勢還是在于可以快速的補充和保護低下水位；……