淺談公路工程路面基層填隙碎石施工技術

蔣學真

摘 要：近年來，公路運輸網絡逐漸的完善，在國民經濟的發展過程中發揮了重要的作用，而且隨著我國機動車保有量的不斷增加，公路工程承擔了更大的交通壓力，導致在使用的過程中出現路面破碎、沉降等病害，嚴重影響了行車舒適度和使用的安全性能，因此這對于施工質量提出了更高的要求。填隙碎石技術在路面基層中的應用，有效的提高了路面的強度和承載能力，本文主要對該項技術的施工工藝進行了分析，探尋加強質量控制的有效措施，以期為具體的施工操作提供指導。

關鍵詞：路面基層；填隙碎石技術；質量控制措施

中圖分類號：U416.214 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）16-0121-02

1 工程案例

某道路工程位于城市郊區地帶，屬于交通運輸的次干道，設計為雙向四車道，路面的寬度為26m，為了有效的提高連的承載能力，經過技術人員對施工現場地質條件進行勘測，擬在路面基層處采用填隙碎石施工的技術，將填筑的厚度設計為15cm，根據地質土層的實際情況，在填隙碎石技術施工的過程中主要應用干法施工的方式，待填料運送至施工現場之后，進行推平和碾壓工作。由于該工程的工期要求相對較短，施工單位按照要求進行施工組織部署，在保證施工質量的同時，盡可能的提高效率，對施工人員進行合理的安排，保證路面施工的質量能夠滿足公路工程通行的需求。

2 填隙碎石技術在路面基層施工中的應用

2.1 施工前的準備工作

填料的質量對于填隙碎石施工的質量有著重要的影響，施工中所需要的材料主要是碎石，并與一定量的石屑摻合在一起進行拌制，其中對于材料的各項指標的要求相對較高，這樣才能夠保證調料的塑性指數滿足路面基層施工的要求。一般情況下碎石的粒徑根據其鋪筑的位置不同，要求也有一定的差異，具體應滿足表1的要求。粗碎石可以直接由巖石或者礦渣軋制而成，將粗碎石的應用比例控制在30%—40%之間，提高填料的強度，有效的保證路面基層的施工質量。其次是應選擇滲透性良好的材料，在使用之前還需對其進行篩選，避免有雜質或者浮土存在其中，粘土的含量用控制在石料干重的20%左右。

2.2 下承層處理

對于下承層的處理能夠為具體的施工創造良好的環境。首先是將工作面表層的垃圾、雜物等清理干凈，如果存在坑洞現象需要及時的填平，并采用壓路機碾壓進行碾壓施工，保證基層的壓成程度能夠滿足填隙碎石的施工要求。下承層處理完畢之后，需要按照設計方案的要求測量各項施工參數，恢復路面的中位線，并預埋施工樁，為后期的施工提供積極的指導作用，保證樁體的水平程度和間距，一般平曲線段的樁體間距應略低于直線路段。

2.3 試驗段施工

在正式施工開始之前，一般需要選取相應的工作路段進行試驗施工，以此來確定在施工中所需的各項參數，保證路面基層的施工質量。在進行試驗段施工的過程中，應由專門的技術人員指揮操作，并及時記錄施工中出現的問題和各項參數，通過對路段施工的結果的檢測分析，保證選用施工參數與工程的實際情況保持一致。在試驗段施工完成之后，對出現的問題進行研究，分析問題出現的原因，并提出相應的解決策略，避免在正式施工中出現此類問題。

2.4 填料的攤鋪施工

將混合料按照施工方案中設計的配合比例拌制完成之后，采用自卸車倆進行運輸，待材料運送至施工路段之后，由專門的人員按照施工順序由遠及近的負責指揮卸料工作，并以松鋪厚度為依據確定填料的卸載堆放距離。為了防止混合料的含水量下降，在卸載工作完成之后，應在規定的時間內進行攤鋪施工。根據需要確定的攤鋪系數和寬度，保證基層的平整程度，在邊緣地帶機械攤鋪不到位的部位，需及時采取人工整平的方式，同時按照相關的標準設定出路拱，將工作面上的積水及時的排出。

2.5 填料碾壓施工

基層的壓實程度對于公路工程的承載能力和使用年限有著重要的影響，因此必須要嚴格的按照相關的標準開展碾壓作業，對于不同的地質條件，所采取的碾壓方式也有所差異，主要是分為干法和濕法碾壓兩種。如果施工范圍內存在水資源匱乏的問題，可采用干法施工的方式，及時根據碾壓施工的實際情況撒布填料，并及時的檢查填隙層工作面是否存在空隙過大或者是干孔隙的現象。濕法施工主要是在碾壓工作之前采用灑水車適量噴灑水分，合理的控制在此過程中的用水量，避免用水量過大損害下承層的穩定性。一般將錯輪的方式應用在具體的碾壓施工中，在進行具體的操作時，應保證每次具有1/3的輪寬重疊范圍。碾壓施工完成厚保證填隙材料與碎石屑充分的混合在一起，并按照施工方案的要求保證基層的路拱和坡度滿足公路工程通行壓力的需求。

3 填隙碎石施工的質量控制措施

3.1 加強施工質量的驗收工作

對于施工質量的驗收能夠及時的發現在具體的施工操作中存在的問題，減少安全隱患的存在，因此在每個環節施工完成之后，都需要由專門的技術人員對其質量進行檢測，及時發現施工中存在的不足之處，并采取相應的處理措施、同時建立起完善的責任崗位制度，施工開始之前組織施工人員技術培訓，充分了解掌握填隙碎石的技術標準，規范施工操作行為，保證路面基層的施工能夠順利的進行。最后是對于整體質量的驗收，嚴把施工質量關，只有確保基層施工的質量達到標準之后才能能行下一個流程的施工中，其中具體的質量檢測標準如表2所示。

3.2 保證填隙材料的質量

填隙碎石技術對于填料的質量要求相對來說比較高，必須要按照相關的標準和規范來選擇與工程實際情況相適應的填料規格，主要是控制各項原材料的比例和粒徑，同時保證碎石的強度和穩定性，這對于路面基層的承載能力有著直接的影響，盡量減少填隙材料中軟弱碎石所占據的比例，將其保持在15%以下。同時碎石的最大粒徑應控制在標準的范圍之內，否則不僅會影響攤鋪作業的平整性，也為后期的碾壓施工帶來了一定的難度。

3.3 控制下承層的平整程度

在填隙碎石技術施工應用的過程中，下承層是主要的工作面，其平整程度和壓實度對于后期的施工有著重要的影響，如果未按照相應的標準對下承層斤西瓜處理，還會導致路面承載能力的下降。因此在施工之前需要加強對下承層的處理工作，如果存在軟土層需要及時的進行換填，并對其進行碾壓施工，保證下承層的密實程度達到施工的要求。同時對下承層的含水量加以檢測，一旦發現土層含水量達不到標準的情況，需要及時的采取相應的處理措施，將其控制在合理的范圍之內。

4 結語

綜上所述，公路工程在國民經濟發展中所占據的地位越來越重要，為了保證公路運輸的安全性能，必須要不斷的提高公路工程的施工質量。填隙碎石技術在路面基層中的應用，不僅具有操作簡單、施工成本低的優點，也能夠有效的提高路面的承載能力。填隙碎石技術對于填料規格的要求比較高，必須嚴格的控制各項原材料的強度和粒徑大小，確保其強度能夠滿足路面基層的施工要求。同時加強施工質量的驗收工作，及時發現在施工過程中存在的問題，減少安全隱患的出現。

參考文獻

[1]郝飛.公路工程路面基層填隙碎石施工技術[J].交通世界（建養.機械），2011（11）：185-186.endprint