利用移動輔助系統更換高爐氣密箱

李 雷，李 帥，李愛彬

（河北鋼鐵集團承鋼公司，河北 承德 067002）

利用移動輔助系統更換高爐氣密箱

李 雷，李 帥，李愛彬

（河北鋼鐵集團承鋼公司，河北 承德 067002）

并罐式高爐的爐頂氣密箱更換是耗時較長的檢修項目，具有吊裝復雜、危險程度高、人力使用量大的特點。據此設計以移動小車為基礎的輔助吊裝系統，可以有效提高作業效率、安全保障性，大大縮短吊裝作業時間。

并罐式無料鐘爐頂；高爐氣密箱；移動輔助系統；輔助小車

1 現場情況介紹

承鋼新3#、4#高爐采用的是并罐無料鐘爐頂式2500m3高爐。基于檢修需要，2座高爐需要更換爐頂氣密箱。現有氣密箱質量達36t，體積巨大。而高爐整體設計上均沒有設置專門的拆裝檢修設施。高爐爐頂原有設計的天車夠不到氣密箱位置，但更換溜槽用的電葫蘆高度太低，且起升質量不夠。如果按傳統做法單純使用導鏈吊裝，一方面檢修時間比較長，吊運時費時費力；另一方面，氣密箱過重，存在不安全因素，這就造成了檢修時間比較漫長。國內一般更換時間為40h左右，對生產恢復影響較大。因此，有必要設置相應的更換設施，探索快速檢修的方法。

2 輔助小車系統的設計情況

經過研究比對，我們在下密閥行走軌道上（氣密箱上層平臺）安裝了類似天車式的可行走小車代替吊裝梁，并在48m平臺設置了2臺拖拽用的電動倒鏈。這樣既能提高吊裝高度，還能提供安全、可靠的吊裝點，且這種小車式的行走梁可前后移動，使氣密箱在吊起后可以直接移動到溜槽大方人孔前的41m平臺上，使整個檢修過程省時省力。

氣密箱位于41m平臺上，氣密箱底部距上層48m平臺高度為4m，原有設計是利用導鏈吊裝，這4個10t導鏈分別由貓頭吊掛住安裝在48m平臺底部的大工字梁上。而氣密箱自身摘除電機后高度為2m，如果直接利用原有的導鏈，因高度限制，即使將插板閥及氣密箱電機、油缸摘除后，仍然不能起升到需要的高度。

經過在現場多次核實，我們設計出可承載39t氣密箱的移動小車梁體。同時，考慮到小車需要能平行移動，所以，在下閥箱軌道梁上進行安裝，這樣可以滿足設計需要，還能充分利用原有軌道，節省投資費用，設計出的小車寬度、高度嚴格根據現場條件，保證小車安裝后不影響下閥箱移動，且不對換溜槽用的電葫蘆造成影響；另一方面，我們在吊裝側背面設計安裝了2臺電動導鏈，使用導鏈牽引，帶動小車前后移動，縮短了作業時間，節省了人力。這樣的設計保證了小車和電動倒鏈安裝后能作為永久設備予以保留，為以后的氣密箱檢修、插板閥檢修提供了方便，創造了直接效益。具體的設備系統簡圖如圖1所示。

圖1 小車牽引及安裝示意圖

3 施工作業步驟

在檢修更換氣密箱時，先將下閥箱拆除后，使用電動倒鏈經軌道拖往下閥箱平臺的西側，讓出氣密箱吊裝位置；把吊裝小車移動到氣密箱正上方，利用小車上掛的4個10t導鏈將氣密箱和插板閥補償器吊起，再利用電動倒鏈將吊裝小車推到東側，把氣密箱放置到平臺上；反步驟安裝氣密箱及其他設備。

4 實施效果

經過承鋼的實踐，該檢修方式可以在原有檢修步驟中省去拆除插板閥補償器和氣密箱電機、油缸等作業，同時，還縮短了氣密箱垂直起吊和平行運輸時拉導鏈的時間，可以將檢修時間縮短到30h以內，取得了良好的效果。從安全和節省人力方面考慮，不僅降低了大型吊裝時的安全風險，也大大節省了吊裝人力，滿足了預期要求。

［1］秦洪冰，陳永朝，高志剛.邯鋼5#高爐氣密箱更換方式的優化［J］.天津冶金，2009（02）.

［2］李華，李國軍.基于PERT的高爐氣密箱更換時間優化模型研究［J］.現代冶金，2010（06）.

〔編輯：張思楠〕

TF576

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2017.17.136

2095－6835（2017）17－0136－02

李雷（1983—），畢業于河南理工大學，工程師，現從事冶金設備管理工作。