飛行船：全球首創(chuàng)雙面數(shù)碼印花機(jī)
——讓鄂爾多斯翹首以盼的機(jī)器

飛行船：全球首創(chuàng)雙面數(shù)碼印花機(jī)
——讓鄂爾多斯翹首以盼的機(jī)器

有沒(méi)有一種印花技術(shù)，可以將傳統(tǒng)印花與數(shù)碼印花的優(yōu)勢(shì)集于一身？全球首創(chuàng)的紡織印花革命性產(chǎn)品——飛圖雙面數(shù)碼印花一次成型技術(shù)為我們找到了答案。

“飛行船”企業(yè)在很早前就有了雙面打印技術(shù)，但是在紡織界卻鮮為人知，也是從2016年開(kāi)始，由于客戶(hù)的需要，飛行船采用之前廣告雙面打印機(jī)的原理，發(fā)明出了全世界第一款雙面數(shù)碼印花機(jī)。其特點(diǎn)為：正反面花型相同時(shí)對(duì)位精準(zhǔn)，正反面花型不同時(shí)互不影響。

沒(méi)有湊巧，只是因?yàn)閯偤?/h2>

如果不是恰巧有客戶(hù)提出在面料上雙面印花的要求，飛行船可能會(huì)一直在廣告界一往無(wú)前。畢竟它的歷史悠久，根基深厚，在廣告界內(nèi)的口碑已經(jīng)無(wú)所匹敵。印花界似乎很少有人聽(tīng)說(shuō)過(guò)它，也是在2016年開(kāi)始，飛行船才決定進(jìn)軍紡織印花業(yè)，發(fā)展面料的雙面數(shù)碼印花項(xiàng)目。

成功的背后，并不是一帆風(fēng)順

2017年4月開(kāi)始工藝實(shí)驗(yàn)，8月正式生產(chǎn)樣機(jī)，9月調(diào)試，10月飛行船就能正式推出1.0版雙面數(shù)碼印花機(jī)……從想法提出到機(jī)器生產(chǎn)，這一切看起來(lái)似乎很順利，但其實(shí)真的沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。

據(jù)飛行船總經(jīng)理王輝透露，2016年10月份開(kāi)始立項(xiàng)，直到2017年4月份都沒(méi)有一次實(shí)驗(yàn)成功過(guò)，其中的挫折與懊惱，王總曾一度想要放棄。最開(kāi)始，公司有兩種雙面印花的結(jié)構(gòu)方案，一種是更高速的雙面打印技術(shù)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在廣告打印上運(yùn)用得很成熟，所以最先考慮到的是這種結(jié)構(gòu)方案。但是沒(méi)想到，一番實(shí)驗(yàn)過(guò)后，結(jié)果差強(qiáng)人意，原因是，紡織面料經(jīng)水性墨水噴完后變形很大，導(dǎo)致兩面花型對(duì)位不準(zhǔn)。對(duì)于雙面打印技術(shù)來(lái)說(shuō)，面料變形是個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題。

輕薄軟面料：滾筒印花結(jié)構(gòu)

然而，另一種結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果卻獲得了快速突破。這種結(jié)構(gòu)在廣告領(lǐng)域已經(jīng)不生產(chǎn)，可開(kāi)始實(shí)驗(yàn)后，效果竟然出乎意料。這種結(jié)構(gòu)完全不用擔(dān)心面料變形的問(wèn)題，因?yàn)槊媪显诖蛴r(shí)被粘在打印膠輥上，走布時(shí)正反面兩個(gè)膠輥同步轉(zhuǎn)動(dòng)，面料沒(méi)有張力的變化，因此也不用擔(dān)心花型對(duì)位不準(zhǔn)了。

雙面印花

一不小心，就要“革臺(tái)版的命”了

樣品出來(lái)后，王總和終端客戶(hù)就雙面印花技術(shù)作了進(jìn)一步溝通。而終端客戶(hù)中有人開(kāi)玩笑說(shuō)：“你這雙面花機(jī)出來(lái)后，很有可能會(huì)‘革臺(tái)版印花的命’?！痹趪硇袠I(yè)里，生產(chǎn)商對(duì)臺(tái)版“又愛(ài)又恨”，“愛(ài)”是因?yàn)榕_(tái)版印花顏色鮮艷漂亮；“恨”是因?yàn)樗枰瓢妫⑶也荒苄∨可a(chǎn)，否則成本會(huì)升高。圍巾的生產(chǎn)，每年都要開(kāi)發(fā)很多花型，而且每個(gè)花型都需要庫(kù)存。但是對(duì)于廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，庫(kù)存的量不想要太大。那么雙面打印機(jī)就能很好地解決這個(gè)問(wèn)題，它不會(huì)因?yàn)槌杀径拗朴』ɑㄐ偷臄?shù)量。

成本一對(duì)比，你想不選它都難

說(shuō)起成本，和臺(tái)版印花相比，雙面數(shù)碼印花機(jī)又有一優(yōu)勢(shì)。

拋開(kāi)數(shù)碼和臺(tái)版成本相差不多的前后處理不談。首先是臺(tái)版印花的描稿分色費(fèi)用和制版費(fèi)用是必不可少的投入，一個(gè)普通花型至少需要10個(gè)版，描稿分色需要2周-4周時(shí)間。如果每個(gè)版成本200元，10個(gè)版就是2000元。如果客戶(hù)定制100條真絲圍巾（約合100平方米印花量），那么每條圍巾攤銷(xiāo)制版費(fèi)20元，另外小批量印花加工費(fèi)最少15元，成本合計(jì)算下來(lái)每條圍巾的印花費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到35元。另外，臺(tái)版印花需要熟練工人，但是現(xiàn)在的年輕人已經(jīng)不愿意從事這種枯燥的工作了，因此，招人又成了另一大難題。

與之相比：雙面數(shù)碼印花既不需要描稿分色過(guò)程，又可以實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，同時(shí)印花效果達(dá)到正反面沒(méi)有色差。如果一年生產(chǎn)30,000-40,000條真絲圍巾，每條圍巾的雙面印花費(fèi)用按照30元計(jì)算，生產(chǎn)成本約10元（墨水4元、前后處理4元、人工水電2元），60-80萬(wàn)元的毛利潤(rùn)保證一年就能收回設(shè)備投資。

真正的改良，用心的優(yōu)創(chuàng)

其實(shí)在多年前，業(yè)內(nèi)就有人提出過(guò)雙面印花的想法，現(xiàn)在面料界內(nèi)也有雙面印花的技術(shù)。它通過(guò)兩次對(duì)位印花來(lái)實(shí)現(xiàn)，先打印面料的一面，然后翻過(guò)來(lái)打印另一面。通過(guò)掃描頭來(lái)修正花型的變化。不過(guò)王總分析到，這一技術(shù)對(duì)花型有很大的限制，始終沒(méi)有成為一項(xiàng)真正的印花工藝。

然而飛行船的雙面印花技術(shù)，正反面印花是同步進(jìn)行的，對(duì)位精度全部由機(jī)器自動(dòng)控制，不需要掃描觀(guān)測(cè)花型，是真正一次成型的雙面印花技術(shù)，徹底解決了數(shù)碼印花滲透不好的工藝缺陷。

正面印花

背面印花

找對(duì)了市場(chǎng)就有了前景

飛行船機(jī)器在廣告打印界是有口皆碑，但是王總卻無(wú)奈地表示，飛行船的設(shè)備在國(guó)外市場(chǎng)的認(rèn)可度遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)。客戶(hù)更容易接受新技術(shù)，追求新工藝；反觀(guān)國(guó)內(nèi)廣告噴繪市場(chǎng)，只有打價(jià)格戰(zhàn)才能在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟，王總認(rèn)為，隨著市場(chǎng)的進(jìn)步，某些完全打價(jià)格戰(zhàn)的企業(yè)就會(huì)被淘汰，留下來(lái)的都是富有競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)。成本不再是他們關(guān)注的重點(diǎn)，新工藝和新技術(shù)將會(huì)是企業(yè)們考慮的關(guān)鍵。那時(shí)候的雙面打印技術(shù)將會(huì)越來(lái)越被接受。

紡織行業(yè)遠(yuǎn)比廣告行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，大家都在積極尋找下一個(gè)消費(fèi)升級(jí)的方向。雙面印花機(jī)還未正式投入市場(chǎng)，飛行船已經(jīng)與杭州萬(wàn)事利、鄂爾多斯、山東如意、杭州華絲等非常感興趣的品牌客戶(hù)達(dá)成了合作意向。飛行船還計(jì)劃在2018年3月推出2.0版，時(shí)速達(dá)到60m3/h或更高，2019年3月3.0版，速度將逐年增快。

同花異色（正面）

同花異色（背面）

（責(zé)任編輯 袁克潤(rùn)）