隧(巷)道掘進工作面-鉆孔瞬變電磁超前探測方法物理模擬試驗研究

孫懷鳳，程 銘，宿傳璽，李術才，王世睿，張樂文，范秋雁，李海燕，李 凱

(1.山東大學 巖土與結構工程研究中心，山東 濟南 250061; 2.廣西大學 資源與冶金學院，廣西 南寧 530004)

隧(巷)道掘進工作面-鉆孔瞬變電磁超前探測方法物理模擬試驗研究

孫懷鳳1，程 銘1，宿傳璽1，李術才1，王世睿1，張樂文1，范秋雁2，李海燕1，李 凱1

(1.山東大學 巖土與結構工程研究中心，山東 濟南 250061; 2.廣西大學 資源與冶金學院，廣西 南寧 530004)

隧(巷)道掘進工作面-鉆孔瞬變電磁超前探測方法是在隧(巷)道超前鉆孔的基礎上，將接收傳感器置于鉆孔之中，沿鉆孔不同深度進行測量，形成瞬變電磁響應的深度-時間剖面曲線，進而判定掘進工作面前方是否存在含水構造。物理模擬試驗顯示：在使用較小發送磁矩情況下，深部很難觀測到有效信號;使用較大發送磁矩激發時，晚期時間和深部會出現感應電壓方向反號的現象，利于判斷異常體的存在，且掘進工作面前方存在高阻或低阻目標時觀測曲線在幅值和方向反號時間上均存在明顯差異，可以判斷掘進工作面前方是否存在異常構造。該方法利用已有鉆孔開展探測，不需要增加額外成本，可提高判定災害源是否存在的精度。

隧(巷)道;超前地質預報;掘進工作面-鉆孔瞬變電磁;物理模擬

近年來，隨著我國在基礎設施領域投資規模的加大和對礦產資源依賴性的增強，以鐵路、公路為代表的交通基礎設施建設取得了較快的發展，煤炭、金屬礦山開采深度日益增大，帶動了我國隧(巷)道建設的大發展。……