記者_高陽 編輯_風火輪 供圖_李文星 設計_金潔
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北京出入境邊防檢查總站推新舉措:出入境過程僅需20秒
記者_高陽 編輯_風火輪 供圖_李文星 設計_金潔
2017年8月19日,北京出入境邊防檢查總站集中推出兩項便民措施:啟用智能驗證臺+出境自助通道旅客航班號自助采集系統。使得科技成為推動邊檢工作服務現代化的重要引擎。
記者在首都機場T3航站樓邊檢入境執勤現場看到,17組智能驗證臺已建成并投入使用?,F場旅客使用體驗良好、通關迅速,極大的提高了旅客的通關效率。據工作人員介紹,中國公民出行時將護照和登機牌在此掃描后,即可通過自助通道出入境,整個過程僅需20秒左右。
智能驗證臺是按照人體工程學標準設計,將電子驗放設備、綜合布線結合為一體的新一代邊檢驗證臺。人機交互安全友好,便于檢查員與旅客交流,具有梅沙系統(出入境邊防檢查系統)自動閘門、盲區監控等多項功能,能有效提高現有口岸查驗通行能力。
據北京首都國際機場邊檢站站長吉利霞介紹,“智能驗證臺由證件識別儀器、設備自動控制、高清全彩LED引導屏、盲區監控、視音頻監控等部分組成。目前,17組智能驗證臺已在T3航站樓邊檢入境執勤現場建成并投入使用,預計將提高約20%的通關效率?!?/p>
另外一項高新技術出境自助通道旅客航班號自助采集系統,是由北京邊檢總站自主研發建設而成,這項系統有效解決了當前出境自助通道適用人群有限和使用率不高等問題。出境旅客自助通道系統自2016年8月19日投入使用以來,已驗放出入境旅客及機組員工30萬人次以上,一定程度上提高了出境邊防檢查工作的查驗速度,也為旅客辦理出境邊檢手續提供了新的體驗。
但隨著出境自助通道系統的深入應用,相應的問題也呈現出來。吉利霞談道,目前出境自助通道系統在應用層面尚存在兩大障礙:首先是適用人群不夠寬泛。目前,系統支持國航、南航、東航及海航載運的中國旅客出境自助通關,對國外航空公司的載運中國旅客暫不支持。
再者,系統的使用率也有待提高。系統使用過程中旅客的航班信息來源于旅客訂票信息,相對于旅客值機信息準確率較低,導致一部分旅客不能正常使用。
出境游客正在通過邊檢。
北京邊檢總站自主建設的出境自助通道旅客航班號自助采集系統,通過將旅客自助采集的航班號信息與旅客出入境信息進行關聯,完善旅客預報信息,從而提高出境自助通道系統的適用范圍和使用率,讓所有持中國電子護照、電子港澳通行證、電子回鄉證、電子臺胞證及已備案的港澳通行證、回鄉證人員都能順利通行,享受更加順暢的通關體驗。
高效、便捷通關,是人民群眾對邊檢機關的第一需求,是衡量邊檢工作水平的基本指標。面對日益增長的出入境人員數量與警力不足的矛盾,北京邊檢不斷創新服務管理模式,提高通關效率。出入境自助通關的開通使用、30多項便民措施的實施,為廣大群眾帶來了實實在在的“獲得感”。在出入境流量屢創新高的情況下,北京邊檢總站實現了95%的旅客候檢時間不超過25分鐘;在國際機場協會開展的服務質量測評中,“出境邊檢等候時間”“護照簽證入境檢查”“邊檢人員是否禮貌和樂于助人”三項核心指標位居世界前三位。
留學生作為出國人員中的特殊群體,隨著新措施的實行,很大程度上減免了留學生出回國的出行負擔,為此北京首都國際機場邊檢站的相關人員告訴《留學》記者:“新學期到來,留學生們又要在這里飛往世界各地求學,而留學生們出回國時帶的行李很多,所以出入境時的檢查就變得異常麻煩。這兩項技術的實施,極大降低了留學生出入境的時間,讓他們在出入境時享受到祖國帶來的溫暖。”
記者在在北京首都機場國際機場遇到即將前往美國留學的小楊,這是他第二年前往美國讀書。對于新技術的實施,小楊坦言:“對于我們留學生來說,每次過邊檢時都拖著行李,再找各種證件特別不方便,而且還要排隊等,所以有的時候真的很耽誤時間,而智能驗證臺可以很好地解決這些問題,讓我們廣大留學生受益,也希望有越來越多的有益政策實施。”
近年來,北京邊檢圍繞京津冀協同發展和北京市“四個中心”的戰略定位,推動首都機場打造國際航空樞紐,先后實施了“72小時過境免簽”“24小時過境免辦邊檢手續”政策,目前正在積極推動京津冀144過境免簽政策落地實施,全方位助推商業、旅游、民航業發展。