鐵軍叱咤黔快鐵

王蕾

在貴州省貴陽市的市域快鐵建設工地上，奮戰著一支能征善戰的鐵路施工建設隊伍，他們就是中鐵五局貴州公司西南環鐵路的建設者們。他們正用實際行動再次彰顯中鐵五局貴州公司的鐵軍風采。

西南環線長約72.45km，是貴陽市域快鐵“一環一射兩聯線”整體規劃的重要組成部分，為Ⅰ級雙線鐵路，設計時速200km。中鐵五局貴州公司中標的西南環鐵路2標，全長24.75km，造價9.2億元，其中，有橋梁22座，隧道10座，涵洞40座，土石方272.62m3。橋隧比例為58.3%，是中鐵五局貴州公司目前在建的最大的鐵路工程項目。

臨危受命

中鐵五局貴州公司西南環鐵路2標項目部，自2013年12月進場施工以來，因施工管段長，涉及貴陽市的4個區、7個鄉鎮、16個村落，加上地質條件差、施工干擾因素多、征地拆遷問題復雜等不利因素的影響，導致工程進展緩慢。

2014年11月，經中鐵五局貴州公司黨委研究，決定任命貴州公司當時主管生產的副總經理林學明兼任西南環鐵路項目經理，以此來打破僵局。

林學明上任之初，就知道肩上的擔子有多重。面對諸多的制約因素，他迎難而上，率領項目部班子成員和全體員工挑燈夜戰、攻堅克難。針對影響施工生產的狀況，他決定首先從征地拆遷入手，采用現場辦公會、加大獎懲力度等方式，加大征拆力度，快速打開工作局面。經過兩個多月的艱苦努力，征拆難題逐一破解，全線新開工點猶如雨后春筍般迅速鋪開。2標項目的日新月異變化，受到了業主、監理單位以及地方政府的一致好評。

多措并舉

為加快推進施工生產，項目部連出三招：

一是夯實項目部管理基礎。項目部召集了60多支協作隊伍，組織召開了西南環鐵路項目協作隊伍管理大會，進一步理順和完善了項目部與協作隊伍之間的合同關系、項目部各部門與各分部之間的職責、各分部與協作隊伍之間的職責關系，進一步夯實了項目的基礎管理工作。

二是強化項目部制度管理。針對項目部各部門如何管理、怎么管理、管理哪些內容，項目部召集各部門，對各項規章制度進行了全面梳理。他們利用晚上開會的時間，對各管理文件逐項逐條逐句進行討論和修改，完善了管理程序，強化了制度管理。

三是采用現場辦公方式督導施工生產。項目部每個月帶領各職能部門在現場召開辦公會，針對施工中出現的問題，限定時間、明確責任人予以落實，掃清施工生產的一切障礙。

在三條措施強力推進下，短短幾個月時間，2標施工面貌煥然一新。重點控制工程花溪南隧道當月進洞破百米；2標所有開工的隧道和大中橋全部處于正常發展狀態。成都鐵路局貴陽建設指揮部和質檢站領導在檢查工作時，對2標的各項工作表示認可和滿意。

乘勝向前

2015年伊始，2標項目部提出了“完成6個億產值，安全零事故，質量零缺陷，爭當業主、公司排頭兵”的年度奮斗目標口號。

為了實現6個億的施工產值，項目部提出了堅持“一個中心、兩項重點、三個到位、四項要求”的具體措施?！耙粋€中心”是指要以施工組織方案為中心；“兩項重點”是指安全質量和征地拆遷；“三個到位”是落實生產計劃到位、落實精細化管理到位、落實現場文明施工到位；“四項要求”是制度落實標準化、經濟活動分析常態化、過程管理精細化、執行力建設軍事化。

2標項目經理林學明信心十足地表示：“今年西南環鐵路2標通過‘一個中心、兩項重點、三個到位、四項要求措施的推進和執行，將進一步加快西南環鐵路2標的施工生產進度，10座隧道大部分要貫通，22座大中橋下部結構和3個車站主體工程將要全部完工，完成6個億的產值計劃是沒問題的。”

信心滿滿，意氣風發，他們將用實際行動，再次展現“敢打硬仗善打硬仗”的鐵軍風采。

（責任編輯：李萬全）