基于車流波動(dòng)理論和排隊(duì)論對(duì)昆明小西門交通的優(yōu)化
2017-10-09 15:35:09劉平清張鵬徐剛剛
環(huán)球市場(chǎng)信息導(dǎo)報(bào) 2016年19期
劉平清 張鵬 徐剛剛
本文利用車流波動(dòng)理論求出車輛排隊(duì)長度，并利用排隊(duì)論計(jì)算平均有效延誤時(shí)間，再基于平均有效延誤時(shí)間最小對(duì)小西門、交通燈周期及相位時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。endprint
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