奇形怪狀的自行車

奇形怪狀的自行車

誰都見過自行車：一個三角架加兩個車輪，這有什么好奇怪的？有啊，從古到今，曾涌現出許多千奇百怪的自行車，其中有些你恐怕連見都沒見過哩!

最早的自行車——“木馬”

最早的自行車是用木頭制造的，號稱“木馬”，它算得上是自行車大家庭中的元老。這種自行車只有木制的車身和車輪，沒有鏈條和腳踏板，騎車人要用兩腳拼命蹬地，才能驅車前進。

高輪車

這是一輛高輪車。它是鐵結構的，前后兩個車輪一大一小，大輪的直徑約是小輪直徑的兩倍，車輪外是實心橡膠輪胎。在車子的頂端有一個鞍座，騎車人坐在鞍座上蹬車，好像在進行雜技表演似的。

發明高輪車的是法國人米肖父子。這種車子的重心不穩，行速不快。后來英國人吉姆斯·史太雷對此進行了改進，使前后輪大小相同，還裝上了鋼絲；獸醫出身的鄧祿普，還發明了充氣輪胎，這樣，現代自行車的雛型就誕生了。

水上自行車

要使自行車能在水上跑，人們就想把陸上的自行車與水上的船合二為一。有人曾用塑料和木制的船體，來代替自行車的兩個車輪，造出了上半身像自行車、下半身像小船的水上自行車。這種自行車通過車把來控制船下的舵板，人們只要轉動把手，就能通過滑輪牽引舵板轉向。如果要剎車，就蹬倒車。

第一輛木制雙輪小車是中國人發明的，他就是清朝初年的發明家黃履莊。但是，這輛車子只能直線前進，不能拐彎。

電腦自行車

自從自行車發明以來，總是人用腳蹬踏來為它提供動力。能不能不用人力，完全用機械的力量呢？

從20世紀80年代起，世界上已經出現了許多不用腳蹬方式驅動的自行車，比如液壓自行車、電動自行車、電腦自行車，等等。其中電腦自行車完全實現了智能化，車上裝有電腦，能夠自動監察周圍環境。它可以讓人隨心所欲地行駛，并能按照人的需要調節車速、距離、控制時間，并能隨時報告騎車人的心率，使人能正確使用車輛，不至于因開得過快而失去控制。

沒有鏈條的自行車

自行車沒有鏈條能行嗎？國外有人把普通自行車的腳踏板改成了帶齒條的踏板。騎行時，用兩腳交替踩踏板，這樣不僅能使車子保持平衡，而且在爬坡時能產生很大的力量。這種自行車沒有鏈條，也沒有牙盤，而是用踏板上的扇形齒條直接帶動飛輪轉動的。

駱昌芹 文