張亞飛
(鄭州工業(yè)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 管理學(xué)院, 河南 鄭州 451100)
河南省物流業(yè)發(fā)展影響因素研究
張亞飛
(鄭州工業(yè)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 管理學(xué)院, 河南 鄭州 451100)
通過建立影響河南省物流業(yè)發(fā)展的指標(biāo)體系, 利用灰關(guān)聯(lián)分析法進(jìn)行研究。 結(jié)果顯示第一產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值, 物流業(yè)從業(yè)人員數(shù), 物流業(yè)平均工資, 第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值影響較大; 鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量, 物流業(yè)固定資產(chǎn)投資, 第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值, 消費(fèi)品零售總額次之;進(jìn)出口總額, 水運(yùn)周轉(zhuǎn)量, 公路運(yùn)輸量目前影響最小。 對此應(yīng)合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu), 發(fā)揮物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢, 重視人才、 優(yōu)化對固定資產(chǎn)的投資, 支持跨境物流的發(fā)展。
河南省; 灰關(guān)聯(lián)分析法; 物流業(yè)發(fā)展
物流業(yè)的發(fā)展受到多種因素的影響。 以河南省2007—2015年物流業(yè)增加值(X1)作為衡量物流業(yè)發(fā)展的指標(biāo), 因?yàn)槲锪鹘y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的不完善, 本文中物流業(yè)的數(shù)據(jù)均用運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)和郵政業(yè)的數(shù)據(jù)表示。 然后, 從資源因素和需求因素兩個角度建立針對物流業(yè)發(fā)展影響因素的指標(biāo)體系。
(一)物流資源因素
物流資源因素又可稱為物流供給因素, 包括運(yùn)輸量資源和人力資源因素等。 人力資源因素有2007—2015年物流從業(yè)人員數(shù)(X1)和物流從業(yè)人員平均工資(X2)作為衡量指標(biāo), 運(yùn)輸量資源則選擇鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量(X3)、 公路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量(X4)、 水運(yùn)周轉(zhuǎn)量(X5)三個指標(biāo)。
(二)物流需求因素
物流需求因素是物流業(yè)發(fā)展的動力, 本文選用六個物流需求因素:物流業(yè)固定資產(chǎn)投資額(X6)、進(jìn)出口總額(X7)、消費(fèi)品零售總額(X8)、第一產(chǎn)業(yè)總值(X9)、第二產(chǎn)業(yè)總值(X10)、第三產(chǎn)業(yè)總值(X11)構(gòu)建指標(biāo)體系。……