基于T-S模糊模型的電動汽車空調H∞魯棒控制器設計

王國暉 胡廣地 羅慧玉 周 柯

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基于T-S模糊模型的電動汽車空調H∞魯棒控制器設計

王國暉1胡廣地1羅慧玉2周 柯1

（1.西南交通大學機械工程學院 成都 610031；2.西南交通大學土木工程學院 成都 610031）

針對電動汽車車廂熱環境，基于T-S模糊推理，建立了電動汽車車廂熱負荷模型；根據電動汽車車廂溫度控制系統的特點，采用魯棒控制原理，設計了電動汽車空調H∞反饋控制器，在保證車廂溫度控制精度等性能指標的前提下提高電動汽車車廂溫度控制系統的抗干擾能力。仿真結果表明，采用輸出反饋H∞控制器的車廂溫度控制系統與PID反饋控制相比，具有較好的魯棒特性和更好的動態特性。由于這種控制方法能夠更有效的抑制干擾信號，從而避免了電動汽車壓縮機因轉速較大幅度的頻繁變化造成損壞，提高了使用壽命，同時也可以提高車內乘客乘坐的舒適性。

電動汽車空調；車廂熱負荷；T-S模糊模型；H∞魯棒控制

0 引言

隨著人們生活水平的日益提高，汽車已從人們眼中的奢侈品變為日常生活中的必需品。同時伴隨著環境污染和能源浪費問題日益嚴重，傳統燃油汽車的發展空間正逐漸受到限制，與之相對，電動汽車無污染、能耗低、舒適性好，正逐步取代燃油汽車進入尋常百姓家中。電動汽車空調作為電動汽車最主要的電動化附件之一，其性能的好壞直接影響電動汽車續航里程。對現有汽車空調系統進行節能控制，在保證乘客舒適度的前提下優化能量供給很有必要。……