某大坡度主纜懸索橋施工方法及監測

葉雨山，孫茂官，趙笑鵬

(1.中國建筑第七工程局有限公司，河南 鄭州 450000；2.鄭州大學 土木工程學院，河南 鄭州 450001)

某大坡度主纜懸索橋施工方法及監測

葉雨山1，孫茂官1，趙笑鵬2

(1.中國建筑第七工程局有限公司，河南 鄭州 450000；2.鄭州大學 土木工程學院，河南 鄭州 450001)

某三塔四跨地錨式懸索橋主纜坡度較大，理論垂跨比為1∶5，采用優化的自錨式懸索橋“先梁后纜”施工方案，主梁與主纜同時施工，然后進行張拉調索體系轉換。施工監測和控制實踐表明：采用該工法施工可以有效地解決跨纜吊機爬坡困難等問題，降低施工成本；主梁和主纜同時施工，加快進度、節省工期。

懸索橋；地錨式；自錨式；大坡度主纜；施工方法；監測分析

Abstract：The main cable of a three-tower four-span ground-anchored suspension bridge has a large slope and a theoretical vertical-span ratio of 1∶5, and the construction scheme of the optimized self-anchored suspension bridge is adopted, the main girder and the main cable are simultaneously constructed, then the tensioning cable system is converted. Construction monitoring and control shows that this method can effectively solve the problems such as climbing difficulty and reduce the construction cost, and the construction of main girder and main cable at the same time can speed up progress.

Keywords：suspension bridge; ground anchor; self-anchored; large main cable slope; construction scheme; monitoring analysis

1 工程概況

懸索橋具有受力性能好、跨越能力強、造型美觀等特點。隨著我國經濟的發展，越來越多的懸索橋應用于城市景觀橋梁建設中，其中地錨式懸索橋的應用最為廣泛[1-3]。當懸索橋作為城市景觀橋梁時，其主塔往往較高，主纜坡度較大，這給施工造成了很大的困難，增加了工程的總體造價。

某三塔四跨地錨式懸索橋，大橋孔徑布置為64+136+136+64=400 m，如圖1所示。主梁為全焊鋼箱梁結構，箱梁頂寬45 m，中線處梁高2 m；中塔下塔柱高14.031 m，上塔柱高34.3 m。大橋主跨理論垂度為27.2 m，其理論垂跨比為1:5，邊跨主纜理論垂度為6.319 m，理論跨度為66.5 m，理論垂跨比為1:10.52。大橋橋面總寬度為45 m，是整個道路全線貫通的控制性工程，建成后將是當地的地標性建筑。

本項目大橋垂跨比取值遠大于通常取值(1/12～1/9)，按照傳統地錨式懸索橋施工，采用跨纜吊機施工爬坡困難，投資大、效率低。……