基于Mysql數據庫的飛機訂票系統設計

文/謝峰,哈爾濱市物業供熱集團

基于Mysql數據庫的飛機訂票系統設計

文/謝峰,哈爾濱市物業供熱集團

飛機訂票系統使人們的對于機票信息的掌握得到有效的保障，并在很大程度上節省了人力、物力，有效的避免了資源的浪費，因此網上訂購機票將是以后訂銷機票的主要方式。飛機訂票系統由前臺操作和后臺處理兩部分組成，前臺功能有用戶注冊、用戶登錄、余票查詢、訂票、取消及用戶留言，后臺功能有余票信息的更新、航班管理、用戶管理功能，主要利用Mysql進行后臺數據庫管理，前臺的實現為JSP，Tomcat作為服務器。這個系統具有一定的應用范圍，不僅可以進行機票的預訂，相關的數據變更后也能作為火車票的預訂系統。

Mysql;飛機訂票系統;航班管理;數據庫

引言

隨著計算機的產生及計算機技術的發展，人們將其利用到社會生產的各個領域用來處理各種事務，大大減輕了人們重復繁重的工作量。計算機在票務系統中的應用并不是剛剛開始，西方一些發達國家在二十世紀七十年代就開始利用計算機進行在線機票的訂購，這不僅大大節約了用戶購票的時間，也簡化了訂票人員的工作程序，很大程度上提升了訂票與購票的效率。

我國機票在線訂購發展較為緩慢，隨著改革開放的深入，現代化進程的加快，我國的交通運輸業也在迅速發展，為了提升航空業的整體競爭實力和運營效率，實施了一系列的改革，并在之后發展成為具有完整性的從訂票到取票的航空機票訂購系統。隨著經濟的不斷發展，傳統的購票模式已不能滿足人們的需求，所以航空機票在線訂購系統的開發具有重大的使用價值。

蘇州信息亭公司是我國最早開發啟用網絡訂票系統的公司，乘客只需要在信息終端機上點擊進入在線訂票頁面，輸入自己的省份證號及航班信息，并在網上進行支付后，就可在乘坐當天憑身份證到柜臺領取紙質機票，不用提前到營業廳柜臺查詢是否有自己所需的航班，大大節省了用戶的時間，售票的靈活性與機動性得到了大幅度的提升。

在線訂票系統的開發需要相關技術的支撐，其中最重要的是與網上銀行系統的結合，這是我國在線訂票系統的重要環節，只有將網上銀行系統融合到訂票系統中，才能實現機票購買的一體化。

1 系統設計方案

1.1 體系結構

圖1 系統體系結構

飛機在線訂票系統總體分為兩大功能實體，分別為乘客和系統管理員，兩大功能實體包含了訂票系統的主要功能，模塊間緊密聯系，功能上相輔相成。訂票信息管理模塊主要有修改訂票信息與查詢訂票信息等，用戶能在一定的時間限定范圍內自由修改自己的訂票信息，隨時查詢自己已訂購的機票信息，系統管理員則根據用戶所做的修改做出相應的調整。航班信息管理主要有修改航班信息和查詢航班信息兩大功能，系統管理員可以對航班信息進行增加、修改、刪除等操作，用戶可以根據自己的需要對航班信息進行查詢。個人信息管理主要有修改個人信息和查詢個人信息兩大功能，用戶可以自主修改個人基本信息并隨時對自己的個人信息進行查詢，系統管理員也會在用戶對自己的基本信息做出修改后做出相應的調整。系統總體功能結構如圖1所示。

1.2 數據庫設計

數據庫設計中分別對乘客、飛機場、航班計劃、飛機機型、機票信息、航班信息各類實體進行了詳細的描述，為了更直觀的描述各實體間的關系，現將各大實體之間的關系用E-R圖如下所示：

圖2 系統E-R圖

根據前面的分析訴述，為保證系統的正常運行，分別如下所述：

乘客表：用來存放乘客的基本數據信息，乘客的基本信息必須保證其真實性。

管理員表：用來存放管理員的基本數據信息，管理員信息必須真實可靠。

機場表：用來存放有關機場的基本信息，機場信息必須真實可靠，并及時更新。

飛機型號表：用來保存有關飛機型號的基本信息，信息的錄入必須保證其準確性。

航班計劃表：用來存放有關航班計劃的信息，航班計劃是安排航班的基礎，必須保證其合理性。

航班基本信息表：用來存放有關行班的基本信息，必須保證航班基本信息錄入的準確。

機票信息表：用來存放乘客已訂機票的基本信息。

銀行卡信息表：用來存放用戶銀行卡的基本信息。

2 系統實現與測試

2.1 系統實現

本系統中乘客與管理員的查詢頁面一致，需要乘客及管理員輸入起始城市、到達城市、艙位級別、出發時間信息后即可進行航班的查詢。查詢頁面如圖3所示：

圖3 航班查詢頁面

乘客在訂票系統實現網上訂票這一過程時，在查詢所需航班后乘客需要填寫真實的姓名及其身份證號，還有常用的聯系方式，這些信息是乘客乘坐飛機前取票的依據。填完相關信息提交后就會進入付款頁面，在該頁面上會有乘客的基本信息及乘坐的航班信息。乘客個人信息填寫頁面和乘客付款頁面分別如圖4和圖5所示：

圖4 乘客填寫個人信息頁面

圖5 乘客付款頁面

2.2 系統測試

1）乘客注冊：在乘客進入系統首頁后會有看見一個注冊按鈕，點擊注冊按鈕及進入注冊頁面，在乘客填寫好相關個人注冊信息注冊成功后，就轉入登錄后的首頁。

2）乘客登錄：乘客在首頁輸入正確的用戶名和密碼后就進入登錄后的首頁面。

3）航班查詢：乘客在輸入相應的航班信息后點擊查詢后，會顯示查詢到的相應航班信息。

4）預訂機票：在航班查詢的基礎上，顯示的航班后會有一個購買的按鈕，點擊后進入購買相關頁面：首先是轉到乘客基本信息界面，乘客需填寫個人的真實相關信息，點擊確定后會跳轉到支付頁面，在選擇銀行卡類型后再輸入銀行卡卡號及密碼，點擊確定后，會顯示預訂成功頁面，數據庫中的相關數據信息也會發生相應的更改。

5）退票：乘客在登錄后進入已定機票頁面，每個所訂機票的記錄后都有一個“退票”的操作，點擊進入后選擇銀行卡類型，再填寫銀行卡與密碼后點擊確認，退票成功后跳轉到退票成功頁面，數據庫里的相關數據會發生相關的改變。

6）管理員登陸：系統管理員在輸入管理員名和密碼后進入操作頁面首頁。

7）增加航班信息：在操作頁面上點擊“增加航班”向導進入增加航班頁面，在填寫航班的相關信息后提交，成功后會顯示提交成功頁面，數據庫里的相關數據信息會發生相應的改變。

8）查詢航班信息：在操作頁面上輸入相關信息進行查詢。

9）修改航班信息：在查詢航班信息后，每個航班信息后有修改和刪除兩個操作，點擊修改后進入修改頁面，在該頁面上輸入相關航班修改信息，確認提交后顯示成功頁面，數據庫里的相關數據信息也會發生相應的改變。

10）刪除航班信息：在查詢航班信息后，每個航班信息后有修改和刪除兩個操作，點擊刪除后進入刪除頁面，在該頁面上輸入相關航班刪除信息，確認提交后顯示成功頁面，數據庫里的相關數據信息也會發生相應的改變。

3 結論

本在線訂票系統網站采用了當前比較流行的B/S模式，實現了乘客在Internet上對航空司網站的登錄、注冊、航班信息的查詢及預訂、已定機票的退訂等功能，同時實現了對訂票及退票的網上在線支付功能；就航空公司內部而言，系統管理員實現了管理員對航班信息的增加、刪除、查詢、修改的功能。在線訂票系統使航空公司實現了網絡化售票，也使管理員對機票信息的管理智能化，航天航空公司的發展也逐步在網絡化售票、智能化管理的過程中向網絡化、智能化發展。航空事業的發展也會帶動旅游業和交通運輸業的發展，網絡化售票和智能化管理將是各種交通運輸行業的發展趨勢。

[1]楊俊生,唐琳.JSP開發技術/21世紀高等學校計算機應用型本科規劃教材精選.清華大學出版社,2011:43-56

[2]程朝斌,張水波.Oracle從基礎到應用.清華大學出版社,2014:23-67

[3]張躍平,耿祥義.JSP程序設計/普通高等教育“十一五”國家級規劃教材·21世紀高等學校計算機.清華大學出版社,2009:10-33

[4]李向群,大學計算機應用與案例(第2版高等學校通識教育系列教材).清華大學出版社,2014:20-28.