市政給排水施工中長距離頂管施工技術探討

胡漫漫+李迅波

摘 要：地下管道的鋪設中，頂管法施工是最為常用的一種暗挖法的施工形式。它具有可減少大量土方工程、減少拆遷并節約施工用地，對周圍環境干擾小，且不中斷地面人流交通及物流運輸活動等優點，在工程實踐中體現出較高的社會效益和經濟效益，特別適合管線穿越建筑物及公路、鐵路交通線，甚至穿越河道施工。但隨著一次次頂進距離的不斷提高，管道埋深的越來越深，加之不同地質條件的復雜多樣，地下頂管施工技術正是值得人們重視和考慮的緊迫課題。將長距離頂管技術應用于市政給排水施工，可有效提升工程質量。

關鍵詞：市政工程；給排水；長距離頂管施工

隨著經濟的迅速發展，城市建設的發展速度也隨之越來越快。在當前的城市現代化的建設中，市政給排水管道工程對于整個城市基礎建設來說是一個非常重要的建設工程項目，是保證整個城市水資源循環系統正常運行的基礎條件，直接關系到城市居民的正常生活。為了更好地滿足城市居民的給水排水需求，提高市政給排水工程的施工質量，我們就必須與時俱進，跟上科學技術發展的步伐，利用先進的技術和材料，不斷的改進排水工程的施工技術，提高給排水管道的施工技術水平。目前，在市政技術人員的不斷努力和研究下，我們采用了一種比較先進而且實用性非常高的技術——長距離頂管施工技術方法，通過將這種方法應用到市政給排水工程中以后，使得市政給排水施工水平有了很大程度的提高，而為了進一步提高長距離頂管施工技術的水平，必須重視市政給排水工程施工，對長距離頂管的施工技術方法進行了深入的探討。

1 市政給排水中長距離頂管施工技術的應用

1、非開挖頂管施工技術

市政給排水長距離頂管施工技術中，采取非開挖頂管施工技術，借助灰漿噴射襯層法的方式，完成非開挖頂管施工。近幾年，隨著市政給排水施工技術的發展，非開挖頂管施工得到有效的保障，朝向成熟化的方向發展，其在市政給排水長距離頂管施工中的應用越來越廣泛。非開挖頂管施工技術，同樣需要在長距離頂管作業的地方，開挖工作溝，限制工作溝的規模，促使其符合給排水施工現場的地質情況，預防發生開挖偏差。市政給排水長距離頂管施工中，非開挖頂管施工技術的核心是管道設計，按照市政給排水的方案需求以及現場的地質情況，設計科學的管道系統，便于提高管線敷設的質量，表明非開挖頂管技術的實踐作用。

2、頂管施工法

在穿孔施工的過程中，在需要頂進鋼套管或無鋼套管時頂進了永久性公共管道時，引用頂管施工的方法選擇頂管施工的方法主要是因為其發出的噪音較小，對地表的干擾少，振動幅度小。集優點于一身的頂管施工方法在實際作業過程中更受工程師的青睞。具體的頂管施工方法分為以下幾步：（1）在地面上開挖兩個基坑井；（2）在工作井中安放好鋼管；（3）利用千斤頂將鋼管從工作井的預留口中推出，使其移動到接收井的預留口邊；（4）穿出接收井的預留口形成管道。

3、水平螺旋鉆進技術

水平螺旋鉆進技術，屬于長距離頂管施工中不可缺少的技術，也是市政給排水施工中最常見的一類技術。水平螺旋鉆進的技術方法，可以有效降低長距離頂管操作時對地表造成的波動，避免發生土層破壞的問題。水平螺旋鉆進技術的目的性強，通過螺旋鉆桿，按照長距離頂管的方案設計，把鋼管推入到預留井內。水平螺旋鉆進技術的應用雖然廣泛，但是對市政給排水中的長距離頂管施工有明確的要求，僅適用于小口徑的給排水管道中，目的是規避管道頂進中的偏差風險，減少水平螺旋鉆進技術對管道方向的干擾，促使長距離頂管保持在準確的位置。

4、通風系統設計

除了要做好各項施工技術的管理控制，還要注意長距離頂管施工時對通風效果的要求，對保證施工人員生命安全具有重要意義。就長距離頂管施工技術應用實際情況來看，經常會受管道容量限制，頂進時間往往都比較長，如果通風系統設計不合理， 會因為供氧不及時而威脅到施工人員安全， 很容易出現缺氧情況。通風系統設計時可以選擇用鼓風形式、抽風形式以及鼓風抽風組合形式，其中鼓風式在應用上出口氣流具有更長的有效射程，將工作面有害氣體及時排向地面， 具有更高的安全性。

5、進出洞技術

施工時需要利用橡膠止水法對工作井洞口止水裝置做好密封處理，其中在正式密封前，需要提前預埋注漿孔，便于壓住濕潤的土泥漿，如果是洞外處理，則可以選擇用SMW工法樁技術對土體結構進行密封處理。另外，為提高出洞效率，還可以提前在支護結構內部，設計一個鋼圈，并且對于內襯預留洞結構，應安裝雙道橡膠止水法蘭止水裝置，提高止水處理安全性與可靠性。對頂管進行施工時，針對出洞口進行處理時，需要加強觸變泥漿壓注處理，在最大程度上來避免對出洞段土地造成擾動。

2 市政給排水中長距離頂管施工質量控制

1、觀測沉降。將沉降觀測點布置在管道上方的路面頂部，在頂管機頭穿越路面過程中，需要每天進行定期觀測，觀測需要在每頂進一節的頂前頂后進行一次，從而對土體沉降、隆起曲線和最大沉降、隆起量進行詳細記錄。對每個沉降點的原始資料進行測量，編制成冊上報指揮中心，同時依據沉降量對頂管施工進行及時調整，確保管道最小程度的影響到路面。

2、控制土壓力及泥水壓力。一般情況下，如果按實際情況將土壓力及泥水壓力控制在20kPa左右，則需要控制地面沉降及隆起量在1cm以下。在進行道路穿越時，不允許出現中斷，必須連續進行頂進施工，在施工時將頂進速度與排泥速度掌握好。施工人員人員要盡量避免過快進行頂進或過慢進行排泥，使土體的穩定性得到保障。與此同時，在頂管機頭穿越道路過程中，要加強注漿作業，使潤滑套在機頭及管道周圍形成，從而使摩阻力大幅減少，使管道對周圍土體的側壓力進一步減輕。

3、加固措施。在完成頂管施工后，不但要進行膨潤土泥漿置換，而且要對路面下方加強補漿，水泥砂漿能夠通過設置在管道上的注漿孔注入路面下方的土體中，使路面下方土體的空隙得到填補，使路面下方土體的強度能夠最快速度的恢復到頂進前的狀態，從而路面的穩定性得到提升，安全性有所保障。

3 結束語

綜上所述，近年來，不斷發展的科學技術使人們的生活也發生的了極大的改變，對生活中的各個方面有著越來越高的要求，建筑工程方面也是如此。在現如今科學技術日新月異的背景下，通過對先進技術和設備的引進，建筑行業得到快速的發展。人們的不斷增長的需求在得到滿足的同時，也對城市的建設起到了促進作用。當前一個時期，我國部分城市為了使污水排放狀況得到有效改善，相關部門十分重視市政給排水管道工程的施工，傳統的排水管道施工技術已經無法滿足現代市政建設寫需求，長距離頂管施工技術由于其特有的優勢而受到人們的重視，并逐漸得到廣泛應用。

參考文獻

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