尋運河十景 游千年畫卷

尋運河十景 游千年畫卷

通衢煙雨待邀月，塔影留馀勝處尋。

碧水會瀾誰問渡，人家懷古憶梵音。

十處景，十幅畫。運河上的美景說不完，長約100公里的大運河杭州段，汩汩流淌著，從古至今，從繁華豐饒的區(qū)段中穿越，一展千年運河的繾綣歷史風情。

韓文雅/繪

拱宸邀月

景 拱宸橋

前世拱宸橋建于明崇禎四年（1631年），是杭州城的重要門戶，東西向橫跨于杭州北部的大運河杭州塘上，乃三孔駝峰薄拱薄墩聯(lián)孔石拱橋。橋名取自《論語?為政》：“為政以德，譬如北辰。居其所，而眾星共（拱）之?！庇魉囊釟w附，天下太平之意。清康熙、乾隆皇帝數(shù)下江南，均是穿越此橋進杭。拱宸橋周邊，是清末杭州對外開放的最早地區(qū)。其時，橋下帆檣爭逐，橋上人煙紛雜。附近有海關(guān)、有花園、有游娛場所，有豪宅大院。

今生在杭州近百年現(xiàn)代化進程中，第一條鐵路、第一座紗廠均誕生于此。解放后，此處是杭州最重要的工業(yè)基地。如今雖大多搬遷，但高大寬敞的廠房倉庫仍作為盛世遺珍，以各種展覽館、博物館、創(chuàng)業(yè)基地等形式保護呈現(xiàn)。每當夜幕降臨，三三兩兩的摯友情侶，偎立橋頭，俯看碧波流逝，船笛鳴唱，仰望夜空萬里，明月升起。

橋西人家

景 橋西歷史文化街區(qū)

前世所謂的“橋西”，是拱宸橋以西一帶的泛稱，最早可追溯到明朝，而清末民初，則是橋西歷史街區(qū)的文化鼎盛時期。順著橋西直街從北往南轉(zhuǎn)悠，到處是清末合院式的傳統(tǒng)民居、民國時期的聯(lián)排式里弄建筑、五六十年代的簡易“公房”、八十年代的“筒子樓”，繁華異常，全是店鋪。今生不同歷史時期的民居建筑得以延續(xù)，走在青石板路上，每塊青石板間用了鵝卵石作為點綴，當?shù)厝税堰@種路叫做“檀石路”。道路兩旁，粉墻瓦黛的建筑，仿若一幅頗具水墨風情的畫卷。一草一木，一磚一瓦，但街區(qū)里安詳自在生活著的人們，才是歷史街區(qū)最動人的風景。

廣濟通衢

景 廣濟橋

前世曾名通濟橋、碧天橋，亦稱長橋，造型秀麗，如長虹臥波，位于塘棲鎮(zhèn)西北，亦是大運河杭州段上僅存的七孔石拱橋。據(jù)說，它始建于唐代，于明弘治二年（1489年）重建。明末塘棲大善寺主釋大香有詩：橋夜寂行舟，天影淡空水。獨有無事僧，往來明月里。

今生它雄跨塘棲運河南北，斑駁的橋欄桿和石板臺階倒映在河水中，俯仰間，既古樸蒼涼又雋秀婉約。橋兩岸依傍的水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)塘棲，在近年重現(xiàn)“江南佳麗地”的美好底色。水北老街、乾隆御碑、三條半弄……一處處體現(xiàn)江南風情和悠久歷史的景點,正在讓這個千年古鎮(zhèn)從古文獻中蘇醒過來。

楊君/繪

富義留馀

景 富義倉

前世建于清光緒年間，地處勝利河與古運河交叉口，是清代國家戰(zhàn)略糧食儲備倉庫，朝廷貢糧也從這里開始北運，命名取“以仁致富，和則義達”之意。是杭州百姓最主要的糧食供應地，也是江南谷米的集散地，與北京的南新倉并稱為“天下糧倉”。

今生是杭州現(xiàn)存唯一一個古糧倉，建國后其倉儲功能也幾經(jīng)變遷，但作為運河文化、漕運文化、倉儲文化的實物見證，富義倉依然屹立在運河最南端。如今的富義倉圍繞遺址保護，于2007年原汁原味進行修復，共有13幢建筑。

香積梵音

景 香積寺

前世香積寺始建于宋太平興國三年（978年），宋真宗賜名“香積寺”,元末毀于戰(zhàn)火。后又重建多次，但最終還是被災害毀掉。清朝康熙五十二年（1713年），香積寺內(nèi)建了兩座寶塔。1968年,西塔被毀，僅存東塔。當年大運河上船只往來繁忙，是杭嘉湖一帶佛教信徒從運河到靈隱、天竺朝山進香的必經(jīng)地，在運河及杭州佛教界擁有很高地位。

今生如今金碧輝煌的寺廟是2010年初落成的。無論徜徉在運河的小汽船上，還是躑躅于大兜路歷史街區(qū)的里弄中，不時看到寺廟中香火的氤氳，聽到鐘磬的低吟，正如寺廟前一個大牌坊上的楹聯(lián)所描寫的那樣：香燈晝夜，鐘鼓晨昏，還運河畔好光景；慧眼燭幽，慈航濟溺，乃人世間真性情。

龍山塔影

景 白塔（龍山閘）

前世自隋代整治了江南大運河后，位于龍山腳下的龍山閘，就是運河的終端。至吳越國時，南北航運已異常發(fā)達，為了指引船舶安全航行，在龍山之東的白塔嶺上，興建了“古運河第一塔”，通體玉白色，人稱白塔。明以后，龍山閘逐漸湮廢，白塔原始功能不復存在，僅僅作為珍貴的文物孤立在錢塘江邊。

今生2014年5月正式開園的白塔公園，讓美麗而孤芳自賞的白塔再次引起了人們的注視。白塔出檐深遠，起翹舒緩，輪廓極秀麗挺拔，基座和塔身都雕有紋飾人物，刻畫生動。人們在留戀白塔公園時，亦可追憶起當年通過龍山閘進入錢塘江的片片帆影。

楊若詩/繪

鳳山煙雨

景 鳳山水城門遺址

前世鳳山門和鳳山水城門，都是元末張士誠割據(jù)杭州時所建。元朝開始，鳳山水城門是扼守運河杭州段通往錢塘江水道的一個調(diào)節(jié)閥。錢江之水“自龍山涌入鳳山水門”，通過城內(nèi)阡陌縱橫的水道，出武林門水門，和京杭大運河連在一起。鳳山門在辛亥革命光復杭州后的“拆城墻運動”中毀于一旦，鳳山水城門卻奇跡般地留了下來。

今生鳳山水城門于上世紀八十年代得到修復，雖已非舊貌，但還可以領(lǐng)略到歷史的滄桑感。城門兩邊都已經(jīng)斷頭，用柵欄圍了起來。城門北面，藏青色的石磚古樸而沉默；轉(zhuǎn)到南面，就看到刻在拱門上方的“鳳山水門”四個字。在大運河申遺中，是僅有的兩處水城門入選遺產(chǎn)點之一。

三堡會瀾

景 三堡船閘

前世三堡船閘是京杭大運河與錢塘江溝通的樞紐，錢塘江和運河通過筑閘連接，效益顯著。然而至明以后，易閘為壩，江河漸次被阻斷，亦使運河航運功能和河水質(zhì)量不斷下降。古時候，錢塘江總鬧水災，于是沿江筑堡從望江門一直造到海寧，從一堡一直造到二十三堡，以便通報潮信。

今生三堡的江河溝通工程在1983年11月正式開工建設(shè)，1996年建成后投入使用。從此，大運河再次實現(xiàn)與錢塘江的直接通航，對灌溉、抗旱、排澇、節(jié)約能源、降低運輸成本、發(fā)展旅游事業(yè)都具有重大意義。趙樸初先生為此題字刻碑“雙流奇匯”，樹立于江河交匯處。江河匯流，波瀾迭起。三堡會瀾，更是一種“心潮逐浪高”的氣魄。

光影/攝

武林問渡

武林門碼頭

武林門在南宋時稱天宗門，亦稱北關(guān)門，是南宋十三座城門中北邊的一座。當時它地處運河流經(jīng)城內(nèi)運河的轉(zhuǎn)接點，清代康熙、乾隆都是通過運河由此入城?！盎食鳚勺员眮怼?，所以歷史上武林門稱為“恩澤之門”。這一帶很早以來就是“人煙輻輳，商賈云集”的繁華之地。

景

前世

上世紀后半葉，運河航運碼頭從賣魚橋邊遷移到此處后，“車水馬龍唱春風”，這里成了實實在在的不夜城。如今，武林門碼頭低調(diào)的鑲嵌在全杭州最繁華的地段內(nèi)，而隨著運河水上巴士的開通，來此處問津探路的人絡繹不絕。站在時空交錯的拱墅、下城接榫處的武林門運河碼頭，在高聳云天的大樓下，看到運河上的艤舟行船，想起的是過往還是今朝？

今生

西陵懷古

景 西興過塘行碼頭

前世西興作為古老的渡口，是浙東運河的起點。其名稱是吳越國錢镠時所改；春秋時，越人范蠡就在此筑城，名曰固陵。至六朝時，即以西陵名之。由于以西興為起點的浙東運河的暢通，給古時杭州帶來了海運的巨大利益。杜甫有詩曰：“商胡離別下?lián)P州，憶上西陵故驛樓?！?/p>

今生西興鎮(zhèn)今日許多運河古跡保存完好，老式的剃頭鋪、木凳鋪、茶館以及有著千年歷史的馬湖燈籠，古資福橋、殘存的牌坊、街亭、河埠頭等眾多文物古跡散落各處，延續(xù)著蕭紹兩地千年來深厚的文化底蘊，等待著四方的游人。