“追火車的人”！90后自費十幾萬記錄京張鐵路文物

【適用話題】文物保護 傳承 愛國責任 興趣

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詹天佑設計的“之”字形鐵路、中國人自主修造的第一條干線鐵路……學校課本中的京張鐵路讓人引以為傲。然而鮮為人知的是，作為線性工業文化遺產，京張鐵路尚未獲得整體保護。然而，90后大男孩王嵬卻走在了官方的前面。2017年6月，他歷時十余年，自費十幾萬對京張鐵路的文物進行了一次全面細致的普查，并寫就的《我的京張鐵路》一書正式出版。這本書全方位、多角度記錄下京張鐵路的百年歷史變遷、歷史遺存和文物現狀，向社會各界呼吁要保護正逐年減損的相關遺跡和文物。網友看后紛紛表示：這個90后太酷啦！

人物素描1 當之無愧的“鐵路文化學者”

王嵬從小住在京張鐵路旁，自有記憶開始就喜歡火車。2002年還在上小學的他將鏡頭對準了鐵路，許多老站房、車庫、橋梁、隧道從那時開始，走進王嵬的鏡頭。十余年來，王嵬行攝路程已達40多萬公里，足跡遍布全國鐵路干支線百余條。在這些年的行走中，王嵬配合了大量的閱讀、考證和思辨，在呈現美感的同時，以“歷史”為抓手，使攝影有了厚度和現實意義，小小年紀的他，更是被中央電視臺紀錄片頻道稱為“追火車的人”。

人物素描2 自費十幾萬普查全線文物

為對京張鐵路的整體保護進行摸底，在沒有任何資助的情況下，王嵬決定自費去實地探訪、記錄、印證，他說“鐵路不僅僅屬于鐵路官方，它也屬于每一個中國人”。從2014年以來，他走過京張鐵路沿線的每一座橋，每一條隧道，前后總共采訪了200多位親歷者，多為鐵路職工以及沿線百姓，采集圖片2000多張，并通過田野考察、實地測量、手繪復原圖、口述歷史調查等對全線文物進行普查，花費十幾萬，保留了珍貴的鐵路資料。

（更多精彩細節，詳見《意林·作文素材》第12期P34）

【考場仿真試題】結合以上材料，寫一篇150字左右的微評論。

【范文示例】老京張線是中國在積貧積弱中奮起，自主勘測、設計、施工的第一條鐵路，這條鋼鐵的脊梁承載著詹天佑精神和無數鐵路人的汗水，為民族自信、國家自強做著強有力的代言。90后鐵路文化學者王嵬先于官方自費十幾萬對京張鐵路遺跡進行普查，就是在提醒人們關注歷史文化傳承，關注文物保護。要知道，它一頭連著歷史，一頭連著未來。

（特約教師 周玉利）endprint