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兩艘浮吊船海上立樁的施工工藝方法

2017-10-19 11:45:41王鵬
水能經濟 2017年9期

王鵬

【摘要】在海上鋼結構安裝工程施工過程中,樁基礎施工為一個重要施工環節。尤其在海上風電市場施工過程中,隨著鋼樁尺寸及重量越來越大型化,如何將一根鋼樁由水平狀態立為豎直狀態的過程越來越復雜。常用的施工工藝為兩浮吊船配合立樁,這對吊裝所用索具、操船配合、氣象海流的影響提出了很高的要求。

【關鍵詞】海上風電;鋼樁立樁;兩浮吊船配合

1、引言

在海上基礎施工中,鋼樁立樁為一關鍵施工環節,常用的立樁工藝為兩種,一是通過翻樁器設備立樁,此設備在IHC公司產品中經常見到,翻樁器設置在船舷,自身可靈活翻轉,鋼樁下端放置于翻樁器內,鋼樁另一端由吊鉤提起,隨著鋼樁的豎立,翻樁器自動翻轉,最終將鋼樁立起。

第二種方式即為普通的兩浮吊船配合立樁,兩船按立樁需求拋錨就位,同時起吊鋼樁兩端,至合適高度后,主吊機端提升,輔吊機端下落。立樁過程中,兩船實時配合調整吊機及船位,最終將鋼樁立起。

限于翻樁器較先進的設計制作原理,前期投入較大,同時鋼樁越來越大型化,這對翻樁器也提出了更高的技術性能要求,適合重型鋼樁的翻樁器一直處在研究階段。而海上施工過程中經常因其他施工環節需配備輔助浮吊船只,因此,海上基礎施工中一般選用兩浮吊船配合鋼樁立樁方法。

2、鋼樁立樁準備

在濱海北H2海上升壓站施工工程中,共需立4根鋼樁,樁長76m,樁重270T/根,外徑2896mm。主施工船選用1700T全回轉浮吊船“德瀛”,輔助船為350T全回轉起重船“芝罘島”。

為確保鋼樁立樁過程順利,在鋼樁頂端距離樁頂6m位置設置兩立樁樁頭,用以連接提升鋼絲。在鋼樁下端距離樁端5m位置設置一板式吊耳,用以連接下落鋼絲。限于“德瀛”船吊高,提升鋼絲選用10m長度的粗鋼絲,若兩鋼絲之間連接立柱樁頭與主鉤鉤齒,鋼絲會摩擦鋼樁,因此必須使用立樁工裝。

根據鋼樁2896mm直徑,設計制作立樁工裝。立樁工裝的作用是將吊裝鋼絲撐開以避免鋼樁摩擦鋼絲,因此其所受力主要為鋼絲對其的水平軸向壓力。橫向的四根鋼管即為支撐桿,立鋼樁所用的為外圍兩個橫向支撐桿,里面兩個橫向支撐桿是為了立其他樁徑較小的樁設計。

3、兩浮吊船立樁過程

3.1 船組就位

根據現場流向,所有施工船組設計順流就位。主施工船“德瀛”先拋錨就位,“芝罘島”船艉靠“德瀛”船艏拋錨就位,兩船有交叉拋錨情形,同時兩船之間帶交叉纜,運鋼樁駁船靠“芝罘島”左舷,由于該駁船無動力,且船長船寬均比“芝罘島”船大,因此,必須選擇平流進行駁船靠泊,且由7200HP與4000HP兩艘拖輪協助。駁船靠泊后同時帶纜至“芝罘島”船與“德瀛”船。

3.2 索具掛扣

駁船靠泊后,兩浮吊船旋轉兩吊機至駁船上方,進行索具掛扣,“德瀛”船主鉤下方為兩鋼絲繩圈,對應鋼樁的吊點為兩樁頭吊耳,繩圈直接套至樁頭吊耳進行吊裝,以便后期快速摘鉤。“芝罘島”船主鉤下方為單根鋼絲繩圈,通過卸扣連接至鋼樁板式吊耳,后期需拆掉此吊耳。

3.3 吊裝核算

主吊機(“德瀛”)吊點距離樁端6m,輔吊機吊點距離樁端5m,對此過程進行簡單地數學建模得出如下結果:

鋼樁重量G為270T。

主吊機受力

輔吊機受力

兩吊力均在吊機承重范圍之內,滿足吊裝要求。

3.4 立樁過程

兩浮吊船吊機同時帶力,水平提升鋼樁。鋼樁離開綁扎件30cm高度位置,停止提升,觀察鋼樁狀態,并檢查吊點、索具有無異常,待確定一切正常后,繼續緩慢提升鋼樁,至一定高度后,駁船撤離。此后,“德瀛”船吊鉤繼續提升,“芝罘島”船吊鉤開始緩慢下落,兩船適當調整旋轉角度及跨距,確保鋼樁立樁過程穩定。

立樁完成后,下端板式吊耳處于水面以上位置,將“芝罘島”船所連鋼絲拆掉,整個鋼樁由“德瀛”船主鉤吊立,立樁過程完畢。

4、立樁過程關鍵要點總結

4.1設計或選用合理的立樁工裝及吊裝索具。

多船就位對現場氣象海況要求較高,需根據現場流向流速及船舶條件設計合理的就位方式,且最好選擇較好海況且平流狀態下立樁。

在保證運輸面積的前提下,運輸駁船盡量選擇具有自航能力且主尺度較小船舶,以便進出靈活方便。

4.2鋼樁吊點位置設置合理,鋼樁重量分配均在兩浮吊船的工作能力之內。

4.3吊耳尺寸設置合理,強度滿足吊裝要求。

當前鋼樁下端吊耳為板式吊耳,立樁后需拆卸扣,施工有一定困難,可改進為自動脫落的U型扣,提高施工效率。

選擇吊高較大船舶,確保主施工浮吊船可將鋼樁完全立起。

確保兩浮吊船的跨距滿足立樁過程所需最大跨距要求。

整個立樁過程要求兩浮吊船配合默契,根據實際情況隨時調整吊機狀態及船舶位置,順利將鋼樁立起。

5、結語

現如今風機單樁基礎較為盛行,且朝重型化方向發展,重量可達800-900T,甚至1000T之多,市場上還沒有配套如此之重鋼樁的翻樁器。兩浮吊船立樁過程成為必選之施工工藝。實際施工也證明,該方案有效可行,可繼續對此施工工藝進行深入研究,進一步提高立樁效率。

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