7月底的一天上午,我從上海浦東機場乘某航空公司的班機,登機上舷梯時,太陽當頭照,有40來度高溫,人們擠擁著向上走。有的用手掌遮陽,有的拎衣袖遮陽,有的扭頭快走避陽,為的是早進機艙涼快,只有屈指可數(shù)的幾個人有傘有帽。
到日本茨城機場時,北京時間大約12點,茨城的氣溫本來就比上海低好多,下舷梯時,沒有想到,舷梯兩旁(兩邊)都用藍色的塑板擋著,上方也是用塑板蓋著,且一直延續(xù)到安檢航班樓門口。走在這樣的長廊里,給人絲絲的涼意和舒爽。
我到過茨城機場多次了,有一次在飛行中途,恰遇一男乘務員,手持表格征求我和妻子對航班服務態(tài)度滿意與否的意見,我們異口同聲說滿意。我就趁機說:“天這么熱,太陽這么厲害,舷梯的一邊若能用簡易的擋板擋一下,乘客登機時就不會曬到火熱的太陽了,這是很容易做到的事。”他點點頭,嗯了一聲,沒有答復。妻子等他走后對我說:“可能不屬于他們服務的范圍吧。”沒想到幾次飛行后,茨城機場的舷梯做出了改變,不知道是不是我的小小建議起了作用,但至少在服務的細節(jié)上,他們始終在完善。
8月底,日本的天氣也很熱,我們到伊豆旅游。到一景點,有觀光塔,約有四層樓高,本來又熱又累,不想登高望遠了,女兒對我們說:“既然來了,就上去看看吧,機會難得。”沒想到,一進塔門,就有一股涼氣襲來,很是舒服,原來封閉的玻璃外墻內(nèi),安裝了空調,任游客上下樓梯,都不會感覺到熱和累。這使我想起,2012年炎夏,我們在廈門鼓浪嶼日光巖登觀光塔,大概也是四層樓高的樣子,全在日光照射下,一覽無余。登塔的人們爭先恐后擁擠著上樓梯,本來很熱的天氣和體溫,又倍增了溫度。我現(xiàn)在才想起來,若能搞成是封閉式的,或簡陋的封閉式的,安裝幾臺大電風扇,當然能安上空調更好,那該多好呀!
在旅游景點的很多公共設施安排上,一些看似不經(jīng)意的人性化小改變、小設計,并不耗費太大成本,卻既方便了前來旅行的人,又能溫暖人心,這無疑也是城市印象的加分項。
江西鷹潭 李庚道